Separadores o desplazadas?

Administrador del Foro

Que pensáis que es mejor, poner separadores o llantas desplazadas? Que es más barato de homologar? con cual se consiguen mejores resultados?

Profesional

siempre es mejor llanta desplazada,que castiga menos los rodamientos

Administrador del Foro

y que desplazamiento se admite sin tener que homologar? o hay que homologar todo desplazamiento que se haga?

Profesional

creo solo se puede aumentar 3%,pero no estoy seguro

Administrador del Foro

y por supuesto no pueden salir de la carroceria, verdad?

Profesional

si salen toca montar aletines

El Puto Amo

o sea que si le meto separadores + 3 no tendre que homologar?

Aficionado

llanta desplazada...

Invitado

desplazada sin pensarlo

Profesional

luis 1963 escribió:: o sea que si le meto separadores + 3 no tendre que homologar?

tienes que homologar,ya que si le pones un separador de 3cm la suma son 6cm por eje,que seguro que es mas que un 3%

Nuevo

mejor llanta desplazada, y de homologar todo depende de cada itv
en unas ponen pegas y en otras no

Nuevo

Lo mejor llanta desplazada, por precio, unos separadores de 3cm pueden costar unos 180€ el juego y la llanta la más varata que he encontrado unos 90€ cada una (todo de paquete). Creo que los separadores se tienen que homologar sean de la medida que sean
Saludos

El Puto Amo

yo las llantas las puse por 175 euros las cinco y los separadores +3 los he conseguido los 4 por 120 euros, las llantas tienen mas de +3 nose exactamente pues son echas por un tornero ¿ como se mide el desplazamiento?

Nuevo

Los separadores hasta +2 no son obligatorios homologarlos siempre que no sobresalgan de la carrocería.
Yo los monto en turismos sin ningún problema.
Pero como ya han dicho sufren los rodamientos y las transmisiones.

¿Luis me podrías decir donde has conseguido los separadores a ese precio?
Necesito un juego para mi tanque.

El Puto Amo

tanquenegro escribió:: Los separadores hasta +2 no son obligatorios homologarlos siempre que no sobresalgan de la carrocería.
Yo los monto en turismos sin ningún problema.
Pero como ya han dicho sufren los rodamientos y las transmisiones.

¿Luis me podrías decir donde has conseguido los separadores a ese precio?
Necesito un juego para mi tanque.

los he comprado a un forero, concretamente a sidru que los puso hace poco y ha tenido que desguazar el trol. el precio en tienda por lo que he visto esta en los 180 y 200 euros.

Nuevo

la mejor opcion es usar llantas desplazadas ya que el centro de la yanta coincide con el apoyo correcto de el extremo del diferencial por lo cual nose dañan los rodamientos y lo mas importante la fuerza soportada por la coraza da la homocinetica es igual en ambas partes y por lo que yo se se puede desplazar hasta 3 cms por lado homologando sin hacer proyecto ninguno osea por unos 100 euros aumentamos a un total de 6 cms el ancho de via de nuestro jepp por lo que tendremos k poner anos aleetines acordes a la nueva medida porla itv para los k no saben el ancho de via se mide de centro de la rueda a centro de la rueda ¡------¡ bueno espero aver aclarado alguna duda amigos ...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Nuevo

Gracias Luis, te agrarecería que me dijeras el nombre y dirección porque por aqui no hay manera de conseguirlos a menos de 400.
Patrolxtrem muchas grácias por la aclaración. No contaba con la opción de los aletines.

El Puto Amo

sidru es es forero pero es particular no tiene tienda. yo te he puesto que estan en 180 200 euros por que es lo que me estan diciendo que es lo que cuestan.¿ pero has mirado en cobra, terra4x4, ser4x4, el4x4.com etc.? voy a echarte un vistazo y si encuentro algo te digo.

El Puto Amo

patrolxtrem escribió:: la mejor opcion es usar llantas desplazadas ya que el centro de la yanta coincide con el apoyo correcto de el extremo del diferencial por lo cual nose dañan los rodamientos y lo mas importante la fuerza soportada por la coraza da la homocinetica es igual en ambas partes y por lo que yo se se puede desplazar hasta 3 cms por lado homologando sin hacer proyecto ninguno osea por unos 100 euros aumentamos a un total de 6 cms el ancho de via de nuestro jepp por lo que tendremos k poner anos aleetines acordes a la nueva medida porla itv para los k no saben el ancho de via se mide de centro de la rueda a centro de la rueda ¡------¡ bueno espero aver aclarado alguna duda amigos ...[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

gracias por la aclaracion, el desplazamiento de los separadores es +3, pero el desplazamiento de las llantas no lo se. con lo cuel medire a ver que me da.

El Puto Amo

tanquenegro escribió:: Gracias Luis, te agrarecería que me dijeras el nombre y dirección porque por aqui no hay manera de conseguirlos a menos de 400.
Patrolxtrem muchas grácias por la aclaración. No contaba con la opción de los aletines.

Busca aqui, he encontrado esto a ver si encuentras lo que buscas

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El Puto Amo

lo encontre en terra 4x4 299 euros los separadores
pincha aqui

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este ultimo enlace es de varias tiendas de accesorios a ver si encuentra algo mas barato

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El Puto Amo

Tanquenegro te he mandado enlaces de separadores de 2ª mano por MP. mira los mensajes.

Nuevo

Grácias por mil Luis....
Ya te he respondido al mp.
Eres cojonudo, ...ya sabes....te debo una.
:aplauso: Separadores o desplazadas? 368312

Aficionado

Yo estaba ante la duda d llantas o desplazadores asi que encargue a un par de ingenieros de mi empresa que me hicieran un calculo de riesgos para la transmision (para llantas o desplazadores, de medidas iguales)
Los resultados fueron identicos: puesto que anclaje es en el mismo lugar y el apoyo de las ruedas en ambos casos se desplaza la misma medida, el sufrimiento del conjunto de la transmision es el mismo
unicamente hay una ventaja en las llantas: que eliminas un accesorio y atornillaje intermedio (ya que es mas facil que se afloje 1 de 12 tornillos (separadores), que uno de 6 (llantas))

El Puto Amo

tanquenegro escribió:: Grácias por mil Luis....
Ya te he respondido al mp.
Eres cojonudo, ...ya sabes....te debo una.
:aplauso:

no me debes nada, cuando nos veamos nos tomamos unas birritas y jiji jaja.

El Puto Amo

Luis73 escribió:: Yo estaba ante la duda d llantas o desplazadores asi que encargue a un par de ingenieros de mi empresa que me hicieran un calculo de riesgos para la transmision (para llantas o desplazadores, de medidas iguales)
Los resultados fueron identicos: puesto que anclaje es en el mismo lugar y el apoyo de las ruedas en ambos casos se desplaza la misma medida, el sufrimiento del conjunto de la transmision es el mismo
unicamente hay una ventaja en las llantas: que eliminas un accesorio y atornillaje intermedio (ya que es mas facil que se afloje 1 de 12 tornillos (separadores), que uno de 6 (llantas))

es lo mimo que me ha dicho el Aleman

Aficionado

Esto es un ejemplo de por qué creo que es mejor desplazada que separadores:

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aunque hay el mismo desplazamiento final (distancia B) el efecto palanca sobre el rodamiento (distancia A) es mucho mayor en el caso del separador.

Profesional

pues asi es,por el efecto palanca que en los separadores es mayor,como se ve bien claro en el dibujo

El Puto Amo

Precisamente por ello, los he quitado, ya tenia desplazadas las llantas un -2 y al meter los separadores de +3 al meterle algo de peso al patrol, me partio los tornillos de la punta de palier de la rueda dcha trasera. con los separadores queda muy bonito pero a mi modo de ver ahora, no son practicos.

Profesional

en un patrol no son ningun problema ya que tiene unos ejes muy reforzados y lo que sufre al montar separadores es el rodamiento que dura menos,pero vamos que en un patrol no hay problema ninguno,yo he llegado a montar separadores de 5cm