Fiat 500 Ferves Ranger 4x4

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Presentado en la demostración 1966 del Automóvil de Turín, el Ferves (Ferrari Veicoli Speciali) Ranger es un vehículo atractivo y compacto todo terreno. El motor montado atrás es un Fiat 500 unidades, la suspensión totalmente independiente provino del Fiat 600, y después de 1967, las cuatro ruedas motrices. El trabajo de cuerpo libre ofrece un parabrisas plegable y puertas que se puede fijar en la posición abierta. Tiene capacidad para cuatro pasajeros, pero también está disponible con sólo dos asientos y un área de carga.

Especificaciones:
Fabricante: Ferves srl
País de origen: Italia
Línea de conducción de configuración: motor trasero, rueda trasera dirve
Motor: 500 cc, 2 cilindros, refrigerado por aire
Transmisión: manual de 4 velocidades
Velocidad máxima: 45 kilómetros por hora
Años de producción: 1966-71
Número de producción: Aprox. 600
Costo Original: ____

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La Wikipedia cuenta de forma traducida que.... Abrir el coche con cuatro asientos, con un específico marco en tubular de acero de sección rectangular, que se remachado paneles que forman el compacto cuerpo de chapa de acero. El parabrisas es abatible hacia adelante como el clásico de Jeep y se podía pedir con equipo opcional de un techo de tela, con el apoyo de las costillas eliminado.

Rangers suben hasta un vintage
Hecho en la mecánica Fiat , utilizando la suspensión y los frenos de la " 600D ", los ejes de tracción delantera de la Primula Autobianchi , mientras que el motor y la caja de dirección se derivan de la " 500F ".
Desde folletos 4x4 versión original ha sido diseñado por el Ing. Ferrari, el mismo que el Yeti Samas , agrícolas y de uso en carretera fuera.
El motor , situado en la parte trasera es un bicilíndrico en línea refrigerado por aire con un desplazamiento de 499,5 cc , con árbol de levas lateral. El poder , sin cambios en comparación con el motor estándar de Fiat es de 18 CV con un par de 3,1 kgm a 3.000 rpm.
La tracción es posterior en el caso de Ranger 4X2 ", y integral , introducir manualmente en el modelo Ranger 4x4 ", introducido en 1968 , ambos modelos tienen un cambio en un solo bloque, de cuatro velocidades con enganche rápido, como una primera reducido y el bloqueo del diferencial trasero de forma manual.
Los frenos son de tambor con freno de mano sobre las ruedas traseras de forma independiente, controlado mecánicamente. La suspensión es independiente con brazo triangular Muelles helicoidales para el frente y tiene inclinación de las ruedas traseras, neumáticos Semperit 165-12.
La versión de tracción total y cuatro se diferencia del "4x2" para una distancia mayor a 1,55 metros y una longitud total aumentó a 2,83 m.
La velocidad límite es 70-80 mph .
El "Ranger" se produjo también una versión de trabajo, llamado "Cargo", con la posibilidad de cargar hasta 300 kg de carga útil.

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Curioso aparato

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Este aparato creo recordar que lo vimos ya por aqui pero entonces no sabiamos ni la marca ni el modelo, y ahora ya lo sabemos. Gracias Jusepe

Administrador del Foro

Es cierto, este vehiculo lo vimos aqui en el foro. Me suena mucho, pero no sé el titulo el post donde estaba, asi que lo estoy buscando en nuestro "genial buscador" y no lo encuentro. Lo que esta claro es que este es un gran y completo trabajo. Muchas gracias Jusepe.

Profesional

curioso si señor

Profesional

muy curioso