Antara - X3

Aficionado

Es pasado dia 1 de Enero, me subi al volante de un Opel Antara. Desde
que salio, nunca me ha gustado, porque como tengo la experiencia del
Frontera de mi hermano, pues que Opel lo quitara, y al tiempo, lanzara
un suv, pues me parecia fatal. Y en eso, no ha cambiado mi opinion. No
tuve oportunidad de poder llevarlo, porque estaba dentro de un garaje,
y yo estaba acompañado del señor Johnnie Walker, no era plan. Pero lo
que si que pude notar, es que el sitio de conduccion, la sensacion, es
igual que el del Frontera. No lo aparenta. Lo unico que cambia, es el
tamaño del morro, pero por lo demas, no se diferencia tanto. El asiento
es alto, y el volante es muy cómodo, muy cerca de las piernas, como el
Fronti. Pero que vamos, que sigue contando con mi desaprovacion. Para
mi, los suv son un paso atras en la evolucion. No creo que pueda
conducirlo, ya que pertenece al padre de un colega.

Tambien tuve hace poco, el dudoso honor de subirme a un BMW X3, y las
sensaciones fueron pesimas. Yo iba en los asientos de atras. Me parecia
que la calidad de los plasticos era malisima, y la piel de los
asientos, dejaba mucho que desear. Muy rasposa, de color negro y crema.
Era como ir en un coche "normal" per mas alto, aunque no mucho. En
definitiva, se nota que no me gustan los suv, no? Aparte del Q7, y el
X6, que son una pasada. Si alguna vez tengo la oportunidad de
aposentarme en uno de ellos, ya os contare.

Xaitoooo!

Nuevo

lo que dices de la calidad de los plasticos y el cuero de los asientos de bmw es en todos igual.bmw es mucha la fama que tiene pero nada de nada.parecen los plasticos de un coche viejo el cuero parece que no este tratado como debe y de motores para k hablar...en cambio monta en un mercedes cualquiera que sea o en un audi y veras que son muchos los cambios que tiene en comodidad,motor,interior...bmw-o..saludos

Aficionado

Es lo que se ha comentado muchas veces en el foro. Los 4x4 actuales distan mucho de los Todo terrenos de siempre. A mi no me gustan ninguno de los dos que se comenta, aunque tambien he de decir que no los he probado. Estoy muy contento de mi Suzu.

Aficionado

Es que los antiguos, son los mejores, mas aptitudes, mejores angulos, materiales mas duraderos y sobretodo, reductora. Todo lo que se salga de ahi, maaaal!

De BMW, solo he estado en el X3, no se los demas como seran, pero vamos, no me sorprende en absoluto.

El Puto Amo

Fuera de pista, no lo pude probar, pero por carretera con nieve y hielo, el BMW X5, se comportó como un jabato, en el trayecto Zaragoza Avila, dejamos muchos coches con cadenas en la cuneta, yo con la tracción integral, y neumaticos de contacto, cerca de Avila. eslingué un patrol benemerito, metido en una zanja, por que la tracción 4X4 la tenia puesta, pero no los bloqueadores de rueda (¿?) perdon de eje, y es que para salir a esquiar y pocio mas, van bien, pero en todo terreno se quedan, son para lo que son, ni si quiera un Frilander, Marki. la piel rasposa, se llama alcantara, y es para que no resbales por los asientos......

Administrador del Foro

se te olvida la electronica. La electronica a la larga es un gran problema. Yo no cambiaba mi Fronti por un Antara, ni en sueños, vamos.----

Aficionado

Pues no me gustó en absoluto la alcantara, yo lo llamaria "alcantarilla" pero bueno, jeje. Que tienen calidad, es indudable, sino, no valdria tanto, en algun sitio tiene que estar, pero es eso, son para carretera, hacer kilometros y ya esta. Tampoco he podido probar ninguno in the middle of the monte, asi que hablo un poco desde la ignorancia. Electronica caca. Un abrazo!

El Puto Amo

En esto estamos de acuerdo, lo mecanico lo notas, lo demas sele supone que funciona, mas o menos.....

Administrador del Foro

El problema viene cuando tienes una averia electronica. Las facturas de taller duelen mucho mas que las mecánicas.

El Puto Amo

Si, por que los de talleres "pepito" no tienen ni idea, y el servicio oficial...de entrada dejas la tarjeta, y cuando este agotada ya te la daran

Aficionado

Al Jeep de mi padre, un sensor de si hay agua en la mezcla del diesel, que lo tiene siempre encendido desde las inundsaciones. Lo ha cambiado todo lo referente a ello, filtros y tal, y sigue marcando. Ha ido a cambiarlo, y le han dicho... 180€ asi que ha dicho... pa vosotros! no hay derecho leñe. Es que es Jeep yaban, porque en talleres normales, no tienen esas piezas, tienes que caer obligatoriamente al servicio oficial, asi que... careros!

Administrador del Foro

Correcto, y que decir tiene que la electronica acabara con los coches clásicos, porque a mas electronica mas pronto pasan de moda y dejan de fabricarse. Me refiero a que cuando se estropee por ejemplo una toma para conectar un pc o cargar un movil, pues cuando los modelos de pc o movil se sustituyan dejaran de fabricarse recambios y esto pasara con toda la electronica, lo que significa que será imposible conservar un clasico en estado de origen.

El Puto Amo

Si tiene mas de 30 o 40 años, sin problemas las bujias y poco mas

Administrador del Foro

siempre que no sea diesel.....

El Puto Amo

Pues los calentadores y poco mas, que no dejan de ser bujias.......

El Puto Amo

¿y Los Wrangler nuevos?, bueno cualquier vehiculo de los que hay ahora con ultrasonidos, que cuando pasan por zonas donde hay instalados inividores de frecuencias, se paran isofacto jajaja y no hay forma de arrancarlos,tienes que llamar a una grua para que lo saque de esa zona, o que te echen una mano a empujarlo.

Aficionado

yo lo mas electronico que tengo en mi frontera es la radio-cd y con mp3 y todo a bueno y el bluetooth pero el motor ahora despues de casi 1 año y medio cone l lo eh desmontado casi todo y he cambiado de todo y sin problemas va como un reloj, y lo unico que no puedo haer nada es que solo tiene 100 cv pero gasta pooquito y va como una seda. el otro dia en Benicasim dandome un paseo un mercedes ml nuevo no se metio por donde yo y eso que depsues de pasar me quede mirando a ver que hacia y lo intento y luego dio la vuelta. yo me quedo con lo mecanico aunque haga mas ruiditos