Tuberías calefaccion en el motor

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Weno, pues aqui va otro brico que le han hecho a mi trol en el taller. Os pongo en antecedentes: A mi trol le cambiaron el motor hace un tiempecillo, y al hacerlo se anularon las tuberias de la calefacción. Como el anterior propietario no podia dejar el coche en el taller mucho tiempo por su trabajo no reparó estas tuberias, asi que me toco hacerlo a mi. Para sustituir dicas tuberias habian 3 posibilidades:

1.- Acoplar manguitos del desguace. Era arriesgado porque podrian estar podridos o en mal etado y durar poco.

2.- Hacer instalación de cobre, al estilo fontanero, jejeje, pero se deshechó por el gran trabajo que suponia y por la dificultad de encontrar piezas adecuadas a medidas y tamaños necesarios.

3.- Acoplar manguitos y tuberias de otros coches o de restos de otras reparaciones. Esta última fue la opcion elegida. Se cogieron manguitos de otros coches nuevos a estrenar y gomas que guardaba en el taller el mecánico tambien nuevas a estrenar y con paciencia, se fueron acoplando. Se usaron abrazaderas para acoplar las tuberias y bridas para separar las tuberías de las cercanias del motor para que no se calienten. Las tuberias requeridas eran de 20 mm y 16 mm. y el resulltado es el siguiente. Los manguitos utilizados son los señalados por un punto rojo. Siento no poner fotos dle proceso del montaje, pero cuando se reparó yo no estaba, asi que solo puedo ofrecer fotos del resultado.

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Espero que os guste el resultado. La verdad que ha quedado muy bien y el coche por fin vuelve a tener calefaccion, que con el frio que hace se agradece mucho, jejeje

El Puto Amo

no me entero , ¿pero tu que le has cambiado las tuberias del interior, o los manguitos del exterior?

Administrador del Foro

todos los manguitos del exterior, de dentro del capó no es que se los he cambiado sino que son todos nuevos

Aficionado

Interesante. Entonces la cuestion es que al cambiar el motor las mangueras se eliminaron, y ahora las has vuelto a montar ¿verdad? ha quedado muy bien.

Profesional

Genial cristian, ahora ya puedes quitarte los guantes y la bufanda para montar en el trol.... menos mal que tu por tu zona frio poco, si llegas a vivir en la mia, con -10º ya queria yo verte sin calefaccion...

Saludos!!!

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super260 escribió:: Interesante. Entonces la cuestion es que al cambiar el motor las mangueras se eliminaron, y ahora las has vuelto a montar ¿verdad? ha quedado muy bien.

Exactamente es eso lo que he hecho. El problema venia en que no se fabrican ya estos manguitos para este motor de Patrol, sino hubiera sido facil sustituirlos. La dificultad estribaba en encontrar otros manguitos que se pudieran acoplar, y a partir de ahi "invertarse" curvas y demas para poder hacer la instalación y separar los tubos del motor para que no se calentasen con el calor del motor.

Profesional

Patról150 escribió:

super260 escribió:: Interesante. Entonces la cuestion es que al cambiar el motor las mangueras se eliminaron, y ahora las has vuelto a montar ¿verdad? ha quedado muy bien.

Exactamente es eso lo que he hecho. El problema venia en que no se fabrican ya estos manguitos para este motor de Patrol, sino hubiera sido facil sustituirlos. La dificultad estribaba en encontrar otros manguitos que se pudieran acoplar, y a partir de ahi "invertarse" curvas y demas para poder hacer la instalación y separar los tubos del motor para que no se calentasen con el calor del motor.

Estas seguro que en la NIssan no te los podian localizar??? Mira que he ido ultimamente a comprar cosas raras, en plan tornillo del termostato y demas y jamas he tenido problema, es mas, en un par de dias los tenia.

Y a veces se pasan, pero otras veces te sorprenden los precios, como ejemplo:

- Termostato SD33......... 20 Euros
- El surtidor de agua del limpia, el que va en el capot...... 25 Eurazos!!!

El primero me parecio barato y el segundo una clavada, pero bueno uno compensa al otro!!!

Saludos!!!

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Pues el del taller dijo que llamo a los recambistas y que nada de nada, ten en cuenta que mi motor dejo de fabricarse hace 20 años, ya que luego los A4.28II creo que eran diferentes. De todas formas estoy contento con el resultado y creo que me habra salido mas barato asi que comprando a la casa oficial en caso de que aun hubieran.

Profesional

Patról150 escribió:: Pues el del taller dijo que llamo a los recambistas y que nada de nada, ten en cuenta que mi motor dejo de fabricarse hace 20 años, ya que luego los A4.28II creo que eran diferentes. De todas formas estoy contento con el resultado y creo que me habra salido mas barato asi que comprando a la casa oficial en caso de que aun hubieran.

Entonces genial, pero mi motor tambien se dejo de fabricar hace esos años y hasta la fecha no he tenido ni un problema con los recambios, esto te lo digo para futuras cosillas...

Administrador del Foro

Todas las tuberías me han costado 35 euretes mas la mano de obra. Creo que está bien de precio.