Toyota de Biizz

Aficionado

supongo que muchos conoceréis la preparacion del Toyota 4runner de Blizz que salio publicado en Formula TT

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¿Qué os parece esta preparcion? El tío se lo ha currado un montón.

Aficionado

Es un coche realmente brutal. dejo aqui la preparacion detallada que lleva y algunas fotos del coche. Todo esto está extraído de su blog:

Toyota 4Runner 3.0TD - 1994
Mecánica:

A día de hoy 320.000km
Intercooler + entrada de aire en el capó
Inyectores reparados
Bomba inyectora reparada y modificada para eliminar corte de inyección por sobrepresión
Eliminación del resonador de la admisión
Línea de escape desde colectores de acero inox, 70mm diám. interior, curvas de radio constante. Silenciador universal de camión (Para mantener diámetro sin cuellos de botella)
Filtro de aire de algodón lavable K&N
Acoplamiento viscoso del ventilador remozado
Latiguillos de freno alargados metálicos Trail-Gear
Freno de estacionamiento de disco situado en la salida de la transfer
Conversión a discos de freno traseros ventilados con pinzas de Toyota Supra
Conversión a cambio automático con caja Aisin A343F, transfer mecánica original y controlador de cambio programable SupraStick

Electrónica/Sistema eléctrico

Batería secundaria Optima Yellow Top
Sistema separador de baterías Redarc
Bloque de fusibles para instalación de accesorios
Carputer basado en VIA EPIA mITX + TouchScreen In-Dash 7”
GPS USB chip Sirf Star III
Cámara de visión trasera
Sistema de audio: Etapa de potencia Vieta 4 canales, sistema de altavoces de 3 vías Herzt ESK-163S y subwoofer 8” JBL GTO
Iluminación interior por cátodos fríos blancos
Módulos de cortas 90mm Hella xenon y módulos de largas halógenas 90mm Hella
Emisora 27Mhz TTI Tech modelo TCB-770
Antenas CB Sirio Hi-Power 4000 (240cm) y Sirio PL1000 (145cm)
Keyless entry

Carrocería

Láminas solares
Pintura bitono
Aletines
Doble agarradera en lado del conductor

Interior

Cup-holder
Asientos Recaro provenientes de un Opel Kadett GSi
Volante Momo Champion 350mm

Off-Road:

SAS con ballestas Trail-Gear 4”
Eje delantero de Toyota Hilux 89 con refuerzos en bolas, diferencial, cañoneras y bujes. Eliminación de protector de discos de freno. Discos de freno ventilados y pinzas IFS de 4 pistones.
Liberadores de rueda Aisin
Sistema de dirección Hi-Steer
Diferencial delantero High-Pinion relación 4.88 proveniente de un Toyota LJ-70
Amortiguador de dirección Explorer ProComp
Transmisión delantera doble cruceta con junta yoke de largo recorrido
Transmisión trasera de doble cruceta
Conversión a ballestas Trail-Gear 5” eje trasero
Amortiguadores Bilstein 5150 de botella separada
Diferencial trasero con bloqueo eléctico (E-Locker) proveniente de un Toyota KZJ-90. Grupo Yukon Gear de relación 4.88
Depósito de combustible adicional de 90l proveniente de un Toyota LJ-70 con boca de llenado dual y bomba de trasiego
Respiraderos de diferencial elevados
Snorkel artesanal de 70mm de diámetro
Cabrestante AA-Lift GEW-10000 de 4536kg con mando interior y exterior
Faros de largo alcance Hella Comet 500 con bombillas de 100W
Paragolpes delantero Off-Road Castalla
Neumáticos Cooper Discoverer STT 35×12.5×15
Llantas Vaska aluminio 8.5×15”
Compresor de aire bicilíndrico de 150l/min
Taloneras artesanales de tubo de 50×50x4mm
Inclinómetro original Toyota Hilux Surf

Fotos:
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Profesional

esta precioso!

Aficionado

menuda preparacion lleva este coche, y lo mejor es que muchas cosas son de fabricacion artesanal