Forsoegs Panser FP-1/FP-2

Profesional

A principios de 1.930 los daneses comienzan a diseñar blindados propios y seleccionan un chasis de los camiones norteamericanos Ford AA. En 1.931 construyen en base a estos chasis un blindado denominado FP-1 "Forsogs Panser".

Oba armado con un cañón de 20 mm Madsen y ametralladoras de 7,2 mm, potando un motor Ford V-8 de 8 cilóndros con 85 HP, blindado con una coaza de 8 a 10 mm de espesor, con una configuración para la marcha de 4x2 y llevababa una tripulación de 2-4 hombres.

El modelo primitivo, FP-1, portaba una fran torre troncocónica bastante altam armada con una MG de 7,92 mm y el modelo denominado FP-2, que er una versión totalmente descubierta, portaba en la caja un cañón de tiro rápido de 20 mm sibre afuete en candelero.

La línea de ambos era exactamente la misma, simplemente tenían la diferencia del techo; uno lo llevaba, el otro no.

Tipo de blindado clásico de aquellos añas, con un morro largo y una gran cámara de combate, alta, compuesta por chapas soldadas, con una zaga aflechada que terminaba con una plancha algo inclinada, dotada con el portón de acceso de la tripulación.

El morro o cámara del motor, tenía un recto capó con unos costados dotados de una bajas compuetas paa acceder a la planta motriz. Tenía un fente, algo oblícuo hacá adelante renurado con lamas de refrigeración del rediador, llevando los faros de luz dentro de unas cajas blindadas, terminandi con una sección a modo de un gran parachoques-escudo, anterior que protegía las ruedas por delante, los bajos y el eje anterior, esta parte delantera (morro) del FP-1/2 se terminaba con la ruedas delanteras de 6.00x20 defendidas po unis anchos guardabarros redondeadps que qcababan en unos estribos.

La cámara de personal-combate comenzaba con un recto frontis provisto de dos troneras de visión, protegidas, para el conductor y ayudante los laterales de la primera sección de ésta llegaban hasta la mitad del último eje y apartir de ahí se aflechaba hacía la zaga, aproximadamente un metro y medio. tenía troneras para hacer fuego desde elm interior con las armas individuales.

La torre del FP-1 era alta y cilíndrica de forma troncicónica, dotada de un frontal armado con una amaetralladora, llavando una tronera e visión delante y una escotilla superior de tapa circular.

Las ruedas traseras eran de doble juego y estaban debajo de la cámaa, dentro d unos aqueados vamos, defendidas por unos guardabarros circulares semicaenados.

Entre 1.932 y 1.940 se construyen una cantidad indeterminada de blindados FP. Sin conocerse su destino ni combates en los primeras semanas de la invasión nazi a Dinamarca.

Espacifícaciones.
Tripulción: 2-4 hombres.Armamento: 1 ametr. de 7.92 mm (FP-1), 1 cañón Madsen de 20 mm (FP-2). Blindaje: 10 mm. máx.Peso: 2,30 Tm. Motor: Ford V-8 de 8 cil. con 85 HP. Dimensiones: Largo 6,10 m. Ancho 2,00 m. Alto 2,99 el FP-1 y 1,90 el FP-2. Prestaciones: Vel. máx. caret 50 km/h. Auton. 300 kms.
[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]
fuente [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

Profesional

seguro que el punto debil estaba en las ruedas Forsoegs Panser FP-1/FP-2 418977

Administrador del Foro

Profesional

El Puto Amo

Sobre 1930, el ejército se le permitió llevar a cabo experimentos con nuevos vehículos blindados , y esta vez construyeron sus propios camiones blindados.
Dos chasis Ford AA con dos ruedas traseras se blindaron y armaron con una ametralladora de 20 mm Madsen.Estos coches fueron nombrados FP-1 y FP-2, PF que significa "Forsoegs Panser" o blindados experimentales.
La primera versión es de 1931.
La idea era que en caso de guerra los vehículos industriales se adaptan al ejército, y la carrocería blindada se instalara en ellos.
Esta idea fue abandonada después, pero los FP1 y 2 se mantuvieron en servicio hasta 2 ª Guerra Mundial, ya que eran baratos de usar, y Dinamarca sólo había unos pocos coches blindados.

[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]