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El Puto Amo
 |  Tema: M1117 Guardian  Jue Jun 30, 2011 11:25 am | |
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El M1117 Guardian Armored Security Vehicle, o ASV (por su acrónimo en inglés), es un vehículo todo terreno militar de tipo APC, manufacturado por Cadillac Gage una división de vehículos militares de Textron Land Sistems para ser utilizada por el Cuerpo de Infantería de Marines de los Estados Unidos inicialmente, luego fue adoptado por el Cuerpo de Policía Militar de los Estados Unidos. Su armamento consiste en un lanzagranadas Mk-19 y un juego de ametralladoras Browning M2HB montadas en una torreta similar a la usada en los vehículos de asalto anfibios del Cuerpo de Infantería de Marines de Estados Unidos; y una ametralladora M-249 puesta sobre el saliente de la posición del artillero. El vehículo ha resultado ser muy popular entre los militares norteamericanos desplegados en Irak. Está más blindado y mejor protegido y mucho más armado que el HMMWV,a cuyo rol viene a reemplazar, ya que éste último no fue diseñado inicialmente para ello.
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Historia
Para la década de los años 1980, la doctrina militar norteamericana enfatizó dos distintas bases de equipamiento. Los Tanques de Combate Principal pesadamente armados, y los Transportes blindados de personal serían la línea frontal de combate; y los vehículos con un blindaje y armamento más ligero serían usados para el transporte en las líneas de la retaguardia.En el año 1993, el Pentágono rehusó enviar vehículos blindados después de lo acontecido en los enfrentamientos en Mogadiscio durante la misión de las Naciones Unidas para la Pacificación de Somalia por parte de su contingente asignado a tal tarea. Esto decantó el desarrollo de una variante blindada de HMMWV´s.Muchos generales dudaron acerca de su potencial y de sus beneficios, pero luego el Cuerpo de Policía Militar de los Estados Unidos, encargado de resguardar y patrullar el área "segura" de la retaguardia detrás de las líneas principales de batalla, mientras que el HMMVV blindado era usado para asegurar el área de la retaguardia por las tropas del ejército.
En 1999, el ejército inicia la compra de un número reducido de ASV-150 Dragon para el Cuerpo de Policía Militar. Este APC multipropósito salió derivado del diseño de Cadillac-Gage COMMANDO , que consiste en una familia de APC's, cuyo primer uso sería en la Guerra de Vietnam por parte de tropas de EE.UU. y de sus aliados durante este conflicto como unidades de patrullaje. El ASV 150 es una versión mejorada del anterior modelo, el Cadillac Gage 100/150, con un blindaje mayor, mejor protección y mejoras radicales en cuanto a su fiabilidad y maniobrabilidad, gracias a un nuevo sistema de suspensión de ejes independientes, el Sistema Timoney.
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El APC usa en su última variante un sistema de blindaje desarrollado por IBD, que consiste en placas de material cerámico compuesto en el exterior y recubrimiento expansible en el interior. A un costo de US$700.000 la unidad, el M1117 es apenas US$140.000 más costoso que un Humvee. Fue ensayado por unidades de la Policía Militar desplegadas en Kosovo mayormente por miembros del batallón 709 de Policía Militar.
El programa se canceló en 2002 debido a las asignaciones prioritarias de presupuesto.
El ejército pensó inicialmente que el uso de estos vehículos era inadecuado debido a su poco y reducido despliegue, y a la poca experiencia del personal destacable en su uso. Cuando inicia el conflicto en Iraq en el 2003, el ejército de los EE.UU. sólo disponía de 49 APC's de esta denominación, casi todos ellos asignados a las unidades de Policia Militar. El 1er. Destacamento de PM vio oficialmente combate en zonas en donde los batallones 527 y el 709, así como el 720, estaban destacados.
Como sea, el transcurrir de los hechos en Irak le ha hecho retomar el interés por estos APC's al alto mando de EEUU al comprobarse cada vez más la vulnerabilidad de los HMMVV's a ataques y a la cantidad en aumento de sus víctimas.
Aparte, el hecho de que los HMMVV's originalmente no estaban diseñados para ir blindados ni para ser desplegados como APC's, hizo que los APC's como el M1117; originalmente diseñados para estas tareas, como soportar el impacto de armas de bajo calibre, minas y RPG´s fuesen desplegados en las líneas principales de combate.
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La visita de algunos miembros del congreso norteamericano en territorio Iraquí le agregaron un nuevo impulso al programa dado los reportes y relatos del personal destacado en este país y los fuertes cuestionamientos ante los ataques con dispositivos explosivos improvisados en donde jóvenes norteamericanos perdían su vida o partes de su cuerpo ante las ofensivas de la resistencia Talibán. A mediados de 2007, 1,729 vehículos fueron entregados bajo leasing (arrendamiento) a la Policia Nacional Iraki, mientras que otros le fueron entregados al personal estadounidense destacado en el conflicto.
En respuesta al urgente requerimiento del ejercito de los EEUU a mediados de la década del 2000, la producción de ASV's ha sido incrementada hasta 56 vehículos mensuales. La planta principal de producción de este vehículo se encuentra ubicada en Nueva Orleans y sufrió considerables daños durante el embate del huracan Katrina. Las instalaciones de producción fueron reconstruidas y expandidas hasta cinco edificios y la plantilla de personal se duplicó en cantidad.
El vehículo hace parte de la generación del siglo XXI del V-100 de los modelos de la línea Cadillac Gage Commando usados por la Policía Militar de los Estados Unidos desde el inicio de la Guerra de Vietnam,cuyas asignaciones eran básicamente proveer escolta armada a los convoyes de vehículos de transporte de personal.
La Fuerza Aerea de los EEUU usó una variante sin protección en la entrada y sin la torreta en su despliegue en Vietnam del Sur como vehículo de patrullaje y seguridad de bases.
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Una variante ha sido recientemente puesta en evaluación por el US Marine Corps como parte del proyecto de un vehículo con protección MRAP (vehículo con blindaje contra minas y dispositivos explosivos improvisados) para el arma en su totalidad.
Para 18 de mayo de 2007, después de comprobarse que el blindaje no superara las arduas pruebas implementadas en el campo de pruebas de Aberdeen, Textron recibe la orden de detener la producción y revisar los APC's entregados a la Policía Militar, aparte de perder la posibilidad del contrato con la Infantería de Marina y su programa para un vehículo MRAP.
Y sin embargo en el 2008, Textron obtuvo una partida en un contrato para fabricar 329 APC's a un precio de US$228 millones. Después de su revisión y testeo no se entregaron hasta no haber incorporado los kits de protección contra explosivos de fragmentación. El número total de APC's producidos o en espera de entrega al Ejército de los Estados Unidos es de 2,058 unidades hasta el momento.
Diseño
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Con un peso de 15 toneladas, el M1117 es más liviano entre 20 a 25 toneladas que el también similar Stryker ICV o 25 a 28 toneladas que su superior, el M2 Bratley AIFV Sus dimensiones son tan sólo de 2,4 metros de ancho (7 pies y 9½ pulgadas), comparado con los 3,6 metros (10 pies y 9½ pulgadas) de un Bradley. En su parte superior, la tripulación dispone de una visión periférica y panorámica excelente (360º). En tamaño y capacidades, se puede situar como un vehículo intermedio entre el Humvee y el más costoso Stryker (US$1.42 millones). El compartimiento de la tripulación posee aire acondicionado. Debido al daño tan grave sufrido en la planta de Nueva Orleans, parte de la producción del APC se ha trasladado también a la planta de Textron en Louisiana, en gran parte ante el incremento de los pedidos de éste APC para exportación.
Supervivencia y Resistencia
El blindaje del M1117 está diseñado para soportar disparos de armas de bajo calibre (5,56 y 7,62 mm), minas y dispositivos explosivos improvisados(Improvised Explosive Devices, IED por sus siglas en inglés). Las planchas de su defensa están inclinadas y no posee superficies verticales, pudiendo desviar casi cualquier impacto de granadas autopropulsadas por cohetes.
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Y si un RPG impacta directamente al APC, este vehículo podría ser destruido, con la correspondiente muerte de la tripulación dependiendo de la zona en donde sea impactado por el RPG/IED.El blindaje angulado es más resistente a ataques que el sistema de placas de blindaje vertical, como se ha corroborado desde su aparición, ya que puede reflejar la fuerza de la explosión de forma que se departa en dos direcciones o más (debido a su forma), en contraposición a las placas de blindaje plano, que deben soportar de lleno los impactos durante un ataque.
Movilidad
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El típico caso de una misión de este ASV involucra un 50% de vías primarias, 30% de vías secundarias, y un 20% de vías sin pavimentación o a campo a través. Las suspensiones independientes trasera y delantera le proveen unas velocidades máximas de 80 a 100 km/h, también es capaz de vadear corrientes de hasta 5 mts de profundidad, y escalar inclinaciones de hasta 60% en pendientes, y sobrepasar obstáculos de 2 mts.
Seis ASV's pueden transportarse en un C-17 completamente cargados y listos para su despliegue
Fuebte:Wikipedia |
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Cabronet
El Puto Amo
| | Tema: Re: M1117 Guardian Jue Jun 30, 2011 11:50 am | |
| Bonita presentación compañero, reconozco que tengo algo olvidado este rincon, suerte que el equipo esta por la labor.
Explendida pieza, si señor  |
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Patról150
Administrador del Foro
| | Tema: Re: M1117 Guardian Jue Jun 30, 2011 12:11 pm | |
| | Otro gran trabajo del tio Paco, si es que esta en todo. Gracias Paco por este buen trabajo |
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Rafael Silvestre
Aficionado
| | Tema: Re: M1117 Guardian Jue Jun 30, 2011 2:09 pm | |
| | Excelente trabajo |
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pabersematao
El Puto Amo
| | Tema: Re: M1117 Guardian Jue Jun 30, 2011 6:06 pm | |
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Trolo
Profesional
| | Tema: Re: M1117 Guardian Vie Jul 01, 2011 7:35 am | |
| | De los años 80, pero valido sin duda para nuestra epoca. Esta ultima foto, espectacular donde las haya. |
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