Brutales descuelgues ¿como?

Aficionado

Mirad este enlace y veréis los descomunales descuelgues y cruces de puentes que hay. pero ¿como se consiguen estos descuelgues? ¿que mejoras y reformas se deben realizar?

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Profesional

vaya pasada...q makinas

gracias tio

Profesional

es mas facil hacer esos pedazo de descuelgues que los que se hacen en las preparaciones basicas,ya se que suena a chino,un coche que se prepara para que descuelgue tanto como en esas fotos,esta pensado solo para ir por el campo,en carretera no van bien,lo unico que hacen que no es poco,son muelles muy largos con muchas espirales y amortiguadores muy largos y sacar muchas cosas que les sobran(estabilizadoras........),el coche es muy funcional en campo pero en carretera seguramente no funcione nada bien,las preparaciones mas normales como por ejemplo la mio o la de isma 4x4 y algunos foreros mas,que seria un +20 que sean funcionales en campo y en carretera son mas complicadas de hacer,los muelles si son muy largos te queda el coche muy blando y en carretera en curvas se inclina mucho la carroceria,es alli cuando hace falta una estabilizadora,que luego nos sobra en campo,ya que no te deja hacer cruces de puente,un muelle mas duro sera corto,ya que comprime menos y en un descuelgue se cae y cosas asi hay muchas,espero que se entienda lo que quiero decir,saludos