Pedal del embrague flojo

Aficionado

Hola amigos.

Ayer saque mi vitara despues de una semana sin moverlo y note que el embrague esta mas blando de lo normal. Funciona todo bien, pero lo note excesivamente blando. ¿sabéis porque puede ser? ¿es sintoma de averia? Ayuda por favor, que estoy preocupado, pues no estoy para gastos. Por la crisis y falta de empleo no cojo el Vitara porque no tengo dinero para el seguro, asi que solo me faltaria una averia grave. Ayudadmen por favor.

El Puto Amo

Bambino: si embraga bien, las marchas no rascan, y solo es la sensación de que esta blando el pedal, puede que solo sea el muelle de recuperación del pedal, roto, flojo o salido de sitio, mete la cabezita por los pedales y miralo, un saludo, si es el muelle 3€ en una ferreteria encuentras con la muestra........

Administrador del Foro

una observación. Si estuviera roto el muell no haria el retorno el pedal, verdad? por lo que si esto es así y el pedal si que le hace el retorno puede descartar que se haya roto o salido del sitio, quizas queda la opcion de que este flojo ¿estoy en lo cierto?

El Puto Amo

Por rotura de muelle, el retorno lo hace lento, por empuje del mismo embrague, quizas no llegue hasta arriba, pero retorna ( el mismo fluido de hidraulico, en el bombin) otra cosa es que lo cambiara por uno de cable,

Administrador del Foro

ok, yo es que, como puedes ver, de mecánica nada de nada. Yo lo decia porque en la furgona de la empresa se rompio el cable y el pedal del embrague no retornaba por si solo, claro, pense que si se rompia el muelle del pedal tampoco saldria, pero no contaba con que el embrague fuera hidráulico.

Aficionado

Os cuento. Efectivamente el pedal me hace el retorno, lo que no me he dado cuenta es si lo hace mas lento o igual que antes. Pues esta tarde mirare ese muelle a ver si es. Como yo tampoco entiendo de mecanica, supongo que ese muelle estara en la base del pedal y que podre mirarlo sin problemas, ¿no es asi?

Profesional

seria interesante saber si es por sistema hidraulico o por cable

Aficionado

¿Como puedo saber si es por cable o hidráulico? tened paciencia conmigo pero ya comente que soy un negado en esto de la mecanica.

Mire en el pedal y yo lo veo todo bien, asi que me tiene muy preocupado. No me rasca ninguna velocidad, aunque parezca que le cuesten un poquito entrar, pero nada importante, sobre todo la primera y la marcha atras.

El Puto Amo

En el vano motor, a la altura que calculas que esta el pedal, atornillado en la chapa del corta fuegos, veras un bombin ( hidraulico) o un cable ( por idem) el bombin puede estar compartido por el pedal de freno ( bote de liquido compartido) o ser independiente, otra de las cosas, en este "es que le cuesta, la primera y el retroceso" pero no rasca, es que con el frio, algunos aceites de la caja de cambios son mas sensibles, todo es ver, si en caliente, dos o tres kilometros, continua costando..... es un placer

Aficionado

En caliente las marchas entran bien, sin problemas. Lo único que la marcha atras le sigue costando entrar pero eso no me preocupa mucho porque tengo entendido que en casi todos los coches la marcha atras suele rascar o costar entrar. Lo del cable o bombin, no se como decir que no me aclaro, es que ni pizca de mecánica

El Puto Amo

Si en caliente marcha bien, como que no te preocupes, es cosa del aceite de la caja de cambios, mirar el nivel, que tampoco es urgente, y si algun dia lo levantas por algo en un taller, lo pones nuevo, con el SAE, para tu zona, o uno intermedio, valido para todo,

Profesional

si quieres que te entre bien la marcha atras,antes de entrarla,tienes que entrar la primera y luego la marcha atras

El Puto Amo

Tienes razon David, es una solución, que como lo hacemos "por automatico" no nos acordamos......estas cosas resulta mas facil hacerlas que explicarlas

Aficionado

Gracias por vuestra ayuda, pero al final llamaré al taller porque yo me supera esto de la mecanica. Ya os cuento lo que me dicen. Saludos.

Aficionado

Hola otra vez. Pues al final ha sido lo mínimo posible. Fue el muelle del pedal. Así que la reparacion fue leve, gracias a Dios. Gracias a todos por la ayuda.

Aficionado

de todas formas carbonet lleva razon en lo de la valvulina (aceite de cajas de cambio)se dede cambiar cada x tiempo ya que aunque los tapones del cambio llevan iman para "atrapar las impurezas que se generan al funcionar alguna de stas sigue por ahi y puede dañarlo, ademas la valvulina es como el aceite del motor y si esta pasada, en caliente se vuelve muy libiana , muy fluida y es casi como rozara metal contra metal, ahora no lo notas pero cuando la cambies notaras mejor el cambio y ara menos ruidos , no vale muxo en un norauto aunque que te la cambien ellos no es muy r4ecomendable debido a que los tapones se pueden llegar a pasar,enfin si quieres cambiarla no le va a venir mal pide presupuesto en tu taller , por cierto si no tienes ningun taller de confianza mi hermano tiene uno en las rozas se llama JJcars y su telefono es 651933481, no es propaganda si t viene bien ? sta en l poligono europolis.

El Puto Amo

Bambino escribió:: Hola otra vez. Pues al final ha sido lo mínimo posible. Fue el muelle del pedal. Así que la reparacion fue leve, gracias a Dios. Gracias a todos por la ayuda.

Me alegra Bambino, que la solución fuera la mas barata, como dicen los chinos. Si tu problema tiene solución, no te preocupes, y si no la tiene...para que te vas a preocupar.

Administrador del Foro

Pues todo claro, tio, me alegro, pues socio Pedal del embrague flojo 110970