Montar doble transfer

Aficionado

Aqui dejo unas fotos de un propietario de un Jeep CJ7 que ha montado doble transfer en su coche, y asi de paso, comentamos qué os parece el arreglito. Aqui estan las fotos

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Lo montado es una sm465 + la parte reductora de la np203 + las 205

¿que opinais de este injerto?

El Puto Amo

No se,pero cambiandole el piñonaje saldra mas barato si lo que quiere es reducir la reductora [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Profesional

Profesional

Yo no entiendo muy bien el funcionamiento conjunto de una doble transfer. Montar doble transfer 980581

Profesional

Aficionado

Este invento para que sirve? Es como tener una super reductora o algo asi?? Mmm

Profesional

no es que tenga dos transfer,lo que tiene son dos reductoras,cada una con una reducion diferente,asi puedes poner una reductora sola(la original) o la segunda reductora(que podria ser una superreductora)pero tambien puedes poner las dos a la vez,entonces tienes una supermegareductora jajajajaja,a eso lo multiplicas por 5 velocidades del cambio y tenemos 15 velocidades de reductora

Profesional

tambien se pueden comprar,hay para patrol:

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Aficionado

Pues si se pueden poner las dos a la vez debe reducir un monton, las marchas deben hacerse supercortas ¿y hasta que punto es de utilidad?

Profesional

yo llevo una reductora corta,mi coche en cortas en 5 velocidad no pasa de 45km hora mas o menos,esto va muy bien si solo haces trialeras,pero en una pendiente larga con un poco de barro,puede ser demasiado corto,es aqui cuando va bien disponer de una segunda reductora,asi puede trabajar con la relacion de origen para estos casos,o con las dos a la vez,este seria el caso de tener dos reductoras iguales(podria ser las dos originales)que normalmente tiene una relacion 50%,,si en largas vamos a 150km/h con una reductora bajariamos a 75km/h y con las dos a la vez a 25km/h,esto esta muy bien,pero como todo tiene sus desventajas,pues la transmision trasera queda mas corta al llevar dos reductoras,en un 3 patrol de 3 corto es mas dificil de montar,ya de origen es bastante corta la transmision trasera y ya hay problemas de vibraciones que hay que solucionar bajando transfer,pues imaginate quitandole unos 12cm....

Aficionado

Muchas gracias David, ahora ya me queda claro. Gracias

Profesional