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Como reparar de urgencia circuito combustible

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trotamundo4x4
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MensajeTema: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 10:32 am

FUGA EN EL CIRCUITO DE COMBUSTIBLE

Si es una tubería de baja presión, puede paliarse aplicando cinta adhesiva de alta resistencia (cinta americana), presionada con abrazaderas o alambre. Si la fuga en una conexión, hay que proceder como los fontaneros: enrollar cinta de teflón, cuerda fina o estopa alrededor de la tubería , detrás detrás del reborde, en el sentido de apriete del racord o tuerca de acoplamiento.
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Patról150
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 1:24 pm


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luismingol
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 2:10 pm



una vez en la ITV de castellon con el suzuki de mi primo, perdia gasolina porque en una salida por la rambla le casco el deposito, y caia gasolina justo en el tubo de escape,
y le pusimos un chicle delante del de la ITV y aun asi la paso

xdd
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david25
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 2:16 pm

seguro que el chicle era homologado,por eso la paso,si no fuera homologado no la pasaba ni de coña jajajajajaja
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luismingol
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 2:18 pm

si me parece que los k son de menta se pueden usa para estos casos los demas no
jejejeje
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Jusepe
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 4:19 pm

Me he quedado atónito con lo del chicle
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Suzu99
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 5:42 pm

ya lo creo, increible lo del chicle
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luismingol
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Miér Ago 18, 2010 7:39 pm

lo del chicle no es lo incleible, lo verdareramente increible es que el tio de la ITV lo vio y la paso
jejejeej
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niko
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Jue Ago 19, 2010 1:09 am

yo lo he reparado con un guante de latex cortado en trozos y luego reforzado con cinta y desde pasado el cruze de segurilla hasta madrid sin perder nada de nada y era la grua de un colego mio que se quedo tirado con eso hay unos 170 km hasta madrid jejeje
y antiguamente en mi simca 1000 un manguito del agua con un chicle y cinta hasta casa desde la sierra jejeje ( que coches aquellos con cualquier cosa se reparaban )
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Trolo
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Jue Ago 19, 2010 9:39 am

Ahi esta la cuestion. ¿realmente es necesario tanta electronica y tantos avances? a la larga todo problemas dificiles de arreglar. Lo antiguo se reparaba enseguido y las averias eran muy faciles de detectar.
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super260
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Jue Ago 19, 2010 12:45 pm

Yo creo que tanta electronica no es necesaria, donde este la reductora y bloqueos que se quite la electronica, aunque no digo que no pueda ser util la electronica, solo digo que mejor lo de siempre.
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Dio
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Sáb Oct 15, 2011 8:48 pm

Lo unico que hace la electronica es mejorar el consumo,rendimientoy comodidad pero tambien darnos quebraderos de cabeza por algo mientras aguante mi patrol no lo quito ya que al tener lo justo de electronica por que no tiene inyeccion directa ( rail comun en castellano) sino indirecta de bomba lineal que es mecanica,gasta mas pero al final compensa en que tienen menos averias.
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CENTINELA / 1939
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Mar Feb 14, 2012 1:16 am

Efectivamente, yo tengo como coche diario un (205 - 1.7) con (13 años y 430.000km), un maquinon, andando todo el dia y todos los dias. Cierto es que en algunos momentos se hace un poco incomodo, pero no lo cambio. Fijaros que mi idea es que me jubile, y yo convertirle en clasico.

Resumiendo, que estoy con vosotros en que la elctronica es un consumible creado para (depender y generar) visitas a los talleres y pasar por caja.

Sl2s.
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Nacho G
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MensajeTema: Re: Como reparar de urgencia circuito combustible Mar Feb 14, 2012 9:16 am

[quote="CENTINELA / 1939"]Efectivamente, yo tengo como coche diario un (205 - 1.7) con (13 años y 430.000km), un maquinon, andando todo el dia y todos los dias. Cierto es que en algunos momentos se hace un poco incomodo, pero no lo cambio. Fijaros que mi idea es que me jubile, y yo convertirle en clasico.

pues yo tambien tengo un 205 como el tuyo con 285.000 km y le acabo de cambiar la correa de didtribucion para que me dure otros 120.000km mas , este coche no gasta nada y no se averia casi nunca, es la repera , a ver si me llega a la jubilacion y lo hago clasico como el tuyo
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