AYUDA URGENTE!!!

Aficionado

Saludos amigos.. bueno. por andar haciendo lo que no debia. el trol se me fue debajo del mar.. un pequeño movimiento para mojar las llantas y resulto en un mini precipicio de agua. POR FAVOR..
que tengo que hacer ahora???... cuanto tengo que esperar para prender el trol. ?? que tengo que desarmar???.
gracias de antemano por la ayuda..

Profesional

:shock:

Profesional

dios yo no t puedo ayudar, pero t doy animo tio

Nuevo

Profesional

tienes que sacar los inyectores y darle caña al motor de arranque para que se salga el agua de los cilindros,luego los montas y pruebas que si arranca

Aficionado

Como te explica David LO PRIMERO LOS INYECTORES si tratas dearrancar sin sacarlos te pasara como ami en un 505 que le doble 2bielas,despues laba bien el trol con agua dulce que la sal a la larga se lo come,rebisa las conecsiones electricas,mira si te ha entrado agua por el orificio de la varilla del aceite y si es asi cambialo,primero pon un aceite barato para hacerle un labado al circuito y tirarlo y luego el bueno,si llevas electronica trata de secar las placas de los circuitos integrados y los reles,no se no se me ocurre nada mas,pero pegale una vuelta a todo el coche,espero haberte sido de ayuda y suerte espero queno sea nada.

Aficionado

gracias amigo.. bueno. plan de rescate.. hoy le di dos bañadas cpon agua dulce. resulta que lo como dice el amigo david . sacar los injectores meterle gasoli y aceite de dos tiempos y darle a prender.. eso de darle a prender pues no creo que sea en los proximos dias. con la remojada de hoy. para mañana comenzar a desarmarlo completo. tengo que sacar asta el ultimo tornillo de el trol. despues de eso darle una lavada con agua a presion. despues una capa de una mescla de gasoil + SW40. a las conecciones liquido de limpiesa electronica. sacar absolutamente todo. como dice el amigo rafael. sacar el de motor. entre otros. como los de los diferenciales, caja, transmision, direccion. frenos. todoooo... si es que quiero que quede como estaba.. tambien sacar las alfombras. ( alli voy a aprobechar de echarle pintura anticorrosiva). sacar los motores de los vidrios electricos para echarle la super mescla.. y me imaguino que unas cien mil cosas mas... estimo que me tardare por lo menos un mes en desarmar y armar poco a poco toda la camioneta. ya les ire contando.. por lo pronto el proyecto RHINO. ESTA CANCELADO. voy a ver si consigo un alternadore de mitsubishi para poner a andar el gran rojo..
saludos y gracias por el animo y los consejos

El Puto Amo

Suerte, y animo, ya veras como todo queda en el susto

Aficionado

Los motores electricos no hace falta que los desmontes al igual que los reles,pero tienes que armarte de paciencia y de un secador del pelo y con eso los puedes secar perfectamente perdona pero se me habia olvidado lo del secador.
Me parece que me he explicado mal en mi anterior post no me refiero a "sacar" el motor fuera del coche sino a tirar fuera el aceite y a limpiar bien el circuito de ahi lo del aceite barato,por los conponentes electricos que estan dentro del vano motor con expray antiumedad y el mismo calor del motor creo que sera suficiente,asi pues,cambia el filtro del aire,aprobecha para conprobar que la entrada de este desde el filtro al colecctor esta seca,saca los inyectores(por seguridad)¿por cierto el motor lo paraste tu o se paro solo)si lo paraste tu no creo que le haya entrado agua si por el contrario se paro solo seguro que si.
Espero que no se me olvide nada esta vez de todas formas usa tu instinto de patrolero,nadie conoce tu cohe como tu mismo.
Ves como se me olvidan las cosas hay que joderse parezco un barreiros voy a tirones,quita las tapas de los componentes electricos para evitar que el agua se condense y vuelva a caer sobre estos y con eso creo que ya esta,arranca el motor cuanto antes puedas y para el interior deja el coche al sol,creo que por la tierra donde andas no os falta,y si lo crees necesario usa el secador en los componentes electricos interiores que creas pertinente.
Suerte y al toro compañero.

Profesional

yo lo primero que haria es comprobar si funciona el motor,ya que si bebio agua estando en marcha la averia puede ser grave,primero sacaria los inyectores para sacar el agua y luego probaria si arranca

Aficionado

una ves mas gracias amigos. la mescla de aceites es por que la caida fue en agua del mar. si lo dejo secar. la sal se va a comer el patrol en menos de un año. por eso es que tengo que sacar la sal de todas partes , si es que quiero conservar el patrol. lo otro. cuando cai. le di gasoil para intentar de salir. y senti que el motor comenso a fallar inmediatamente lo apague. la verdad no creo que tenga agua adentro. ya aqui estoy haciendo fuerzas para ir a desar el trol.. me voy a quedar todo el dia en eso.. lo de el secador pues. con poner el trol en el sol.. es suficiente tiene el mismo efecto. pero no quiero que la sal se seque y pegue. quiero sacar la mayor cantidad posible antes de que eso pase..

ya hire poniendo fotos de como va la cosa

Profesional

joer tio... mucho animo

pd. a la espera de las fotillos de esa desafortunada y obligatoria intervencion

Profesional

Siento mucho lo que te ha pasado, Curacaotd. No puedo darte consejos sobre qué hacer, además de que creo que ya te los han dado todos, sólo puedo intentar darte consuelo desde éste lado del charco. Eso que te ha pasado a tí lo he soñado yo varias veces que me pasaba con el mío y Diosss que pesadillas y que angustia!!!!

Un saludo, compañero, y a trabajar que buena faena te espera.

Aficionado

una ves mas gracias amigos por la buena energia.. les cuento qe hoy despues de un dia completo de desarmar. lavar. poner una capa de SW40. y una capa de un liqido industrial que se llama 728. qe saca todo. es desengrasante y depaso tiene no se que alkalino que quita la sal. despues agua y mucha mas agua.. probamos el motor.. con pequeños corrientasos. la buena noticia. el motor funciona.. la mala. hay mucha agua en el... en el deposito de diesel.. otra cosa .. fueron un poco mas de 24 horas. y ya el suiche para prender el trol ya se habia pegado.. mañana pongo las fotos y un video.. no le quise sacar un video mientras lavaban la comutadora por que se que aqui hay personas que sufren del corazon y tal ves sea muy fuerte ver n video asi jajajajaja... ya les segire contando como va..

Aficionado

MUCHACHOS.. l primer problema.. ya mas o menos todo armado. ayer pobamos prenderlo y la bomba no manda gasoil. alguien me podria orientar. que hacer? o como probarlo.?? o como darle corriente directa???

una ves gracias por adelantado.

Profesional

en la bomba hay una electrovalvula que es la que abre o cierra el gasoil,es decir cuando sacamos el contacto para parar el motor esa valvula corta el paso del gasoil para que se pare el motor,podria ser que no funcionara....

Aficionado

alguien sabe como sacar el combustible de el tanque sin desarmar todo???

El Puto Amo

por el registro de aforador y con una manguera fina, o por la boca de repostaje

Aficionado

aqui unas fotos de el incidente SUBMARINO... :conductor:

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sacando la bateria.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El Puto Amo

Bonita "inmersion", bueno quedan las fotos y el recuerdo del mal trago, seguro que esto, aqui ya no te pasa......

El Puto Amo

menudo baño jejejeje, ¿como lo llevas?, ¿le has metido ya en cintura?

Profesional

joer tio, eso si q es un chapuzon

animo

Aficionado

Valla tela me dan escalofrios solo de ver tanta agua,yo es que soy un poco de secano,con decirte que he intalado un martillo de esos que llevan los trenes al lado de las ventanillas,en la bañera por si sube el nivel de agua.