AMX-VCI

Profesional

el AMX-VCI, producto francés proviniente del famoso CCL AMX-13, tan conocido en todo el mundo mundial.

Entró en servicio con L´Armeé francesa n 1.956 y hasta hoy mismo se le ha visto former parte en los ejércitos de más de una docena de países de los cuatro continntes, por citar algunos, diremos: Bélgica, Indonesia, Emiratos Árabes Unidos, Holanda, Ecuador, Venezuela, Bolibia Perú, etc,............

Una vez que la producción del AMX-13 estubo establecida, los franceses volvieron su atención hacia otros vehículos que podrian ser desarrollados a partir del mismo chasís básico. El prototipo dela versión de TOA se completó en 1.954, y la producción en serie se inició dos años después. El nombre djudicado al vehículo es el de AMX-VCI. "Véhicule de Combat d´Infanterie".

La fabricación se inició en la planta estatal de Roanne, pero al comenzar en ese lugar la fabricación del CC AMX-30, a comienzos de los sesenta, la fabriación del AMX-13 y todos sus derivados fue emprendida por Creusot-Loire.

En muchos aspectos, el VCI fue varios años por delante de su época, cuando empezó a entrar en servicio activo on el ejército francés. Todavía es uno de los mejores vehículos blindados de su tipo, aunque haya sido notablemente superado por los nuevos medios.

La parte delantera del casco es casí identico a la del CCL AMX-13, con el conductor alojado en el lado izquierdo y el motor en el derecho. El jefe y tirador del arma de abordo se encuentran en el medio y el compartimiento de tropa va situado en la trasera del casco. Los soldados de infantría entran y salen del vehículo por una doble puerta colocada en la trasera.Cada hombre va provisto de una tronera. Todos ellos va sentados espalda con espalda de cinco en cinco, mirando a los costados.

Asimismo, en cada lado del comportamiento de tropa hay dos peres de escotillas, cada una de las cuales se compone a su vel ez de dos dos partes. La parte superior se pliega haía arriba, mientras que la parte inferior se pliega hacia abajo.

Cuando el blindado empezó a entrar en servicio iba armado con una ametralladora francesa de 7,50 mm., instalada sobre un soporte. Desde entonces de ha dotado al vehículo con una gran variedad de armamento alterativo, entre otros una máquina de 12,70 mm., una de 7,62 mm montada en una torreta con un sector verticalde +45º y -15º y con un cañón de 20 mm. en una torre similar a la instalada en el AMX-10P. NBormalmente va equipado con un sistema ABQ y equipo de visión nocturna. Su única limitación es que no es anfibio, aunque vadea una corriente de agua de un máximo de profundidad de 0,60 m. Este AMX-VCI esta siendo sustituido por los AMX-10P.

Las versiones más conocidas adoptadas para desempeñar una gran veriedad de prestaciones y misiones son fundamentalnente:
AMX-VTP.- armado con ametralladora ligera; AMX-VCI APC.- dotado con torre armada de ametralladora ligera; AMX-VTT.- Conrol de fuego de artª.; AMX-PC VTT.- Mando; AMX-VCA VTT.- reconocimiento; AMX-VCG.- ingenieros; AMX-VCI.- armado con una MK-F3 SPH de 12,70 mm.; AMX-VCI M-56.- armado con cañón de 20 mm.; AMX-VCPM 81.- portamortero de 81 mm.; AMX-VCPM 120.- portamortero de 120 mm.; AMX-VCTB.- Ambulancia;AMX-VTT NA-2.- con lanza ATGM; AMX-VTT Roland.- Lanzador EPAAML; AMX-DOZER.- blindado Bulldozer; AMX-RATAC.- con radar terretre yel AMX-VTT TOW.- lanzador con torre TROW. Creo que no me dejo ninguno, sino ya me corrigoreié añadiendo lo que falta.

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