Land Rovers 109 6 Cl. del ejercito

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Lo prometido es deuda, despues de ponerlo en funcionamiento unas fotillos de landy, este estaba en telecomunicaciones, ya le arregle el desperfecto del accidente que sufri el sabado y antes de que se lo lleven ya que ayer lo vendimos os pongo unas fotillos.
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Motor de 6 cilindros de 1.978 marcha despues una renovacion
Santana ha desarrollado un motor de 6 cilindros, anadiendo dos cilindros al conocido de 4 cilindros. El motor diesel da 94 Cv (104 en gasolina). La rejilla del radiador se alinea con las aletas, la caja de cambios y ejes estan reforzados. Solo las versiones de 109 pulgadas tienen este motor. Tambien se aumentó la capacidad del depósito de combustible. Como opción tenia super directa y cubos de rueda libre.

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Os he sacado unos videos, luego os cuelgo dos mas

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Lo quemas me ha gustado es el aire acondicionado del techo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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pabersematao escribió:: Lo quemas me ha gustado es el aire acondicionado del techo [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

es el extractor para ventilar los equipos de transmisiones, el aire acondicionado esta entre los dos asientos delanteros y el radiador y ventilador esta en el morro si te fijas esta sobredimensionado, mañana se llevan el de lona y pasado el de chapa, que pena me da despues de hacerlos andar y pasear por la finca con ellos

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Este al menos tiene A.A.,el que tuve yo no tenia ni calefaccion,en la vida he pasado tanto frio en un vehiculo,ni con la moto cuando fui a Pinguinos

Aficionado

Que guapo Luis!!!
Por curiosidad, precio, año y bueno ¿matriculable? (lo dudo):

Reitero, MUY GUAPO!!!!

Un abrazo
Juan
KWANG 4X4 - [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

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pues se ha vendido en 1000 euros es del 78, la ultima itv en el 2002, no se pueden matricular aqui, pero en francia o en portugal si, y luego se rematricula aqui, tambien hay otra opción y es que demuestres que lo tienes hace mas de dos años, lo restaures por completo y le homologues para matriculación pero es muy dificil aqui en españa, pero quien hace la ley hace la trampa.

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pabersematao escribió:: Este al menos tiene A.A.,el que tuve yo no tenia ni calefaccion,en la vida he pasado tanto frio en un vehiculo,ni con la moto cuando fui a Pinguinos

el dia que yo mas frio e pasado en un coche fue en el 1430 de mi padre, estaba de regreso de Navacerrada, nevando, las 10 de la noche se rompe bajando el puerto la luna delantera, y para mas inri el cabroncete no pasa de 30, ¿que leches le pasa ahora que no anda? joerrr los dedos de las manos morados ydolian al moverlos la cara puffff. cuando llegamos a madrid no podiamos ni andar y eso que la calefccion estaba a tope, llevo el coche al taller y el no andar era porque se le metio en el doblecuerpo del carburador un cristalito de las narices obstruyendo la mariposa, bamos que ni en Jaca cuando estaba en el ejercito he pasado mas frio que ese dia

Profesional

Precioso, realmente precioso, me quedo alucinado y enamorado. Gracias Luis Land Rovers 109 6 Cl. del ejercito 85353

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[b] Magnifico trabajo Luis, arrancarlos, las fotos y los videos, me dejas anonadado.......Maestro que eres, en lo que tocas.....

Profesional

cierto, un genio.

Aficionado

Precioso, mucha suerte con la venta

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ya estan vendidos los dos el de lona y el de chapa, jejejeje, uno a cerceda se ha marchado y el otro a huesca, jejejeje cuando los probaron los meti por lo peor del circuito, y como vi que los llevaban con miedo les cambie el asiento, jejejeje bufaban y los deje con la boca abierta, Dios que fuerza muy poquitas veces se le metian los bloqueos con el 4x4 y con la reductora se subian por las paredes.

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[b] Uno de los de mi cuartel, con las radios y todo....

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lo que me a dejado flipado es que las puertas se desmontan como las de casa y la chapa como un mecano jejejeje, el de chapa venia sin puerta trasera y sin los pilotos me toco hacerles unas chapas atornillarlas ponerle los pilotos traseros y atornillar el porton, y las ruedas que las tuercas son de la medida 23 - 24 me toco comprar un adaptador para la cruceta jejejeje, ahora estoy restaurando los range rover, ya os pondre fotos, son todos de gasolina V8 he inyeccion y carburacion pufff como suenan.

Profesional

Me alegro mucho de la venta, enhorabuena

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[b]Mi primer Land, todo ingles, con tuercas en pulgadas, roscas en pulgadas, cuando no GAS, , otra medida rara, las puertas " a peso " tiron y "pá riva " bateria con positivo a masa.....todo un drama....

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Cabronet escribió:: [b]Mi primer Land, todo ingles, con tuercas en pulgadas, roscas en pulgadas, cuando no GAS, , otra medida rara, las puertas " a peso " tiron y "pá riva " bateria con positivo a masa.....todo un drama....

Joer ya te digo, cambiarle los retenes de la bomba del freno las e pasado p....s pues las tuercas se pasan echando leches y como no consigo que me compren herramienta adecuada pues......, y para desmontar los motores de arranque de los range rover ya ni te cuento, tienes que soltar la admision, transmision y tubo de escape si quieres sacarlo por debajo y si quieres por arriba ya medio motor. aqui tenemos correlativos los 7 primeros todos V8 gasolina, mas luego 3 de los modernos en gasolina.

El Puto Amo

[b] Yo, encotre por casualidad una ferreteria en Barcelona, de las fundadas en 1900, que de tornilleria tenian de todo, los tornillos de sujetar los tambores de freno, cortos. gordos y rosca wingbour, le enseñe la muestra y me dice cuantos quiere? coño casi le beso en la boca....cerraron hace muchos años, no me extraña, con los ingleses....tira las metricas y coge las "chinches" (pulgadas )........lo de la maceta y el cortafrios tambien funciona... Land Rovers 109 6 Cl. del ejercito 934941

Land Rovers 109 6 Cl. del ejercito 934941

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La radial y la autogena tambien funcionan que no veas[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

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Azul 1982-Verde 1975-Rojo 1982-Plata 1983 y faltan 1981-1976-1993 y 1995 Ya iré poniendo las fotos

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[b]Bonito "museo" parecen nuevos.....yo casi que prefiero las primeras series, el primero que vi, fue en un capitulo de El Santo, yo entonces tenia el Landi de 86" gasolina..

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Cabronet escribió:: [b]Bonito "museo" parecen nuevos.....yo casi que prefiero las primeras series, el primero que vi, fue en un capitulo de El Santo, yo entonces tenia el Landi de 86" gasolina..

Estan pulidos, y la parrilla cambiadas, capricho de felix, a ver si terminamos con las instalaciones y os cuelgo un reportaje de esos que nos gustan a todos.

Nuevo

q caña el 109 jjajajajajaj con ese coche me sacao yo el carnet jajaja

q cada vez q llegaba de dar una vuelta con el de unos 40 45 minutos

le teniamos q echar cubos de agua para enfriar los tambores de freno jajaa

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Que pasada de cacharrines, socio