Montar turbo rd28

Administrador del Foro

¿Cómo esta lo de montar un turbo a un RD28 normal?

Nuevo

se que el nuevo dueño de mi patrol RD28 atmo lo pensaba hacer pero me parece que ha dejado la idea...

se puede tecnicamente ya que el turbo se acopla sin mas problemas..

pero parece que podr dentro del motor alguna cosa cambia y ahi viene lo chungo..

pero se de mas de uno que lo ha hecho... ahora no se que otras modificaciones le han hecho... parece ser que es un gran secreto...

Nuevo

hacer algo que ya está hecho, es antirrentable. No lo creéis?

El Puto Amo

a que te sale mas caro montar un turbo al RD28, que comprar el motor RD28T.

Nuevo

opino lo mismo... :shock:

El Puto Amo

de echo ya sabeis que yo estube apunto de meterle el turbo, pero implicaba mas dinero y desgaste para el motor, y como el mio procede de la benemerita y me da 100cv por la preparacion que les hace no me ha merecido la pena

Profesional

Yo sinceramente opino que eso a medio/largo plazo es cargarte el motor fijo.

En mi caso, aunque el motor sea el mismo como le voy a montar a un bloque con 365.000 km un turbo, rompera fijo, es de logica.

En el caso de cuando eran nuevos se podian montar (nosotros lo miramos) pero sinceramente nos dijeron en la nissan que con el tiempo perderia fiabilidad el motor y seguro que no hubiera llegado a estos km en el estado que esta, sin haber tocado nada que no sea mantenimiento.

Yo opino que antes de meter un turbo meto un motor completo que lleva con ese turbo toda la vida y fuera lios.

Algun dia, cuando tenga cuartos montare un SD33T completo... aunque ya he estado a punto dos veces...

Saludos!!!!

Profesional

MIGUEL DIAZ escribió:: un compañero mio tenía uno con turbo TR2 e iba de puta madre ese coche

Como ya he dicho en el post anterior no dudo que fuera un tiro ya que esa preparacion era de lo mejorcito que habia por esa época, pero me gustaria conocer la fiabilidad de ese coche a largo plazo.

Saludos sr!!!

Aficionado

Aver Luis explicate eso de los motores de la Guardia Civil que me parece interesante

Aficionado

Yo os puedo decir que el RD28T tiene un árbol de levas diferente al RD28, luego la bomba y....

Administrador del Foro

Después de buscar por ahi encontre las fotos que ya teníamos en este foro sobre el proceso de acoplar el turbo de un Y61 rd28Ti en un Y60 rd28. Estas fotos fueron borradas de este foro, y ahora las he vuelto a localizar. Son originales de Lolillo Y60, compañero de otro foro, y todo el trabajo está hecho por él. Aqui van las fotos:

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aficionado

Ojo con acoplar turbos,los motores turbo ban reforzados de bielas,casquillos etc.
Un motor admosferico al que se le acopla un turbo sin mas no tardara mucho en doblar bielas y cargarse el motor

Profesional

Cristian, aquí Lolillo Y60 acopló el turbo del Y61 al Y60 o lo que hizo es acoplarle el intercooler de aquel con la tobera de adimisión? Yo creo que fue esto.

Administrador del Foro

aqui te cito textualmente el mensaje que Lolillo puso en el otro foro: "bueno aqui os pongo unas fotillos de la adactacion que esta mañana hemos enpezado a rrealizar [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] en el gr de mi amigo javi (tagra 4x4) con la alluda de "pelopincho". [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] poner el turbo e intercoooler de un td6 en un y60. asta la foto 26 son las piezas de origen y a partir de ai las de td6"

Realmente se acoplaron las dos cosas, Montar turbo rd28 110970

Profesional

Gracias por la apreciación, compañero, pero es que como que por las fotos parecía que el turbo no lo cambiaban.

Saludos.

Aficionado

Por lo que se ve en la primera foto lo que hizo fue ponerle el interculer del Y61 al y60 junto con el colector de admision (aprobechando que los anclajes a la culata de los dos colectores son equivalentes)porque si os fijais en la parte inferior de la primera foto se ve el turbo del Y60