Autoblinda AB

El Puto Amo

A comienzos de la guerra el ejército italiano poseía pocos carros blindados, la mayoría de ellos antiguos como el Ansaldo Lancia 1 ZM 4x2.
Fiat comenzó a finales de los años 30 el diseño de un nuevo vehículo para ser utilizado por la policía colonial y la caballería Italiana
En 1939 presentó el Prototipo Autoblinda Abm 1.
El ejército pidió que se realizaran varios cambios al prototipo después de las pruebas iniciales.
El frente debía ser rediseñado, debían protegerse los faros, mejorar la ventilación del motor y las superficies debían ser mas lisas.
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Prototipo Autoblinda Abm 1.

Autoblinda AB40
En Marzo de 1940 el vehículo había sido modificado y estaba listo, fue denominado Autoblinda AB40.
Eran vehículos de cuatro ruedas estaban armados con 3 ametralladoras Breda Modelo 36 de 8mm montadas en una torreta que podía girar completamente y estaba protegida por placas de 8mm y 18mm.
El poder lo proporcionaba una tracción 4x4 de su motor a gasolina SPA de 6 cilindros y 88 Caballos montado en la parte trasera.
La transmisión tenía 6 velocidades hacia delante y 4 en marcha atrás.
Las dos ruedas re repuesto a los costados prevenían de que el carro golpeara el piso en terrenos irregulares.
Con sus 76 km/h el AB40 era considerado un vehículo veloz y funcional tanto en caminos como campo través.
El carro tenía un volante delante y otro detrás ya que su sistema de dirección permitía doblar todas las ruedas y hacía posible que se pudiera conducir tanto en una dirección como en la otra, así se podía salir de problemas sin la necesidad de dar la vuelta.
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Autoblinda AB41
Al entrar los vehículos en combate se apreció que era necesario aumentar su armamento.
Se le adaptó al carro una torreta similar a la del tanque L-6-40 con un cañón de 20cm Breda Mod. 35 y una ametralladora de 8mm Breda Mod. 38.
Uno de cada cuatro vehículos tenía adaptada una ametralladora Anti-Aérea.
Se hicieron otras modificaciones como contrapeso para la torreta, una puerta trasera y orificios para pistolas. Se denominaron AB41.
También se cambió su motor por un SPA de 120 Caballos que le daba una velocidad de 78 km/h.
Todos los AB40 fueron convertidos a la versión AB41.
El vehículo seguía teniendo varios problemas, era difícil acceder al motor, el tanque de combustible estaba desprotegido, era muy incomodo utilizar la ametralladora trasera, el motor no estaba separado del compartimiento de los tripulantes.
Los AB41 fueron entregados a unidades Bersaglieri y de caballería, lucharon en todos los frentes.
Eran excelentes vehículos de seguridad, reconocimiento y escolta.
Se le instalaron filtros de arena y llantas “Libya” para un mejor desempeño en el desierto.
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Dos mecánicos inspeccionan el motor de un AB40 o 41 en el norte de África.

AB41 Para Vías
En algunos vehículos las ruedas de repuesto laterales fueron reemplazadas por ruedas especiales que le permitían transitar por las vías de tren, se les agregaron aparatos de señalización extras así como un faro de búsqueda para ser utilizados exclusivamente en los Balcanes en acciones anti partisanas.
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AB41 Adaptado para la lucha anti-partisana en los Balcanes

Otras versiones
Otras de las versiones del AB41 eran el SPA41 Portamunizione, un vehículo estándar sin torreta utilizado como vehículo de suministros acorazado.
El SPA42, el chasis de un AB41 sin torreta y con la parte superior abierta, armado con un cañón anti-tanque de 47mm completo, con escudo y todo.
Una variante con sin torreta y con la parte superior abierta fue producida en pequeñas cantidades como vehículo de comandante o vehículo de observación para unidades de artillería.

Autoblinda AB43
Poco antes del armisticio del 3 de Septiembre de 1943 otra versión vio la luz, equipado con una torreta mas baja y amplia armada con un cañón de 47mm 47/40 o un cañón Breda Mod. 38 8mm.
Se le dotó de un motor de 110 caballos y un blindaje de 14mm.
Fue denominado Autoblinda AB43 y solo entró en producción para su utilización por parte de las tropas del RSI y los alemanes.
Se probó una versión con un cañón de 50mm alemán pero nunca fue puesta en producción.
Después de la guerra los AB fueron utilizados por la policía italiana.
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El Puto Amo

La familia de los Autoblinda, es otra de estas aportaciones casi desconocidas,
con lo mal que les funcionaron los primeros Carros "M"

Pero en esto salieron adelante con nota decente. Gracias por la aportación.

Administrador del Foro

Otros que yo no conocia. Desde luego, cuánto se aprende con vosotros, socios!!! Muy buen trabajo, compañero. Autoblinda AB 540692