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GB- Mark VII

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Trolo
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MensajeTema: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyDom Mayo 03, 2009 9:14 am

Venga chicos, otro reto. En este caso ya os he dicho como se llama el aparato, para que luego digáis que no dejo datos.

El aparato es este. es rarito, la verdad:

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A ver quien es el primero en encontrar algo
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyDom Mayo 03, 2009 2:40 pm

Conocido po el "Famale" existio otro tipo el " Male" sin cañones. el experto en este carro es "coronel Malfendi" espero que quiera colaborar.

GB- Mark VII 276329 GB- Mark VII 434124 GB- Mark VII 276329
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyLun Mayo 04, 2009 12:34 am

Pues dale ánimos y que nos informe porque yo esto no lo habia visto nunca. Así que nos heche una mano en esto de las labores de busqueda e informacion que Trolo nos tiene acojonados. GB- Mark VII 110970
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyLun Mayo 04, 2009 12:35 pm

Un Mark VII, con motor 'Ricardo' de 6 cilindros y 150 CV alimentado por carburador por gravedad... diseñado en 1917, solo se hicieron 3 prototipos antes del fin de la guerra, como innovación consta la inclusión de una sofisticada transmisión hidráulica, que facilitaba en grán medida su manejo, pasando de los 4 tripulantes conductores a solo 1.

Modelos anteriores requerian: Conductor 1 manejando palancas de freno de las orugas más pedal de freno maestro a la transmisión; Conductor 2 manejando acelerador, cambio primario (2 marchas más M.A.) embrague y en los MK1 dirección mediante un par de ruedas traseras; y servidores de orugas 1 y 2, atendiendo cada uno una caja de cambios secundaria a cada banda de orugas.

El MK VII podia ser manejado por solo una persona, aunque la tripulacion completa era de 10 hombres.

La velocidad maxima dependia de lo sordo que quisieses terminar, pero nunca más de 15 KM/h (Ni ganas, en un vehiculo sin suspensiónes) El peso era de unas 30 Toneladas, el consumo, varios litros por kilometro.

Los depositos de carburante habian sido torpemente situados en el techo, garantizando una muete entretenida a sus tripulantes en caso de fuga y posterior incendio. De todas formas, los 40 grados del interior mas los humos de un motor no separado del compartimiento de la tripulación más los vapores de la cordita de los cañones unidos a una total oscuridad no hacian muy agradable el servicio en uno de estos cacharros...
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyLun Mayo 04, 2009 12:55 pm

30 toneladas de peso!!!!! Que bestialidad. Gracias por la informacion, mi Coronel, un gran trabajo. GB- Mark VII 110970
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyLun Mayo 04, 2009 1:06 pm

Gracias Malfendi, por esta información, Trolo somos uno mas GB- Mark VII 934941
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyVie Mayo 08, 2009 9:23 am

Me alegro de vayais sumando fuerzas, eso es sintoma de flaqueza por vuestra parte. necesitais mas gente para poder ganarme ji, ji, ji GB- Mark VII 434124
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyMar Mayo 12, 2009 9:17 am

Ampliando la información...

¿Que tal el que quizas es el único video existente en color y con sonido de un tanque MKIV (muy similar al VII)

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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyMar Mayo 12, 2009 1:22 pm

que pasada de video. Muchas gracias tio, por compartirlo. Eres grande. Es una pasada oir su rugir, jeje.
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyMar Mayo 12, 2009 6:26 pm

esta foto os suena? Es parecido al Mark VII (no entiendo de estos vehiculos)

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Te puedes descargar un libro desde aqui:

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Luego Click en "download"
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MensajeTema: Re: GB- Mark VII GB- Mark VII EmptyMiér Mayo 13, 2009 9:19 am

Muchas gracias por completar Malfendi. Por cierto jefe, la foto de ese libro no creo que sea el Mark VII pero desde luego se parece mucho. Gracias por la informacion, me los descargare enseguida.
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