MK-I "Fox"

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En 1.943, sobre la base del Humbel del cual tenía el chasis y el casco, se fabrican 1.506 vehículos Fox-I, dotados de un motor GMC 270 de gasolina de 6 cilóndros con 106 HP. de potencía, un blindaje de 15 mm. y con la configuración 4x4. Llevaba unas ruedas de 10.50x20 y tení un vano/suelo de 0,30 m por los ejes y lateralmente de casó 0,90 m., con un peso específico de 6,71 Tm., con una tripulación ompuesta por cuatro hombres. Armado con una ametralladora en la torre de 12,70 mm. y otra a la izda de ésta de 7,62 mm.

En general, excepto la torre de combate, de nueva creación, tenía el mismo casco que el C.A. Humbel MK-IV (ver en este hilo), con las mismas secciones delantera y central, la trasera se diferenciaba, por el elemento en la zaga, de refrigeración del radiador; un panel de láminas apersianadas. También cambiaban de tamaño las cajas de respetos, colocadas delante del guardabarros posterior, que pasaron a ser mucho más grandes.

La Torre de combate, montaba las dos ametralladoras reseñadas, llevando un ancho frente con el mantelete de las armas y éstas protegidas por defensas. En la parte superior se hallaban las escotilla, cuadradas (2) con unos batientes detrás de ellas. Llevaba tubos lanza humos el lateral derecho del frontal.

Debido a la problematica que sufría en la dirección a las cuatro ruedas, se vió relegado en Europa a ser un blindado de escolta de comvoyes y defensa de instalaciones militares, en vez de ser un Scout Car.

Después de la 2ª guerra mundial, el ejército portugués los tenía en sus fuerzas blindadas y desde 1.961 a 1.975 los usa en Angola y Mozambique para la lucha contra los guerrilleros del FRELIMO y otros movimientos de liberación en aquellas latitudes.

Características.
Tripulación: 4 hombres. Armamento: una amet. de 12,70 y otra de 7,62 mm. Blindaje: máx. 15 mm. Peso: 6,71 Tm. Motor: GMC 270 de 6 cil. con 106 HP. Dinensiones: Largo 5,37 m. Ancho 2,77 m. Alto 2,92 m. Prestaciones: Vel- máx. carret. 71 km/h. Auton. 250 kms.
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El Puto Amo

En Canada se le llamo MK I Fox y en Inglaterra Humber (no Humbel)

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