Hotchkiss 1.917 nº de placa HtK-46

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Con un simple número de matriculación el Ejército danés diferenciaba a sus blindados hasta la 2ª guerra mundial, y la placa nº HtK-46 correspondía a un automóvil blindado modelo Hotckiss de 1.909.

Este blindado se construyó en 1.917 en Dinamarca, sobre un casco del anteriormente modelo mencionado. fue un prototipo que fue a parara la Guardia Real danésa. Único modelo experimental, deribado del chasis de un tractor Aultman y con carroceria blindada del Hotchkiss. Portaba un motor de 4 cilíndros de 40 HP, con 2.200 cc. de trnasmisión 4x2 con 4 velocidades y una dotación de 4 hombres.

Su fisonomía era la normal en un automóvil blindado de la época, acorazado con planchas soldadas entre sí, de 6 mm. de espesor.

Que yo conozca, solamente exíste na fotografóa en la que se ve a este blindado HtK-46, con un camuglage a pequeñas manchas de varios tonos. uiandonos de esa imágen vamos a describirlo:

Con unlargo y cuadriculado morro, en el que se aprecian dos secciones diferenciadas, una delantera, que era en sí, el habitácuo del motor, formada por cuatro planchas rectas; una cimera, el capó, dos a los costados con unas trampillas para acceder a la planta motriz y otra delantera vertical que era el frente y protección del radiador, con una portezuala abatible, para airear el radiador.
Tenía una 2ª sección constituida por un prísma irregular de cinco caras ascendente hacía el frontal de la cámara de onducción. Estas caras o planchas tenían una posiión lateral que sobresalía de la línea del casco, en forma de V invertida.

Bastante arriba estaba colocado el frontal de la cámara de concuccióin/combate, en el cual se hallaban; la tronera del piloto, a la derecha y el faro de luz más la bocina en su izquierda. Continuaba el casco en forma de "bañera concava" con las puertas en sus costados. La parte trasera era de forma redondeada en su exterior.

El techo se elevaba en su mitad delantera, teniéndo tres parapetos para la protección de los tripulantes, de la cámara, que estaba abierta en su mitad trasera. El armamento, dos ametralladoras de 8 mm. se apoyaban en estos parapetos, para hacer fuego.

Los bajos del HtK-46 no estaban protegidos, viéndose el gran tubo de escape a la izda. Los ejes, tanto delantero como el trasero estaban muy extremados, sobresaliendo las ballestas deamortiguación por ambos extremos, anterior y posterior. Las ruedas eran de gran tamaño con las llantas de plato con neumáticos de cámara.

El único ejemplar, se decía de difícil conducción y se perdió en un accidente de tráfico en 1.920, olvidándose del proyecto, que se abandona definitivamente en 1.923.

Características.
Tripulación: 4 hombres. Armamento: 2 ametrall. de 8 mm. Blindaje: 6 mm. Peso: 2,50 Tm. Motor: Hotchkiss de 4 cil. y 40 HP. Dimensiones: Largo 4,50 m. Ancho 1,50 m. Alto 2,15 m. Prestacioines: Vel. máx carret. 40 km/h. Auton. 200kms.
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El Puto Amo

Uno que fabrican y lo esclafan,buen trabajo patrolero

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