Proteccion de peatones en un 4x4

Aficionado

Dejo esta noticia que puede ser interesante

Autoliv desarrolla un sistema de seguridad para proteger a los peatones frente a los 4x4

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Cuando hablamos de seguridad pasiva, normalmente pensamos en la salud de los ocupantes del vehículo. De ahí que tengamos carrocerías deformables, cinturones de seguridad, reposacabezas… Sin embargo, hasta hace bien poco ha quedado en un segundo plano todo lo que se refiere a garantizar la seguridad de los más débiles del asfalto: los peatones.
Hay que destacar los avances en el diseño de los frontales de los turismos, que dotando de elasticidad y movilidad a los paragolpes y los capós evitan en buena medida que un atropello se convierta en una masacre contra el peatón. Pero los 4x4 eran todavía una asignatura pendiente. Mucho más altos que los turismos, con mayor masa y un diseño exterior menos ergonómico, los todoterreno eran el terror de los atropellos. Hasta ahora.

Autoliv ha diseñado un nuevo airbag que pondrá fin a las graves lesiones que producen los 4x4 sobre peatones atropellados. Colocado en el exterior del vehículo, el cojín de la firma sueca reducirá hasta en un 96% la posibilidad de que muera un peatón atropellado por un todoterreno que equipe este dispositivo.
La gracia del funcionamiento de este ingenio está en la anticipación. El sistema no trabajaría correctamente si esperara a que el vehículo arrollara al peatón, de forma que el invento debe ser capaz de predecir el atropello. ¿Cómo lo hace? Con un sensor que detecta la presencia de cualquier obstáculo en el camino del 4x4. El sensor envía una señal a la centralita del airbag, que despliega un cojín sobre la zona delantera el capó y otro en la parte anterior del chasis.
Sencillo y efectivo. Las pruebas revelan que, mientras un atropello causado por un todoterreno que circula a 40 Km/h mata al peatón en un 99% de los casos, con el dispositivo de Autoliv los daños mortales caen al 3%.

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Por otra parte, el airbag exterior también es útil para reducir los daños que se dan en una colisión lateral entre un 4x4 y un turismo, cuando el morro del todoterreno impacta por encima de las protecciones de las puertas del turismo y aplasta literalmente a los ocupantes del vehículo menor. Con la ayuda del airbag que sobresale del chasis, el impacto se produce al nivel de las barras de protección de las puertas del turismo, con lo que los daños del siniestro se reducen en un 40% aproximadamente.

Administrador del Foro

todo lo que sea mejorar la seguridad debe ser bienvneido pero,..... Parece que segun este texto solo los 4x4 sean los mas perjudiciales en este tipo de atropellos, en fin, esto parece una caza de brujas a los cuatreros.....

El Puto Amo

Camiones, forgonetas, autobuses, estos no mata ?

Administrador del Foro

yo es que me sabe mal leer estas cosas, porque se ve que van al degüello contra los cuatro cuatreros y no se por que, ya que lo sprimeros interesados en conservar el medio rural y en contaminar menos y tal somos los que disfrutamos de la naturaleza.

El Puto Amo

Esto es lo que les fascina, y que no entienden, pero claro siempre esta la minoria dispuesta a destrozar, y aquí entramos en que somos todos.

El Puto Amo

Patról150 escribió:: yo es que me sabe mal leer estas cosas, porque se ve que van al degüello contra los cuatro cuatreros y no se por que, ya que lo sprimeros interesados en conservar el medio rural y en contaminar menos y tal somos los que disfrutamos de la naturaleza.

pues es muy sencillo, prefieren tener a los ecologistas que lo saben todo, contentos y a no sotros nos dan a deguello, pues saben que nosotros nos callamos y no, no movilizamos.
Los ecologistas, se manifiestan, denuncian, tiran pinturas a la gente por el mero echo de llevar abrigos o cazadoras de pieles, etc. etc. etc.