AYUDA SOBRE BODY LIFT Y CONSULTA SOBRE LLANTAS

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HOLA AMIGOS PATROLEROS DEL OTRO LADO DEL MUNDO COMO ME HE PRESENTADO ANTES POSEO UN NISSAN PATROL LARGO CON MOTOR 4.2 LT (TD42) ESTOY CON EL PROYECTO DE HACERLE UN BODY LIFT DE 2 PULGADAS NO MAS, LA SUSPENSION YA TIENE UNA ELEVACION DE 3 PULGADAS QUISIERA SABER SI ALGUNO HA HECHO ESTA MODIFICACION QUE MAS HAY QUE ALARGAR Y/O CAMBIAR DE POSICION, COMO LE HA RESULTADO ? ES FUNCIONAL?

LA OTRA DUDA ES SI ALGUIEN POR ALLI CALZA LLANTAS 35 EN SU PATROLO Y SI LE FUNCIONAN SIN MODIFICAR NADA EN LAS RELACIONES ? POR EL MOMENTO TENGO UNAS 32 Y PRONTO TENDRE Q CAMBIAR , ESTOY ENTRE LA 33 Y SI EL PATROLO AGUANTA LA 35

ESPERO CONSEJO GRACIAS !!!

Profesional

el patrolo aguanta bien las 35",si el body es de 2" no hay muchos problemas,yo no lo he hecho,pero creo que no tienes que alargar nada,puede ser que por estar elevado te toque modificar algun latiguillo de freno,haber si encuentro informacion sobre el body y te la paso

Profesional

te dejo esto que he encontrado que lo comento Coe13,lo que pasa es que es esta un poco por encima y seguro que falta algo

hay que soltar la barra de direccion, quitaar el plastico de abajo que canaliza el aire del ventilador al radiador, y primero soltar un lado y con unos gatos tiras para arriba d la carroceria hasta que te entren los nuevos tacos (vigilando los tubos de freno y combustible), y luego el otro lado. y tendras que recolocar los paragolpes por ultimo y puede que tengas que retocar el agujero donde sale la palanca de la reductora. simplificando esto es, si tienes alguna duda pregunta richard.

Aficionado

uff.. tengo que buscar.. o mejor dicho acordarme donde es que vi la preparacion completa. no creo que esta semana lo haga. pero si la proxima. es asi como david dice. y para que quede perfecto. hay que alargar las 2'' de la palanca de cambios y doblar y alargar la palanca de el 4x4. lo puedes hacer sin doblar ni alargar. pero hay que cortar un pedazo de la carroceria por que cuando levantes y quieras poner la 4x4 LOW va a pegar con la plancha de metal que esta al lado de la palanca..
com a ido. pues de los dos años que conosco al patrol. nunca a pasado nada y va bien.
ahora lo de los zapatos. e leido por todos lados que los troles asta 35" va bien. y mas con el moustro de motor que tenemos. yo voy a experimentar con las 37x13x15. estoy como tu. 3'' de suspension y 3'' de body. para meter las 37. si esto no es suficiente no voy a levantar mas. voy a cortar guardalodo..

amigo. eres el primero de la especie TD42. que conosco. nos podrias hacer un resumen de la preparacion de tu trol?? gracias

Aficionado

otra cosa amigo. no se en que va. o si fue que al GQ lo dotaron con mas capacidad trialera. motor mas grande. suspencion mas alta y dura. te lo digo por que tengo los dos. buee ya es como uno y medio. pero el GR no le caben las 33'' sin levantarlo. y despues de lavantarlo y quitarle las estabilizadoras, en pasos de puentes pega con el body. si que hay que levantarlo mas.. ahora estoy preparando un digamos GR/Q tengo que poner la suspencion del GQ. por el motor. en fin no te canso mas. la verdad que por precios sale solo un poco mas caro las 37 que las 35. y bueno si ya se va a hacer el esfuerzo. hacerlo bien.

stoy hablando de estos zapatos.
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las famosas bogger.
35/14.50-15LT, TSL Bogger
salen 310$ cada una..
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y las
37/13.00-15LT, TSL Bogger
salen 332$
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bueno. alli voy., muchas cosas van por mi cabeza. espero no equivocarme. por que cuando compre las kumho. a los tres dias uno del grupo vino con las super swanper por unos 200$ mas caras de lo que yo pague por las mias. si que. consejo. estudia muy bien . para que las neceistas. donde las vas a usar.

Nuevo

muchisimas gracias amigos me han ilustrado esas llantas super swamper 37 se ven muy buenas un amigo calza unas en un lancruiser fj60, agradesco toda la info y con gusto hago un resumen con fotos de la prepracion de mi trol solo me dicen en donde debo postearlos bueno supongo que en preparaciones, he estado leyendo mucho el foro y me ATERRA ver como las homologaciones y las ITV los tienen de restringidos quiza nosotros por ser de tercer mundo no tenemos nada de eso si quieres ponerle alas al patrolo pues bienvenido, luego luego les hago la descricpcion de mi patrol y mi canal de youtube es [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] tambien si alguien esta interesado estoy en facebook alli tenemos muchas fotos de nuestras actividades,

Aficionado

SI ES VERDAD. aigo yo soy del mismo lado del charco que tu.. y pues. amo eso de poder ponerle alas al trol osea.. TURBO E INTERCOOLER..