mi trol esta hace mucho tiempo en la uvi alguun medico me ayuda

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tengo un trol hace cerca de un año, lo he comprado a un "amiguete", y hasta el dia de hoy si le hice 2ookm,fue mucho, es un rd 28, del 95 normalito,pero con muy buena pinta, pero se q lo principal el motor esta echo polvo.
el problema me surge el dia de pasar la itv,que no pasa pq echa mucho humo. lo llevo al taller de un "amiguete" por lo de la bomba, esta cerca de dos meses para q la repasen y cuando esta casi terminado el plazo de la itv,me lo entregan, llo llevo y vuelven a denegarmela, lo llevo al taller y les digo lo q pasa, me desmonta la bomba y injectores rectifican todo y se compremente ellos a pasarla personalmente, para mi espanto pues me lo devoven con la itv pasada, lo recojo y contento esperando el sabado para far por la primera vez una vuelta al monte, salgo contoda ilusion y regreso despues de 50-60 km, pero al llegar cerca de casa miro la temperatura y esta a top,paro abro el copon ufff,q desastre no era un motor parecia mas el chapapote, llamo al taller y me recojen rl trol, pergunto el pq y me dicen q es la junta de la culata, tyo ok reparen. la rectifican y cuando pone el trol en marcha continua pasando aceite al radiador,que debe tener la culata una fisurra interior segun ellos, solucion comprar una usada o una nueva,opto por la nueva, y despues de culata nueva radiador a limpiar etc,continua igual,perunto solucion me dicen q comprar un moter en el desguace, pero si tengo la bomba y ynjectore rectificados culata nueva porque no desmonta otravez el motor y raparan todo????, me dicen que la mejor solucion es el desguace y que montaran la culata nueva yo la verdad no estoy muy convencido, por favor compañeros me aconsejan???, la verdad es que estoy echo un lio y mi grande ilusion era conseguir poner mi trol como si fuera nuevo, y disfrtar de elle. creo q soy demasiado cabezote, y esxto que tengo un jeep, con 218 cv, y mi mujer un c4, pero estoy enamorado de trol pero la verdad es q tengo miedo que me esteyan engañando en el taller, y esto ya van casi 6 meses, y para ser sincero tengo miedo tb de la factura con tanto monta y desmonta, y el patio no esta para bollos,
espero vuestra ayuda amiguetes, un saludo

Aficionado

Yo por mi experiencia personal no repararia nada, osea motor de desguace pero ``ojo´´ con garantia y si este funciona mas menos bien ni lo toques, como empiezes a por piezas de uno a otro y tal al final lo jodes, lo que pasa es que eso lo tenias que haber hecho desde el primer momento, fuera motor roto y uno de desguace y te ubieras ahorrado mucha pasta y disgustos y ya digo que es por experiencia, suerte con el trol

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Pues lo mejor que puedes hacer es cambiar de amigos.

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hola pues como mecanico comparto la opinion de iwito compra un motor en el desguace con garantia que los hay muy buenos te guardas el motor k tienes y logicamente lleva el trol a otro taller porque si esos son amigos contigo se estan haciendo el agosto a pleno no se en que ciudad vives pero seguramente algun otro colega del foro podra darte alguna direccion de un taller serio porque si las cosas las hacen bien desde el principio el trol que tu tienes no te dara ningun problema es mas si yo no estuviese tan lejos me ofrecia a reparartelo que a dia de hoy ya he hecho dos patrolos un rd 28 turbo y uno admosferico y van del 10 y mi trol es un rd28 con mas de 200.000 km y si le mantienes los niveles con un buen refrigerante manguitos sanos no podridos y todo elemento que circule agua o aceite el motor jamas se rompera bueno un saludo felices fiestas y recuerda lo primero recupera tu trol de esos chapuzas....

Profesional

Yo optaria por el cambio de motor, en un desguaze, o bien en CESVIMAP, avila, alli es donde van los siniestrados de Maphre y tiene venta de piezas usadas, principalmente motores.

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Aqui te dejo el link para que puedas informarte un poco.

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iwito escribió:: Yo por mi experiencia personal no repararia nada, osea motor de desguace pero ``ojo´´ con garantia y si este funciona mas menos bien ni lo toques, como empiezes a por piezas de uno a otro y tal al final lo jodes, lo que pasa es que eso lo tenias que haber hecho desde el primer momento, fuera motor roto y uno de desguace y te ubieras ahorrado mucha pasta y disgustos y ya digo que es por experiencia, suerte con el trol

gracias por tu consejo, mi problema es que actualmente vivo en teruel mas concretamente en un pueblecito a 35 km de teruel, pero aun asi voy intentar conseguir uno en el desguace, ya me comentaran q el desguace de la guardia civil tenia, pero yo no pisca idea donde esta el desguace, en el foro me deran una direccion,
uan vez mas gracias y feliz año compañero

Aficionado

Buenas haber si llego a tienpo,pues he estado un poquito desconestado.
Lo primero que yo haria es cambiar de taller,me parece que tus "amigos"te estan tomando el pelo.(yo diria que te han cobrado un rectificado por la cara)
Bien si vives en Teruel,si puedes acercate a Calamocha alli hay un taller especializado en tt no se el nombre pero no creo que te cueste mucho localizarlo desde Teruel.

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rafa gracias por tu consejo intentare pasar por calamocha, aunque yo estoy a 40 km de teruel pero no tengo problemas de pasar,una vez mas gracias