pabersematao
El Puto Amo
 |  Tema: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española  Sáb Nov 27, 2010 1:17 am | |
| LA AGRUPACIÓN DE CARROS DE COMBATE DEL EJÉRCITO DEL SUR EN LA GUERRA CIVIL
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]General de Caballería Gonzalo Queipo de Llano y Sierra (5 de febrero de 1875, Tordesillas- 9 de marzo de 1951, Sevilla), Marqués de Queipo de Llano.
Al producirse la sublevación militar el 18 de julio de 1936, sólo había en Sevilla tres blindados “Bilbao” Mod. 1935 pertenecientes a la Guardia de Asalto, con los que las tropas alzadas en la capital del Guadalquivir multiplicaron sus acciones y emplearon en todas las operaciones.
Dos de los blindados, al mando del capitán Fuentes, de Caballería, y el teniente Domínguez, de la Guardia Civil, marcharon con las columnas que avanzaron sobre Madrid.
En las zonas mineras de Andalucía las fuerzas del general Queipo de Llano capturaron varios camiones blindados de circunstancias realizados por las milicias populares en talleres artesanales. Según el entonces coronel Cuesta Monedero:
“… y como tampoco sabían emplearlos, a poco que se enfrentaban a las fuerzas nacionales iban cayendo en nuestro poder. Rio Tinto y Peñarroya dieron un contingente elevado de estos “armatostes” que tampoco tuvieron aplicación en nuestras manos por ser prácticamente inútiles. Poca peligrosidad ofrecieron estos blindados contra cuya acción el General Queipo dio ya instrucciones con fecha 10 de agosto…”
La aparición de los primeros carros soviéticos T-26 en el frente cubierto por el Ejército del Sur, se produjo en marzo de 1937, en el Valle de los Pedroches y en las proximidades de Pozoblanco y Alcaraceños, y desde esa fecha, su presencia en el frente del Sur fue constante y raro el encuentro que el Ejército de Queipo no tuviera que vérselas con ellos.
Por ello, en el mismo mes de enero de 1937 se organizó la denominada Agrupación de Carros de Combate del Ejército del Sur, utilizando, en todo caso, material blindado de ruedas recuperado del enemigo.
El 1 de agosto de ese mismo año, la unidad pasaba a denominarse Agrupación de Combate del Ejército del Sur, permaneciendo al mando de la misma el entonces capitán de Infantería D. Miguel Cabanellas Torres.
En diciembre de 1937, con varios carros Renault FT-17 capturados por los nacionales en la campaña del Norte, se organizó la primera Sección de Carros Orugas, a cuyo mando fue destinado el brigada habilitado de origen alemán Otto Volcó.
Dos meses más tarde, en febrero de 1938, se creaba la Compañía de Carros Orugas, compuesta por dos secciones, una de Renault FT-17 y otra con T-26 B.
A lo largo del año 38, gracias a las capturas de material blindado de las tropas del Ejército del Sur, la Agrupación fue obteniendo una entidad considerable, operando durante todo el año con una compañía de carros y un escuadrón de vehículos blindados.
Al final de la contienda, la Agrupación había conseguido reunir en su seno un total de 18 carros de combate T-26, encuadrados en sendas compañías y 32 UNL 35, 15 BA-6, 1 BA-3 y 8 FA-1, integrando dos Grupos de Blindados, dotados de tres escuadrones cada uno.
Además, contaba con un blindado “Hispano Suiza” con torre de T-26 como vehículo de mando de la agrupación, varios blindados de ruedas no identificados; tres Renault FT-17, formando una sección de depósito y, por lo menos, un carro soviético BT-5, amén de numerosos coches, camiones y motocicletas para usos diversos.
Como elementos curiosos hemos de destacar que la Agrupación contaba con un tractor oruga soviético KhPZ “Komintern”, y un tractor oruga “Sadurní de Noya”, empleados ambos en el Grupo de Carros de Combate.
A partir del 16 de marzo de 1939, once carros Panzer I Ausf.A participaron en las últimas operaciones de la Guerra Civil agregados a la Agrupación de Carros de Combate del Ejército del Sur.
Se trataba de dos secciones –la 1º y la 2º- pertenecientes a la 3º compañía del 1º Batallón de la Agrupación de Carros de Combate de la Legión.
Tomaron parte en las últimas ofensivas de la guerra, llevadas a cabo en la zona de Peñarroya-Pueblonuevo el Terrible-Bélmez, en la provincia de Córdoba.
Se les vería participar junto al resto de la Agrupación en el desfile de la Victoria celebrado en Sevilla en el mes de mayo de 1939.
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Patról150
Administrador del Foro
| | Tema: Re: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española Sáb Nov 27, 2010 1:45 pm | |
|  buen trabajo, socio |
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Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española Sáb Nov 27, 2010 3:50 pm | |
| [b]Bonito retazo de nuestra Historia, sin buscarle colores, es lo que es y aqui queda........gran trabajo
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pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española Dom Nov 28, 2010 11:38 pm | |
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Trolo
Profesional
| | Tema: Re: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española Lun Nov 29, 2010 10:30 am | |
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patrolero gr
Profesional
| | Tema: Re: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española Lun Nov 29, 2010 3:24 pm | |
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| | Tema: Re: Los Blindados de Queipo de Llano en la Guerra Civil Española | |
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