Laffly Whote 50 AM.

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los utomóviles blinddos francéses e ester capítulo y los próximos posts los de dicaremos a reseñar a los blindados denominados "Chenillettes" para cerrar por el momento la cuestiones de estos medios galos t empezar con otros blindados de estas características, de otros países, que resultaran muy interesantes.

La también prolífera firma automovilística Laffly, en un intento de alargar la vida operativa del mejor coche blindado de la 1ª guerra mundial, el Leffly White modelo 1.917 (ver en este hilo), desarrolló a tal fin un producto, que resultó un nuevo blindado, en vez de la pretendida modernización del White 98 de 1.917.

El desarrollo comienza a partir de 1.932 con el chasis del camión de esa marca LC-2 al que se les coloca un casco nuevo, completamente cerrado, de planchas de acero de 8 mm. de espesor, remachadas entre sí, con un peso total de 6,20 Tm. Se entregaron en 1.934.

En la parte delantera del largo casco estaba el receptáculo del motor, un Laffly de 4 cilindros con 36 HP de fuerza, que desarrollaba una velocidad punta de 60 kilómetros a la hora. Con 8 velocidades y la marcha atrás. El acceso a la planta motriz de hacia desmontando dos grandes paneles con persianas blindadas a los costados el capó. Para la protección del radiador, tenia compuertas con láminas de acero que permirían el paso del aire exterior.

Detrás del compartimiento del motor estaba ubicada la cámara de personal, con los puestos de conducción y del ayudante además del puesto de conducción a la inversa sin giro alguno. Cada puesto estaba protegido por frontis con troneras, dotadas de ranuras de visión.

El casco, de planchas inclinada, llevaba la torre de combate en el techo, ésta tenía forma semicircular con una cúpula especie de castillete, donde se encontraban las troneras de visión. Esaba armada con un cañón SA-18 de 37 mm. y una ametralladora FM-24/29 de 7,5 mm., llevando una dotación de 198 dieparos de cañón y 5.500 cartuchos para la ametralladora. Podía llevar otra máquina del mismo calibre para defensa AA en el exterior de la torre sobre afuste, recibiéndo la municiín desde el interior de la misma por una de las escotillas de la misma.

El blindado se terminaba en una gran caja de equipajes y herramientas con otras dos más pequeñas en los laterales del casco, portando el plan de herramienta largas, en el casco directamente.

Los grandes faros eran extaibles, emplazados junto al radiador y otro trasero ubicado a la derecha. Se guardaban en las cajas del casco, cuando entraba en línea de combate el vehículo.

Tenía designación de tracción 4x2, con las suspensiones por muelles.

En mayo de 1.938, 49 Laffly White 50 AM, fuern enviados a las colonias francésas del norte de Afica e Indochina y otros 43 quedaron en la Metrópoli, encuadrados en el 5º GRDI (Grupo de Reconocimiento de División de Infantería) de la 12ª DIM (División de Infantería Mecánizada). Que se enfrentan a la invasión germana de 1.940, siéndo algunos capturados por los alemanes que los reutilízan
para policía y vigilancia estratégica.

Características.
Tripilación: 4 hombres. Armament: Un cañón de 37 mm. y una ametr. de 7,50 mm. Blindaje: Máx. 8 mm. Peso: 6,20 Tm. Motor: Un Laffly de 4 cilindros con 36 HP. Dimensiones: No constan, pero son similares al del Laffly White 80 (ver en este hilo). Preataciones: Vel. máx. carret. 60 km/h. Auton. 300 kms.
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Nombre Original: AMD White-Laffly
Papel Desempeñado: Vehiculo Blindado
Designación Alemana: Panzerspahwagen Wh 201(f)
Conversiones y uso que se le dio: Se utilizo para el entrenamiento y para limpieza
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