Aro M461 con mecánica de Patrol

Aficionado

Bueno pues no se si es "sacrilegio" o "resurrección" [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Este Aro M461 conserva el chasis y la carrocería originales así como algunos detarres del interior como el salpicadero, el resto.... proviene de un Patrol 160 incluso los puentes.

El resultado es muy bueno el coche se mueve como pez en el agua en el terreno, aunque supongo que para los conservadores esto se acerca más al sacrilegio que a la resurrección [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Profesional

Que bueno el SD33 y ademas con las ballestas por encima del eje!! Sera una buena maquina en campo seguro!!!

El Puto Amo

Buena pinta tiene el bicho,buena

Administrador del Foro

La verdad es que es una preciosidad. A mi gustan mas las cosas originales, pero esto no queda nada mal. Ademas se ve que tiene que ser una máquina muy buena para el off road. Eso si, convendria hacer algunos arreglillos en la chapa, ya que se le ve muuucho óxido. Saludos!!!

El Puto Amo

Pues aqui en España, solo se de unos capaces de hacer
algo asi. estan en Reus, Y se llamaria Tuning-Patatero,
y si hacen caso a Patrol150, Tunig-Patatero-Fallero, por lo de pintarlo
pero si quereis hacemos una encuesta sobre el color?

ALF, Gracias por la info. diles que les doy 500€ por el , puesto aqui.

Administrador del Foro

jejeje, no te comprometas Jaime, qe 500 euros mas transporte mas dejarlo limpio de chapa y pintura.... se subira mucho de presupuesto, aunque bien merece la pena Aro M461 con mecánica de Patrol 110970

El Puto Amo

ALF, Gracias por la info. diles que les doy 500€ por el , puesto aqui.

uando digo puesto aqui, me refiero que de transporte [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen] Y de el mio
me dan 2500, cuando quiera.............

Administrador del Foro

jeje, asi tambien negocio yo Aro M461 con mecánica de Patrol 110970

no pero yo no vendo el trol mio. La verdad que es una preciosidad, me gustaria a veces estar por la zona de Alf porque se ven cosas como esta, que aqui no se ven...

Aficionado

Bueno.... el problema con los M461 es que es muy difícil encontrar piezas, de los motores originales de Campulung no se encuentra prácticamente nada, solo caben dos opciones, fabricar la pieza en cuestión o cogerla de un "donante" y son muy pocos los disponibles, ambas soluciones son muy caras, por eso la gente opta por cosas como esta antes de deshacerse del coche.

Es curiosísimo cómo se acopla el SD33 al chasis de los M461, casi dices que está hecho para él.

Este en concreto está completamente legalizado con ITV pasada y todo homologado, el único problema es que con el cambio de motor ya no se puede matricular como vehículo histórico a pesar de que el hombre ha intentado respetar todos los elementos originales posibles.

El Puto Amo

Por cierto ALF, como está La Vagabunda, despues
de la ultima aventura?

Administrador del Foro

Eso eso, cuentanos cositas de la vagabunda......

Aficionado

Cabronet escribió:: Por cierto ALF, como está La Vagabunda, despues
de la ultima aventura?

De momento en el hospital... ya le queda poco para que la den de alta... la semana que viene volverá a dar guerra [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]