Talbot Wind (made in Heuliez)

Aficionado

Mirad que preciosidad, a Partir de un Simca/Talbot 1100 fijaos que cosa más bonita surge de la mano de Heuliez, mucho mas bonito que el Simca Rancho, también derivado del mismo coche.

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Ahora sólo nos falta encontrar datos, asi que a ver quien se anima

Profesional

q guapo

Administrador del Foro

Precioso, me ha gustado mucho mucho mucho. No lo conocia y me ha dejado con la boca abierta....

El Puto Amo

Yo, tenia una respuesta escrita que se perdio........cierto es muy bonito, mas playero, que el Rancho de Matra, y el Campero Español

Administrador del Foro

Alguna informacion traducida del Google. (perdon por la pesima traduccion)

El coachbuilders Heuliez no extraños a la idea de convertir el SIMCA 1100 en algo más deseable. En 1968, produjo la muy Saharienne versión descapotable, que se presentó en ese año del Salón de París. Lamentablemente, una versión de producción no han seguido, pero la empresa dio una información valiosa sobre la calidad estructural del coche.
No es posible evitar Talbot flagrante del estilo de vida de la comercialización Talbot-Viento. Sin embargo, Heuliez hizo comenzar otro proyecto basado en 1100-que tuvo un impacto importante en el desarrollo futuro del automóvil: en esencia, que tomó el extremo delantero del coche, y acoplado a un extremo posterior amplio van a producir el 1100 VF2 ( "Voiture Fourgonette "). Esto fue antes de seguimiento con el alto techo de la denominada versión VF3 y, a continuación, la mano la versión pick-up, y siempre con un SIMCA eficaz rivales en el mercado comercial para el Citroen 2CV AK y Renault 4 F4. Estos innovadores productos derivados se sumaron a los "Affaires et société" van, que era efectivamente una de tres paneles de puerta sin portón y los asientos traseros VF1, tres van romper la puerta.

Desde el humilde VF2 Fourgonette, rompiendo el molde-Matra-Simca rancho fue construido por Matra. Con la ayuda de algunos de plástico resistente al impacto y otros fuera de lo común road equipos van se transformó en un vehículo de ocio de alta capacidad. Estilísticamente el Matra Rancho-era por lo menos veinte años antes. Tal fue el impacto del Rancho, que Heuliez tenido la inteligente idea de construir su propio estilo de vida de la versión Talbot SIMCA-1100 sobre la base de la pick-up. Este modelo fue creado para dar a los aspirantes a dueños de Rancho la oportunidad de poseer un estilo de vida más barato de la versión 1100, al tiempo que permite Heuliez un pedazo de la acción.

Heuliez ya había producido muchos especiales de producción limitada sobre la base de los productos de PSA, y oscilaba entre el de animales exóticos tales como el Citroen SM Espace (uno ricamente guarnecidos SM listones con una ventanilla trasera un T-bar-la convertibilidad un triunfo Ciervo) y de larga distancia entre ejes Peugeot 604, hasta el Citroen BX Receso de 1986. Talbot el viento cayó, básicamente, en el extremo inferior de la Heuliez repertorio, pero no es menos interesante por ello.
Talbot-El Viento es el resultado, y en los folletos, parecía en efecto, muy elegante. Viento se dispone de un techo a las pastillas o puede ser suministrado directamente de Deux Sevres. Accesorios que ofrece, tales como navegar por un bastidor, y sported puro estilo toca como ubicadas en el techo focos, una nueva calandra y los regímenes de jazz pintura. Particularmente interesante fue la naturaleza modular del paquete de accesorios, de modo que si uno no quiere que su adjunto bastidores de surf, que simplemente unbolt. Sin embargo, la falta de acabado del Rancho el viento no fue un éxito comercial.

Al igual que el Rancho, el viento ofrece ninguna capacidad off-road, a pesar de que parece como si pudiera subir cada montaña. Cuando el 1100 pick-up escapado de la producción en 1985, seguida el viento ...

y un anuncio publicitario de la epoca.

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El Puto Amo

Maaaaannnndddeeeee, que vientos vende? claro como el agua de chocolate.....Jesus, claro que para mil millones que hablan la lengua, para que se van a molestar.......pero en concepto, esta claro.

Administrador del Foro

es el Google, que quieres??? jejej, hace falta un traductor para traducir al Google...

Profesional

que chulo jeje

Profesional

Lo conocía, ciertamente, pero nunca llegué a verlo en verdad rodando por la calle. Quien tenga uno de estos hoy en dia no sabe el tesoro que tiene.

El Puto Amo

No nos dejemos el Campero Español en sepia

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Administrador del Foro

No me digas mas, derivado del Seat 131, como si lo viera, esas llantas de la ultima foto son esclarecedoras. Aunque los de las fotos anteriores no llevan esas llantas asi que.... Talbot Wind (made in Heuliez) 980581

Pero cuenta, cuenta, no te quedes ahi, danos datos para ilustrar a los que no conociamos este modelo...

El Puto Amo

Menos memoria que un pez de colores ( como dos segundos ) las explicaciones, ya salieron en un post, hace tiempo, lo faricó un tal Madueño, periodista de Autopista, con base de Simca 1200 Español, el primero, era de Talleres Panades, ( un golfo de cuidado de la epoca)

Administrador del Foro

Al llamarle golfo entiendo que lo conocias jeje.

ya lo recuerdo, si yo mismo puse el post...... que burro soy por dios, todo el dia conectado en el foro y se me despistan estas cosas, me hago mayor

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Talbot Wind (made in Heuliez) 4310

El Puto Amo

Suerte que tu amigo Jaime-Alzaimer, estan aquí, para situarte.... Talbot Wind (made in Heuliez) 934941

y nó, personalmente, no lo conocí, solo nos insultabamos, por la emisora de 27mh

Administrador del Foro

Pues si, suerte que estas tu, a vees me pasa que pongo post o leo mensajes y luego se me despistan porque como cuando estoy conectado luego estar currando pues a veces estoy en varios sitios a la vez y se me va la piña, y es que las mujeres tienen razón, los hombres no podemos hacer dos cosas a la vez....

El Puto Amo

Tampoco te creas todo lo que dicen las mujeres sobre nosotros, que no estamos tan mal, jolin

Administrador del Foro

No, tienes razon, ahora que no nos oyen te voy a contar un secreto. Cuantas veces oimos eso de "es que no levantais nunca la tapa del water para mear (la del agujero en el centro, no la tapa tapa, jeje)" Pues yo he descubierto por que no la levantamos, y es porque cuando ellas acaban de usar el baño, no solo no levanta esa tapa sino que tampoco lo cierran con la tapa tapa, entonces cuando llegamos lo tenemos ya hecho. Esto lo he vivido como experiencia personal ya que aqui en el curro todo son mujeres y cuando van al baño siempre me encuentro el asiento bajado y la tapa levantada.

El Puto Amo

yo creo que se qujan por vicio, aquello de la mejor defensa es un ataque, cuantas mujeres viste campeonas de ajedrez? ninguna ni las rusas