MONTAJE LIBERADORES AISIN

Aficionado

Bueno, pues despues del mantenimiento toca el montaje. El amigo forajido y yo nos pusimos manos a la obra con unas indicaciones del amigo Cigoto que ya lo habia echo en su runner todo fue coser y cantar, con tormenta y todo en 40 minutos lo teniamos montados. Importante el montaje hay que hacerlo con el liberador en posición "FREE"

lo primero quitar el sistema original del vehiculo.
La rueda no hace falta quitarla, pero para trabajar más comodo la retiramos.

Quitamos las tuercas, arandelas y las arandelas conicas, estas se resistierón un poco pero gracias a 2 tornillos que roscamos (en el buje vienen 2 roscas hembras de 6mm. para ello) poco a poco las hicimos saltar. tambien retiramos la caceroleta.

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Una vez retirado el sistema que trae el coche procedemos a verificar la punta del palier y el engrase. Todo esta OK. En esta foto no se ve ya la habiamos retirado pero en el centro de la punta del palier trae una tuerca con arandela (su función no esta muy clara) se puede montar con ella o sin ella en nuestro caso la montamos de nuevo.

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Retiramos la tapa del liberador para poder montar el tornillo y arandela de la punta del palier, logicamente ponemos la junta nueva.

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Una vez puestas la arandelas conicas, planas y tuercas damos un apretón pisando el freno. Y montamos la tapa del liberador con los 6 tornillos un apretoncillo y ha comprobar que funciona "FREE" el palier no gira OK. "LOCK" OK. el palier gira.

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El resultado.

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Facil y sencillo.

Nuevo

Y Gracias a las fotos más, los míos son avm pero el montaje es practicamente igual
Saludos

Aficionado

un trabajo interesante. gracias por compartirlo. Saludos.