Poncin 6x6

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Traduccion de San Google, pero como el vehiculo es Frances y apenas tuvo difusion fuera de Francia, no hay nada que no sea traducciones, asi que lo siento

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es un vehículo creado a principios de los 90 Gilles Ponce industrial que quería producir un vehículo todo terreno similar a la estadounidense Mutt M151A2. Salió de un vehículo muy especial, y el rendimiento dinámico que se produce en algunos cientos de ejemplares para proporcionar el transalpino fuerzas armadas. En cuanto al motor, la elección del tiempo cayó en un motor de gasolina o un diesel Renault 2100, con una potencia máxima de 95 o 87 caballos, dependiendo del motor. Hablando de gracioso para tirar de este vehículo estaba equipado con una unidad convencional con el eje trasero y delantero motrices inserta en movimiento a bajas velocidades en combinación con una caja de cambios de dos velocidades, con los primeros informes muy breves, a fin de poder explotar la 'par pequeño que el motor Renault podría proporcionar. Lo que es más, Gilles Ponce se despertó una mañana y decidió construir un vehículo 6x6 con la mecánica mismas características de los 4x4, incluso con la esperanza de ser capaz de proporcionar la Legión Extranjera francesa, que estén aún en el país del desierto, un sueño de Ponce, por un brusco despertar, se desvaneció rápidamente, y la producción encalló después de sólo dos años desde el comienzo, por lo que no es dado saber el número exacto de unidades producidas y vendidas. Hoy en día no se puede ver en las calles de Francia, y mucho menos en las calles o en las pistas italianas, los pocos ejemplos que son modelos para la colección. Hemos visto una en la isla griega de Corfú y saborear la mirada fuera de la carretera fue muy divertido. De hecho un medio de ser tan espartano también es muy ruidoso a bordo se puede sentir la aventura desde los primeros momentos cuando se siente en su interior.

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Esto es tan espartano como es divertido de conducir, sobre todo en un lugar como Grecia, donde se le permite a su vez con todo. Nuestro mítico 6x6 Ponce llegado tan lejos de Bélgica, y no todo el camino por el mar ... .. que tiene grandes características de seguridad, no hay cinturones, sin espejos, las puertas laterales han desaparecido, nos gustaría un roll-bar, pero no ir mucho más para la fina ... .. después de la ruta hacia el centro de la ciudad, ocupado y aburrido, se extienden a partir de arena en las orillas del mar y la diversión está garantizada, incluso con los pocos caballos con la conducción de motores diesel es la diversión, la luz de maniobra, el peso no es muy fiable, ya que puede parecer engorroso, con sus seis ruedas, tan poco inusual para nuestros ojos. El propietario amigable belga, nos dice que el liderazgo ha cambiado con la adición de una dirección asistida ... aquí es otro pequeño secreto revelado, y nos dice que el peso es de unos 1800kg, ya que muchas partes del vehículo son de fibra de vidrio. Bueno, esto significa que ha sido objeto de varios cambios, pero su encanto se ha mantenido intacta e incluso divertido para conducir.

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Tambien lo hubo en versiones 4x4:

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Foto de 1989:

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Version posterior a 1991:

está equipado con un motor Renault o la inyección de 2.103 cm3 en desarrollo 106 CV DIN o turbo diesel de 2068 cm3 con 88 CV y un par de 18,5 m / kg a 2.750 rpm. 346cm de longitud, 170 cm de ancho, 186cm de altura con lona. TTC 1991 Precio gasolina versión: F 125 990 sin capucha, 132 905 F con lona, las versiones diesel: 139 355 146 270 F y F. Ofrece grandes cualidades atravesando excepcionalmente elevada distancia al suelo (entre las ruedas de 47cm, 31cm en el diferencial trasero) y la suspensión independiente en las 4 ruedas de largo recorrido por los muelles helicoidales.

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El Puto Amo

[b]Pues....bien por el PONCIN, y por el jefe, que nos presenta novedades casposas, ( o sepias ) Poncin 6x6 176891

Administrador del Foro

En frances hay bastante informacion sobre la firma Poncin, pero en otros idiomas, na de na. Novedades que no falten Poncin 6x6 110970

Profesional