LA PREPARACION DE MI TROL TD42

Nuevo

bueno como lo habia prometido , poseo un NISSAN PATROL GR LARGO DEL ANO 1993 con motor TD42 diesel , lo compre totalmente de serie en un estado intermedio por el precio de 6000 dolares
antes de cualquier modificacion el ciguenal se rompio por lo que tuve que ajustar el motor y reemplazar el ciguenal
caractiristicas generales
NISSAN PATROL GR 1993 LWB (4 PUERTAS), MOTOR DIESEL TD42 4.2 Lt, ELEVACION DE SUSPENSION 4 PULGADAS, WINCH WARN 8000 LBS, SNORKEL SAFARI, CUBRE BAJOS DE TRANSFER CON LAMINA DE 3/16', RADIO CB DE 11 METROS COBRA CON ANTENA K-40, BUMPER TRASERO ESTILO ARB CON LUCES HALOGENAS, 10 LUCES HALOGENAS DELANTERAS 2 DE ELLAS ANTINIEBLA, PARRILLA DE ALTA RESISTENCIA EN EL TECHO, LLANTAS MAXXIS BUCKSHOT MT 32' , HI-LIFT DE 60' , CD PLAYER PANASONIC,RESPIRADEROS ELEVADOS DE CAJAS Y AMBAS CORONAS, CUBOS BLOQUEANTES MANUALES RUGGED RIDGE

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esta fue la primera modificacion, la baca y un mataburros con algunas luces pero no me convencia, luego vino el snorkel que fue toda una odisea conseguirlo en mi pais
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una vista del motor
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aqui empezamos con la suspension en ese momento tenia unas llantas 31 AT con las q el trol se veia muy comico
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aqui el truco de la suspension es artesanal se metieron unas alzas de hierro que fueron soldadas al eje con soldadura MIG llevo mas de un ano usandola y no ha habido ningun problema
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luego vino el hi-lift y su adapte a la baca
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luego vinieron las llantas 32 MT
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despues el winch warn 8000
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comparada con una trol de serie
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se hizo el parachoques trasero con luces y entradas para el hi-lift
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un poco de color con unas pegatinas y un forro para el winch para protegerlo
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despues los espacioadores de 2 pulgadas
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una vista del motor despues de una salida
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se dano una homocinetica y se dano el cubo automatico por lo que me pase a cubos manuales
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El Puto Amo

Buena pinta tiene la maquina, y del conductor despues de los videos de ayer, mejor no comentar, que nos quedariamos cortos, disfrutala. que nosotros lo veremos.

Aficionado

que tal va con los separadores??? jij pues tiene un hermano gemelo en preparaciones artesanales en Curacao.. es el mismo sistema que levantaron al mio.. amigo. una pregunta que medida son tus amortiguadores.?? por que eso cuando hicieron el trabajo nunca quedo bien.. ahora le saque los 4 amortiguadores a ver como me invento la medida..

PD: felicitaciones. esta muy bueno el trol.. [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Administrador del Foro

Menuda máquina tienes, compañero. es una gozada. enhorabuena

Profesional

buen trabajo,pero la elevacion es mejor y mucho mas efectiva montando unos muelles para elevar que suplementando los soportes,pero vamos que asi tambien vale

Profesional

buen trabajo!!! =)

El Puto Amo

Hala, a quemar petroleo con el bicharraco,que lo disfrutes

Aficionado

david25 escribió:: buen trabajo,pero la elevacion es mejor y mucho mas efectiva montando unos muelles para elevar que suplementando los soportes,pero vamos que asi tambien vale

sabes lo que pasa amigo david es que primero es que en esta parte del mundo los troles son como una especia de joya unica. no se encuentra nada para ellos y si se encuentra es carisimo.
segundo. es el precio.. el amigo darkforce pago por el suyo 6000$ yo por el GQ pague 3500$ y por el GR del 98 con bloqueadoras y extras. me lo regalaron por 2500$ y bueno por lo menos uno puede seguir consiguiendo patroles. ahora. cuanto te sale un alternador en la agencia. 2000$ y hay que esperar 3 meses a que venga. el set de suspencion sale como 2000$.. aunque. no he tenido tiempo. dicen que hay una compañia en EEUU sumit. creo que es. que te las hace a medida y salen como en 500$ el set de 4 muelles.. cuanto cuesta la gracia de un parachoques ARB. como 900$ cuanto me salio el mio. como 130$.. entonces. desgraciadamente. todo lo artesanal sale muuuuchiiiisimo mas economico. sin contar que duele pagar por una piesa lo que te salio el trol completo.
si les mostrara de que estoy haciendo los suplementos para hacer el body lift. se caen de cu..o jajajajajajaj

se me olvidaba otro ejemplo.. ahora. como cambio la parte de atras de mi trol. solo por dos luces. me salen 300$.. con los trecientos me curro. algo parecido a esto y me sobran para la caja de chelas.

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Profesional

y no podeis comprar en españa,aqui lo que hecemos es pedir cosas en australia,incluso en ebay