Land Cruiser 2010

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Construido sobre 60 años de experiencia, el nuevo Land Cruiser ha sido diseñado para afrontar los desafíos más extremos del planeta, con una maniobrabilidad y estabilidad a toda prueba.

Su espíritu aventurero lo hace imparable tanto en el calor del desierto como ante el terreno más rocoso. Vuele hacia el horizonte gracias a su destacado rendimiento mecánico y su innovadora tecnología, que hace que no existan fronteras.

Sumérjase en el confort con la riqueza del equipamiento del nuevo Land Cruiser en cualquier rincón del planeta.

Nuevo Land Cruiser. Imparable. Incansable. Sin límites.

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El todoterreno por excelencia de Toyota y el modelo que mejor transmite los valores de la marca japonesa de calidad, durabilidad y fiabilidad, el Toyota Land Cruiser, se renueva a finales de año con un renovado diseño y un comportamiento sobre asfalto mejorado que lo acerca cada vez más al rendimiento de un todocamino sin sacrificar sus aptitudes offroad.

El nuevo Toyota Land Cruiser seguirá comercializándose con carrocería de 3 y 5 puertas, este último contará opcionalmente con una tercera fila de asientos abatibles completos (con reposacabezas integrados) que permite hasta 7 plazas. Además estas dos plazas traseras adicionales contarán con el doble de espacio para las piernas que en el modelo comercializado hasta el momento.

Seguirá comercializándose con el motor diésel 3.0 D-4D de 171 CV asociado a una caja de cambios manual o automática de 5 velocidades y el característico motor de gasolina 4.0 V6 Dual VVT-i de 249 CV, aunque ambos han sido revisados para conseguir una mejora de la eficiencia en torno a un 5%, consiguiendo que el propulsor diésel marque 8 litros/100 km en el consumo homologado en ciclo combinado.

La construcción de la nueva carrocería del Toyota Land Cruiser ha conseguido aumentar la rigidez estructural en 11%, además el habitáculo ha sido aislado para absorber mucho mejor el ruido aerodinámico y el ruido del motor. Con el nivel de acabado tope de gama se ofrecerá el nuevo sistema electrónico Kinetic Dynamic Suspension System en combinación con la suspensión adaptativa Adaptative Variable Suspension de Toyota que ajusta la rigidez de las suspensiones para optimizar el comportamiento y el confort dentro y fuera del asfalto.

Para moverse con mayor facilidad y sobretodo seguridad en terrenos complicados, el Toyota Land Cruiser contará con un selector automático de tipo de terreno que adaptará la potencia y la frenada a las condiciones de la superficie por la que nos movemos. También contará con un sistema de cámaras que toma imágenes del entorno que rodea al vehículo y las muestra en la pantalla del navegador junto a un indicador que muestra una predicción de la ruta que seguirá el vehículo teniendo en cuenta el giro del volante.

El Toyota Land Cruiser es uno de los todoterrenos con más historia a sus espaldas, de hecho en sus más de 60 años de vida ha evolucionado desde un robusto vehículo militar para competir con el Jeep de Estados Unidos convirtiéndose en el todocamino eficaz en todo tipo de terrenos que es ahora.

Esta semana se presentará en el Salón de Frankfurt y se comenzará a comercializar en diciembre, por lo que en los próximos días conoceremos los precios y más detalles de los niveles de acabado y su equipamiento de serie y opcional.

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R- EDITION

Toyota España refuerza la gama Land Cruiser, competencia de los Land Rover Discovery 4, Mitsubishi Montero y Nissan Pathfinder, con un motor turbodiésel de 4 cilindros 3.0 D4-D más enérgico. Se trata de la nueva versión R-Edition, que incrementa rendimiento a 204 CV/510 Nm. El motor deriva de la variante de idéntica capacidad, pero con 173 CV/410 Nm, y homologa los mismos consumo y nivel de emisiones. Está disponible en carrocerías de 3 y 5, tanto con transmisión manual de 6 velocidades como con automática de 5.

Exteriormente, sólo el logo R-Edition sobre el portón trasero lo distingue del resto de la gama. Su precio es 2.050 euros superior a igualdad de acabado y en relación al 3.0 D4-D menos enérgico. En todo caso, los acabados disponibles para el recién llegado son los GX, VX, VXL y Limited.

Precios gama Land Cruiser:
3 puertas
D-4D GX: 38.400 euros.
D-4D GX R-Edition: 40.450 euros.
D-4D VX: 40.000 euros.
D-4D VX R-Edition 42.050 €
D-4D VX AUTO 42.300 €
D-4D VX AUTO R-Edition 44.350 €
D-4D VXL 47.300 €
D-4D VXL R-Edition 49.350 €
D-4D VXL AUTO 51.150 €
D-4D VXL AUTO R-Edition 53.200 €

5 puertas
D-4D GX: 41.300 euros.
D-4D GX R-Edition 43.350 euros.
D-4D VX 43.750 euros.
D-4D VX R-Edition 42.800 euros.
D-4D VX AUTO 46.050 euros.
D-4D VX AUTO R-Edition 48.100 euros.
D-4D VXL 55.100 euros.
D-4D VXL R-Edition 57.150 euros.
LAND CRUISER D-4D VXL AUTO 58.950 euros.
D-4D VXL AUTO R-Edition 61.000 euros.
D-4D Limited 67.000 euros.
D-4D Limited R-Edition 69.050 euros.
V6 Limited 73.600 euros.

Opciones y precios:
Pintura metalizada: 690 euros.
Techo solar eléctrico -VX diesel, de serie en gasolina y VXL-: 1.150 euros.
Navegador TNS 510 (VX): 1.500 euros.
Navegador HDD con 12 altavoces (VXL 3 puertas): 3.100 euros.
Navegador HDD con sistema de audio JBL Infinity (VXL 5 puertas): 4.100 euros
Cambio Automático VX: 2.300 euros.
Cambio Automático VXL: 3.850 euros.
Tapicería Cuero 3 puertas: 1.750 euros.
Tapicería Cuero 5 puertas: 2.000 euros.
3ª fila de asientos: 850 euros

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Administrador del Foro

Gracias por mostrarnos este modelo ¿que os parece a vosotros? Es bastante continuista en estetica pero mecanicamente parece que se ha mejorado bastante ¿creeis que esta al nivel del anterior?

El Puto Amo

Gracias compi por la info [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aficionado

Patról150 escribió:: Gracias por mostrarnos este modelo ¿que os parece a vosotros? Es bastante continuista en estetica pero mecanicamente parece que se ha mejorado bastante ¿creeis que esta al nivel del anterior?

Yo creo que esteticamente es muy continuista. Tendria que haber cambiado algo mas, pero aun asi seguro que dara mucho que hablar.

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pues a mi me gusta