muxo humo negro en y60 al pisarle

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eso k exa muxo humo negro k no se k pasa le an arreglao la bomba injectora...le revisaron los injectores....y yo k se....se le a kitao el problemiya k tenia al arrancar k acia unos fallikos asta k no estaba unos 30 segundikos arrankao pero el humo pos...eske me da asta verguenza ya cuando voy con el de noxe y va alguien detras se ve ai en las luces del otro una panza de humo....puff.....decirme algo k yo me rayo muxo la cabeza.....porfavor..

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prueba a cambiar el filtro del aire

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si ya....se lo cambie este invierno...y eso k ni gasta agua ni gasta aceite de donde cojones tanto humo joder.....:(

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y k perdon por las expresion...pero eske toy to rayao...aver si lo e kemao....¿?eske...no se k pensar....

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no se sera un problema de k quema mal,
tal vez sea de los inyectores, pero si los as revisado no se.......

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tu como notas si un coxe esta kemao? ayudame tio otra cosa.....como pones la foto esa del perfil...yo esk soy un poko nuevo en todo esto....weno bastante....en lso foros y tal...y gracias por todo tio ers wena gente

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de k color es el humo blanco o negro???????????

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la foto esa se pone entrando en panel de control, mi perfil y avatar
asi se pone

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el color es negro.... y eso axias por lo de la foto el otro dia estuve intentando y no daba con la tecla yo soy mas de eso de msn y tuenti...jajajajaj

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Motores Diesel

1.- Color del Humo
2.- Diagnóstico
3.- Causas probables

1.- Negro o Gris
2.- Combustión incompleta
3.- Filtro de aire obstruido/dañado
3.- Fallos en el sistema de inyectores
3.- Combustible de un grado inadecuado
3.- Fallos en el tiempo de la bomba de inyección de combustible
3.- Sobrecalentamiento del motor
3.- Indice bajo de compresión

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si esta bajo de compresion..`.pierde fuerza no? y si eso fuese asi em....unos segmentos nuevos o ace falta rectificado???

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JoTa22 escribió:: si esta bajo de compresion..`.pierde fuerza no? y si eso fuese asi em....unos segmentos nuevos o ace falta rectificado???

podria se la junta de culata k se alla jodido por un calenton

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se a yevado varios....pero eske no me gasta agua....es raro no si se va la junta gastaria agua o ke?vasmos tengo yo entendido.....

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tambien puedes mirar de k no tenga agua en el aceite

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tampoco lleva se lo cambie este invierno tb....por sobre calentamiento no es pork lo ace eske desde el principio....eske enserio da pena voy de nox ea trbajar y si va alguien detras puff eske no paro de mirar por el espejo porke eske con las luces del otro eske no veas k porsakera se ve... de dia no se ve casi nada....ombre si le apreto muxooo muxo....si veo alguna bocana negra...yo k se no se k pensar...yo para mi k lo kemao o algo....

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pues no se k mas decirte
puede ser k no este a punto el coche
e visto k eres de cieza, cerca de requena
el 30 de agosto trialera para mas info pincha el enlace

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Profesional

JoTa22 escribió:: tampoco lleva se lo cambie este invierno tb....por sobre calentamiento no es pork lo ace eske desde el principio....eske enserio da pena voy de nox ea trbajar y si va alguien detras puff eske no paro de mirar por el espejo porke eske con las luces del otro eske no veas k porsakera se ve... de dia no se ve casi nada....ombre si le apreto muxooo muxo....si veo alguna bocana negra...yo k se no se k pensar...yo para mi k lo kemao o algo....

suerte con el coche

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oi mismo un compañero de curre ma preguntao k si sabia algo para los coxes el tene un samurai....jejejej es d elos mios tb de rajarlo a tope...jajajja lo mismo acemos el animo y vamos para alla....exando humo como los trenesss!!!jajajajajjajaj no me keda otra k eso reirme...ya avia pensado en acerle una puesta a punto....valvulas y to el royo ese....aver....ya vere k ago...de momento disfrutare de las vacaciones k me keda esta semana na mas para cojerlas :) y axias tio...aver si nos vemos por alli por requena

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JoTa22 escribió:: oi mismo un compañero de curre ma preguntao k si sabia algo para los coxes el tene un samurai....jejejej es d elos mios tb de rajarlo a tope...jajajja lo mismo acemos el animo y vamos para alla....exando humo como los trenesss!!!jajajajajjajaj no me keda otra k eso reirme...ya avia pensado en acerle una puesta a punto....valvulas y to el royo ese....aver....ya vere k ago...de momento disfrutare de las vacaciones k me keda esta semana na mas para cojerlas :) y axias tio...aver si nos vemos por alli por requena

alli estare yo
jajaja viendote hechar humo

El Puto Amo

el mio es un RD28 igual que el motor de tu GR, a mi me echaba mucho humo hasta el punto que cuando arrancaba los vecinos me bronqueaban, y al pisarle una zorrera negra de la leche,

Primero, mira si los calentadores estan bien apretados, si lo estan, desmontalos, y mira que no les falte a alguno la punta de ceramica o este engrasado. si es asi cambialos.
ya tienes el humo del arranque en frio solucionado.

Segundo, cuando le pisas la zorrera que echa es por que la bomba esta adelantada o atrasada, no se decirte, pero si arrancas el coche lo dejas al relenti veras que echa humillo, y si aflojas uno de los tornillos de de la bomba y la vas moviendo lentamente a un lado u otro, veras que llega a un punto que deja de humear, luego solo humeara cuando le des zapatilla como todos los patrols. pero esto ultimo te recominedo que te lo haga un taller, y claro esta cambiale el filto de aire que tambien influye si esta sucio.

El Puto Amo

otra cosa, piensa que un patrol no es para correr, el te dara la velocidad a si ritmo, si le fuerzas te humeara es como los camiones, cuanto mas le pisas mas humo echa

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puede ser k como arregle al bomba inmjectora eso de me dijo k la llevaba al bombista y la dejaba como nueva k no acia falta comprarla nueva...y eso seve k la puso y no me la puso a punto o ke? puede ser eske el relenti lo tengo tan bajo k cuando me paro en semaforo me retemblea el coxe y todo....:(

Profesional

ya te pondre una foto de la bomba diciendote de donde se ajusta el ralenti
es muy sencillo

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no se si eske no se....pero eso no se ajusta en altas en medias en bajas no se ke....yo eske no se es lok oido por ai y un poko k se yo...pos...ya me surgen muxas dudas....

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a ams si es asi el relenti se a bajado solo....maemia lo kemao seguro....lo rebentao maemia.....:(

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JoTa22 escribió:: a ams si es asi el relenti se a bajado solo....maemia lo kemao seguro....lo rebentao maemia.....:(

se puede haber aflojado el tornillo de ralenti, con la foto k pondre lo veras

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A ver tonko que me vuelves loko y con tanto humo no te pillo,si te han revisado la bomba e inyectores,algo no ha quedado bien,el humo si es negro es por exceso de combustible o sea la bomba,a un coleguita mio le echaba mucho humo y le hacia un poco de fallo al acelerar,primero humo blanco y enseguida humo negro,y el disgusto vino cuando se le echo el vistazo,p....da tenia la culata petada,asiesque ha habido que cambiar el motor y solucionado,pero primero que te revisen lo que te han echo,ya contaras tronko [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

El Puto Amo

si no le consume agua, y los manguitos no le coje presion, no es culata, de todas maneras revisalo, quitale el tapon del radiador, arranca el patrol y acelera desde la bomba, observa si te salen burbujas de aire o manchas negras de aceite, si esto te pasa, es culata.

por lo que cuentas, del humo , del relenti, etc. es la bomba la tienes descentrada, y el exceso de humo, es por que el mecanico que te la toco le ha debido de abrir el paso de combustible para que no se parase al relenti, por eso te dijo que la llevaras al bombero para ajustar, a mi me paso lo mismo que a ti y me volvi loco

Profesional

aqui tienes una foto de una bomba inyectora en lo naraja pone k ese es el tornillo del ralenti
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aqui te dejo otra foto para que lo veas claro
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Nuevo

saludos en mi td42 he tenido el el problema del humo solucion que yo encontre el filtro de aire lo cambio cada 3 meses como maximo si he ido en rutas donde hay demasiado polvo lo cambio antes y tambien cada 2 o tres reposteos de diesel le añado un aditivo de limpieza de inyectores que se diluye dentro del tanque y mejora el humo con eso son soluciones baratas y mejoran pero si el humo es excesivo hay que ver si son inyectores o la bomba
tambien tenia el problema del ralenti muy bajo y eso hacia que casi se apagara y sonaba todo el carro "flojo" le subi el ralenti a 800 rpm y se escucha mejor y hay menos humo tambien y se siente mas parejo el motor