Cabronet
El Puto Amo
 |  Tema: Renault FT-17  Mar Ene 05, 2010 5:43 pm | |
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El Renault FT-17 es el carro de combate francés más conocido en la Primera Guerra Mundial, estuvo en servicio en el ejército francés hasta el comienzo de la Segunda Guerra Mundial.
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El tanque Renault FT 17 se puede considerar el primer carro de combate moderno, un diseño francés que tras la Gran Guerra fue copiado y exportado a cantidad de países (entre ellos, España). Puede considerarse moderno por su disposición y chasis con torreta superior, que posteriormente sería el estándar para la mayoría de los carros de combate.
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Se trataba de un carro lento, de apoyo a la infantería, con una velocidad máxima de 6-8 Km/h, y una tripulación de sólo dos hombres, el jefe-tirador, situado en la torreta, y el conductor, situado en el frontal del vehículo. Motor, cambio y demás elementos mecánicos ocupaban la parte trasera del vehículo.
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De este modelo se fabricaron más de 3.000 unidades durante la Gran Guerra, estando en servicio hasta 1944, año en que los alemanes de la Francia ocupada los utilizaron en los combates que tuvieron lugar en las calles de París.
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Existían dos versiones en función de su armamento, una montaba el cañón corto de 37 mm Puteaux SA-18, y la otra la ametralladora de 8 mm Hotchkiss Mle 1914. Los carros españoles portaban la ametralladora en calibre 7 mm. Posteriormente se fabricaron algunas unidades de mando desarmadas.
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Entre los países que contaron con este carro tras la Primera Guerra Mundial, España recibió uno para su evaluación en 1919.
En 1925, son usados en el desembarco de Alhucemas, pero la lancha K que los transportaba encalla y no pueden ser usados en las primeras oleadas. Posteriormente mostrarían su eficacia en la guerra del Rif, aunque mostrando claramente su tendencia a quedar indefensos cuando su única pieza se averiaba o recalentaba.
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Posteriormente serian usados en Asturias, en los combates de la revolución de octubre, y con la llegada de la guerra civil, 5 quedarían en manos gubernamentales, en Madrid y otros 5 en manos sublevadas, en Zaragoza. El bando republicano compraría a Polonia otros 64 que ésta iba a enviar a desguace.
Los carros Renault se mostraron muy activos en el frente norte y en los combates de la batalla de Madrid, y sus últimas acciones en España se centran en los últimos días de la guerra, en Madrid, en las luchas entre comunistas y hombres de Casado.
Características técnicas
Origen: Francia
Año de creación: 1917
Motor: Renault de cuatro cilindros, refrigerado por agua
Potencia: 39 CV
Velocidad: 7,7 Km/h en carretera
Medidas: 4,10 m. (largo) x 1,74 m. (ancho) x 2,14 m. (alto)
Peso: 8 toneladas en combate
Vadeo: 0,67 m
Paso de fosos: 2,25 m de ancho
En combate
Tripulación: Un comandante y un conductor/mecánico
Blindaje: Planchas de acero de 6 a 16mm., unidas por remaches
Armamento: Cañón Puteaux de 37mm. (con 45 granadas explosivas y 12 de metrala) en los FT "Machos" y ametralladora Hotchkiss Modelo 1914 de 7 mm. y 4800 proyectiles en los FT "Hembras"
Comunicaciones: Mediante banderas y algunos TSH (telegrafía sin hilos)
Unidades: 10 activas en 1936 de un total de 17
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Salva61
Profesional
| | Tema: Re: Renault FT-17 Mar Ene 05, 2010 10:45 pm | |
| | Siempre nos sorprendéis con joyas como ésta. Muchas gracias, compañero. |
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pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: Renault FT-17 Mar Ene 05, 2010 11:57 pm | |
| Buen trabajo sargento,se abre la veda de los carros blindados????
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Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: Renault FT-17 Miér Ene 06, 2010 3:01 am | |
| se abre la veda de los carros blindados????
El titulo de esta sección es " Vehiculos militares todoterreno" y siempre que se mueva, sea militar y puedan andar por distintos terrenos, cumplen los requisitos........me diras que estas corto de material? yo pasaba por aquí por un mensaje......y si lo sé no vengo, que me confundiran con el cuarto rey. |
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