El primer 4x4 de la historia: Lohner

Administrador del Foro

Aqui tenéis el que se dice que puede ser el primer 4x4 de la historia:

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Se trata de un Porsche, si si, de un Porsche fabricado en 1900
era con motores eléctricos en cada rueda, es decir no tenía diferenciales ni transfer.
Su Lohner Porsche contaba ya con un motor de combustión interna, así como con un motor eléctrico de cubo de rueda, almacenando temporalmente energía en una batería

el coche fue mostrado en la Expo de París del año 1900, causando una enorme tormenta de alabanza mediática. Tras ello, un adinerado empresario de Luton (Inglaterra) – E.W. Hart – encargó una unidad.

En aquella época los coches eran artesanales, por lo que se llevó a cabo una total personalización. El coche pesaba 1.5 toneladas en vacío, pero se instalaron en su chasis nada menos que 1.8 toneladas de baterías de ácido de plomo. Los motores eléctricos ahora estaban instalados en las cuatro ruedas, en lugar de en las dos frontales. Muchos dicen que fue el primer automóvil de la historia en emplear la tracción integral. Pero las sorpresas no acababan ahí, ni mucho menos.

El empresario inglés sabía de la escasa autonomía del vehículo, temiendo quedarse tirado en cualquier lugar sin posibilidad de recargar las baterías. Porsche tuvo la idea de montar un motor de combustión interna en el coche, que se emplearía para recargar las baterías si estas se descargaban. Como por aquella época no se habían diseñado los complejos sistemas que permiten a los híbridos ser propulsados al mismo tiempo por la gasolina y la electricidad, el motor de gasolina sólo estaba conectado a las baterías.

De esta manera, en 1901 nacía el primer vehículo eléctrico de autonomía extendida (EREV), un vehículo híbrido de idéntico planteamiento al actual Chevrolet Volt. Y recordemos que estamos hablando de una solución tecnológica de hace nada menos que 109 años. El impresionado empresario encargó otro Lohner de menor tamaño y sólo dos ruedas motrices. De ahí en adelante se vendieron unos 300 vehículos con soluciones híbridas similares, muchos de ellos destinados a uso comercial o de transporte, pero esto es ya otra historia

El Puto Amo

Muy bueno, lo conocia, pero es que para todo no hay tiempo...solo Cristian sabe como desdoblarse.....por cierto no biene a cuento o sí, este sistema fué el empleado años despues por el primer vehiculo lunar, el Rover

Administrador del Foro

no hay comentario que no venga a cuento socio.

A parte de esto, han habido otros ensayos de vehiculos 4x4:

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Perdonad por el texto, pero es una traduccion de Google, asi que los fallos gramaticales pues,.....

El Puto Amo

No te preocupes, se entiende perfectamente, as mirado debajo de las piedras? quizas encuentres mas, que los morros ya los tengo calientes

Administrador del Foro

No he mirado aun, por eso en cuanto pueda le echo un vistazo a ver si preparo un poco más de historia al respecto, que siempre es interesante conocer los principios de nuestra aficion, gracias a la cual estamos aqui reunidos y nos hemos conocido El primer 4x4 de la historia: Lohner 110970

El primer 4x4 de la historia: Lohner 110970

El Puto Amo

Si, pero es lo que te dicia detalles como el comentario ultimoUn Daimler 4X4, son los que confunden, esto es Steyr,

Profesional

:shock:

El primer 4x4 de la historia: Lohner 368312

Administrador del Foro

Steyr-Daimler-Puch, viejos conocidos, jeje. Esto es un Tripartito y no otras cosas que hay por ahi El primer 4x4 de la historia: Lohner 934941

Hay que destripar esta historia y arrojar luz al respecto socio El primer 4x4 de la historia: Lohner 110970

El Puto Amo

Llevo meses, y si dificiles son los principios, cuando llegas a los 80s parece una discoteca, cada semana cambios de DJ.

Administrador del Foro

Bueno, siempre se puede ir haciendo por entregas, por ejemplo de decada en decada, si mas o menos lo tienes claro.

El Puto Amo

Claro ?.......... El primer 4x4 de la historia: Lohner 828943

El primer 4x4 de la historia: Lohner 180646

El primer 4x4 de la historia: Lohner 638672

:pianista: El primer 4x4 de la historia: Lohner 828943

CLARISIMO

Profesional

:aplauso:

Administrador del Foro

ya veo como estan las cosas, bueno, pues reduzcamos los plazos, ¿de año en año?

El Puto Amo

Sin comentarios, intentare coger fuerzas, e intentarlo de nuevo, pero no prometo nada.

Profesional

Buen trabajo, jefe. Cabronet, animate e ilustranos sobre la cuestión, que estais haciendo que me interese por este tridente tan importante.

El Puto Amo

LO intentaremos, pero el cruce de datos y fechas, hace dificil hacer una cronologia exacta... El primer 4x4 de la historia: Lohner 180646

Administrador del Foro

Y en lugar de hacerlo por cronología, se puede hacer por modelos? haciendolo así quizas las fechas no sean tan importantes. ¿como lo ves?

El Puto Amo

Algo así (tengo mas)

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Administrador del Foro

Modelo interesante ese 6x6?. Eso si, en esta seleccion pocos TT. Lindos modelos desde luego, y una bonita coleccion El primer 4x4 de la historia: Lohner 540692

El primer 4x4 de la historia: Lohner 540692

El Puto Amo

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Administrador del Foro

algunos me suenan El primer 4x4 de la historia: Lohner 980581

Halflinger., Pinsgauer, mercedes G, Pandur, .....

El Puto Amo

Lo que yó te digo, que estos Austriacos no se estan quietos, despues del 2000, Man, y otros formaron parte de ellos, esto solo en Europa, cuando te metes en Sudamerica, ya es el despiporre......
Tanto quejarme...y despues soy yó el que la fastidia con los tamaños....las prisas

Administrador del Foro

no te lo tomaré en cuenta, jejeje El primer 4x4 de la historia: Lohner 110970

El Puto Amo