GAZ M-72,el primer suv ruso

El Puto Amo

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¿SUV? ¿Dónde hay un SUV? No, no me he vuelto loco, eso que se ve ahí no es un GAZ M-20. Bueno, para ser sincero, sí, sí lo es, pero sólo de la mitad para arriba. De las puertas para abajo es un GAZ 69. Mezclas, agitas bien, ajustas por aquí y por allá; y como resultado tienes un GAZ M-72, el primer SUV ruso de la historia.
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Estrictamente hablando, no podemos decir que el GAZ M-72 sea el primer SUV de la historia, porque ahí tenemos al 1907 Daimler Dernburg-Wagen con sus cien añitos de vida. Pero tal vez si podamos estar hablando del segundo SUV de producción del mundo y primero en Rusia.
GAZ ya fabricaba todoterrenos, pero todos tenían un aspecto tosco y rudo, como el GAZ 69 del que hablaba antes, pero Vitaly Andreevicha Gracheva dió un paso más en 1955 al construir el GAZ M-72, un vehículo capaz de pasar casi por cualquier terreno pero con la comodidad que otorgaba un sedán como el GAZ M-20.
Y esto que vemos aquí es uno de esos monstruos de la década de los 50. En English Russia dudan de su autenticidad, duda a la que me sumaba antes de ponerme a buscar información sobre él. Pero observando las pocas fotos que hay de este coche por internet, parece ser que sí, que es real. Modificado hasta casi el extremo, pero real al fin y al cabo.

Poco he podido encontrar sobre él, solo sus características técnicas y datos de producción y algún dato más, pero algo es algo.
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Model		GAZ-M-72
Seating		5
Curb weight, kg	TOTAL	1,665
	front axle	-
	rear axle	-
Gross weight, kg	TOTAL	2,040
	front axle	-
	rear axle	-
Payload [carrying capacity] weight, kg		-
Permissible [semi-]trailer weight, kg		-
Length, mm		4665
Width, mm		1895
Height, mm		1790
Wheelbase, mm		2712
Track width, mm	front	-
Track width, mm	rear	-
Minimal ground clearance, mm	under front axle	-
Minimal ground clearance, mm	under rear axle	210
Minimal radius of turn, m	b/n curbs (outer front wheel)	-
Minimal radius of turn, m	b/n walls (extreme exterior dimension	-
Maximum speed, km/h		90
Fuel consumption, liters/100km		14.0
Acceleration time from 0-100 km/h, seconds		-
Transmission	gearbox	3 speed
	gearbox ratios	3.115 / 1.772 / 1.000 / R-3.738
	main gear ratio	5.125 (41 and 8 teeth)
	transfer case ratio	lower - 2.78 / higher - 1.15
	clutch	one disc, dry
Wheels	number	4 + 1
	tire size	6,50-16
	tire pressure, kg/cm²	-
Suspension	front	-
Suspension	rear	-
Steering	gear	cone worm and 2-ridge roller
Steering	gear ratio	18.2
Brakes	braking distance, m	-
	service (foot)	drum brakes to all wheels w/ hydraulic drive
	parking (hand)	?
Filling capacities, liters	fuel tank	55 (A-72)
	engine cooling system	10.5 (water or anti-freeze)
	engine lubrication system	6.0 [in summer-industrial oil 50 (SU) or ASp-5 and AKp-5 oil; in winter-mix 60% industrial oil 50 (SU) and 40% of spindle oil.
	gearbox housing	0.9 (transmission oil)
	axle housing	0.75 front / 0.75 rear (transmission oil)
	steering system cylinder	-
	shock absorbers	-
	hydraulic brake drive	-
	air filter	-
Carburetor		K-22E
Electric equipment		12 volts
Accumulator battery		6ST54
Generator [alternator]		G20; 18 amps; 225 watts
Relay-regulator		RR20-B
Starter motor		ST20-B; 1.7 h.p.
Timer-distributor		R23
Spark plugs		M23U
Engine	engine type	M-20, 4 cylinder, carb., 4-stroke., sv
	cylinder work order	1-2-4-3
	maximum horsepower, hp	52.0 @ 3600 rpm
	maximum torque, N·m	12.5 @ 2200 rpm
	displacement, liters	2.12
	compression ratio	6.2:1
	bore/stroke, mm	82.0 / 100.0
Years of production		1955-1958
Total units made		4677
Wheel arrangement		4 X 4
Pictures		80 KB (color, front view [4])

Administrador del Foro

que se puede decir, socio??? eres un crack, sigue con estos reportajes que sabes cuánto nos gustan GAZ M-72,el primer suv ruso 110970

El Puto Amo

Y no le dices que ya lo conociamos...........

Pabersematao, muy bueno tu articulo, como siempre, tu continua y no te deprimas por "algunos comentarios"

Administrador del Foro

no se lo digo, porque no quiero desanimarle. Ademas es un gran trabajo el que vemos en este post, asi que no hay que quitar méritos.

El Puto Amo

Mira, es que hoy estoy peleon, que quieres que te diga........

Administrador del Foro

tu desahogate socio, que para eso estamos, GAZ M-72,el primer suv ruso 1773

El Puto Amo

Gracias, ocupas un lugar en mi libreta de buenos amigos.

Administrador del Foro

gracias Jaime GAZ M-72,el primer suv ruso 110970

Bueno, a mi es que me gustan las fotos en sepia, asi que no pude evitarlo:

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El Puto Amo

Es que estos Rusos son la leche, cogen los chasis que les sobraron de la
guerra les ponen encima una carroceria de turismo...y ya tenemos
coche

Administrador del Foro

de este coche lo que me parece bueno es la gran altura libre al suelo que se aprecia. debio ser muy capaz.

Profesional

Sin duda es un completo y buen trabajo. Enhorabuena Pabersematao. En este foro hay gente de gran calidad.

Nuevo

Estrictamente hablando, no podemos decir que el GAZ M-72 sea el primer SUV de la historia, porque ahí tenemos al 1907 Daimler Dernburg-Wagen con sus cien añitos de vida. Pero tal vez si podamos estar hablando del segundo SUV de producción del mundo y primero en Rusia.

lo siento, pero en el tema "no se que es esto", tienes un auténtico SUV, diseñado como tal, sin injertos, mucho más próximo a la filosofía de los actuales, y quese fabricó desde mediados de los '40: el willys station wagon.

Profesional

En este foro ya hemos visto varios trabajos que se apuntan la originalidad del primer Suv. Todo es relativo, segun las fuentes que consultes unos dicen que el primero es uno y otros dicen que no, que es otro. A ciencia cierta creo que nunca llegaremos a saber la verdad

Nuevo

naturalmente. lo que pasa es que cada uno tiene su corazoncito!!!

Nuevo

lo interesante es ir conociendo los distintos desarrollos y descubriendo "inventos" que no conocíamos y que han hecho posible lo que hay hoy.

El Puto Amo

guillermo escribió:: Estrictamente hablando, no podemos decir que el GAZ M-72 sea el primer SUV de la historia, porque ahí tenemos al con sus cien añitos de vida. Pero tal vez si podamos estar hablando del segundo SUV de producción del mundo y primero en Rusia.

lo siento, pero en el tema "no se que es esto", tienes un auténtico SUV, diseñado como tal, sin injertos, mucho más próximo a la filosofía de los actuales, y quese fabricó desde mediados de los '40: el willys station wagon.

Bueno,es que no dicen que sea el primer SUV de la historia,primeramente hablan de "el primer SUV Ruso de la historia".
De donde si que se puede decir que han salido todo lo que conocemos en cuanto a SUV es del "1907 Daimler Dernburg-Wagen"

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