El nuevo Outlander

Aficionado

La marca de los tres diamantes anuncia importantes novedades en su gama 4x4 para los próximos meses.

El primero en llegar será el nuevo Outlander, que desde mediados del próximo mes de noviembre recalará en la red de concesionarios con un profundo cambio de diseño y con nuevos equipamientos. Con una nueva y espectacular parrilla tipo “Jet Fighter”, la nueva identidad visual de Mitsubishi Motors, el nuevo Outlander gana en presencia y prestancia, mientras que la disponibilidad ahora en las versiones diesel altas de gama de la sofisticada y efectiva caja de cambios automática secuencial de doble embrague TC-SST, le dota de una mejor dinámica y confort de marcha.

Poco después, durante la segunda quincena de diciembre, desembarcará el Montero con una refinada y potente planta motriz de 200 CV, recibiendo también ligeras actualizaciones de equipamiento y diseño interior, configurándose como el todoterreno auténtico más potente de entre sus más directos competidores.

Nuevo Outlander:
El nuevo Outlander ha sido minuciosamente actualizado para responder a las demandas y tendencias del mercado: nuevo frontal, disponibilidad de la transmisión automática secuencial de doble embrague TC-SST, interior más refinado y nuevos equipamientos hacen que el nuevo Outlander gane notablemente en diseño, calidad y refinamiento.

Un elemento identificador de la nueva imagen visual de Mitsubishi Motors es la parrilla tipo Jet Fighter, que tiene su inspiración original en las tomas de aire de los aviones de combate F2 de Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Primeramente explorado en el Eclipse lanzado en EEUU en 2005, el frontal tipo Jet Fighter se distingue por su amplia parrilla en forma de trapecio invertido, un rasgo característico de otros vehículos deportivos de Mitsubishi en el pasado (desde el GTO Coupe de los 60’s al Galant de los 90’s).

Desde cualquier ángulo, la integración del diseño de este nuevo frontal sobre la estilizada carrocería SUV del Outlander resulta cautivante, ofreciendo un aspecto rotundo, fuerte pero muy equilibrado, a lo que también contribuyen los sutiles acentos cromados, los espejos retrovisores exteriores con intermitentes de LEDs y las nuevas llantas y colores.
Con una dinámica propia de los mejores vehículos de tipo turismo y con aptitudes para salidas fuera del asfalto, su capacidad, flexibilidad y polivalencia lo posicionan como un deportivo “crossover de tamaño medio” especialmente indicado para todo tipo de climatologías y superficies, una perfecta simbiosis entre todoterreno y turismo familiar, con capacidad hasta para 7 pasajeros, el formato ideal para familias.

Gracias al sistema de tracción All Wheel Control en perfecto maridaje con el Sistema de Control Activo de Estabilidad y Tracción, se consigue una conducción progresiva y suave en pistas complicadas y bajo cualquier inclemencia meteorológica, seleccionando uno de los tres modos disponibles 2WD, 4WD y 4WD Lock, según el nivel de dificultad que presente el terreno.

La nueva gama Outlander se compone de dos motores diesel, un 2.0 DI-D de 140 CV y 310 Nm con tecnología pump-jet y un 2.2 DI-D de 156 CV y 380 Nm de inyección directa common rail, y una planta motriz de gasolina 2.0 MIVEC con control electrónico de alzado variable de válvulas, que eroga 147 CV y 199 Nm. Los motores diesel pueden equipar una caja de transmisión manual de 6 velocidades, mientras que sólo la mecánica 2.2 DID dispondrá de la eficiente caja automática de doble embrague TC-SST con gestión secuencial por levas de magnesio en el volante, similar a la del Lancer Evolution MR.

Considerando el creciente número de clientes europeos que buscan la combinación de mecánica diesel con cambio automático, Mitsubishi Motors introduce su transmisión automática de doble embrague TC-SST (Twin Clutch-Sport Shift Transmission), una caja de cambios de altas prestaciones que se ajusta muy bien al alto par motor de la planta motriz diesel 2.2 DI-D.

Complementado con levas de cambio en el volante, doble sistema de gestión: normal y deportivo, función de arranque en pendientes HAS (Hill Start Assist), esta unidad de doble embrague, similar a la que ya se monta en el Lancer Evolution, es una primicia tecnológica en el segmento.

El nuevo Outlander destaca también por sus equipamientos y funcionalidades:
- Doble airbag delantero de doble etapa, doble airbag lateral y airbags de cortina.
- ABS +EBD +ASTC (controles activos de estabilidad y tracción).
- Opticas Bi-xenon con “sistema de luces adaptativo” delantero.
- Sistema de audio premium de 710 W y 9 altavoces Rockford Fosgate

con subwoofer de 25 cms y Procesador Digital de Señal.
- Sistema de asientos flexibles de Mitsubishi Motors denominado “Hide&Seat

” mediante el cual los asientos de la tercera fila se pueden escamotear bajo el piso.
- Función de MMC de auto-plegado de asientos de la segunda fila en un solo paso.
- Portón trasero dividido en dos mitades que facilita la carga y descarga del maletero.
- Sensor de lluvia y limpiaparabrisas automáticos.
- Sensor de oscuridad y encendido automático de las luces….

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Administrador del Foro

Lo veo bonito de estética, pero no lo veo por el monte. Quizas alguna pista facil o poco más. No se, no me acaba.