Problema refrigeracion motor Nissan bd30

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Buenas compañeros como os decia en la presentacion antes de seguir con los niños tengo que arreglar el problema del cabstar, resulta que se calienta y no refrigera, tras cambiar el termostato sigue igual asi que desmonte la bomba, el circuito tiene mucho oxido pero el agua lo recorre entero, lo que me mosquea es el estriado que podeis apreciar en la foto, es un tornillo que queda enfrentado a las aspas de la bomba y no se si es asi o le falta algo, busque el despiece de este motor pero no encontre nada que se pueda ver con mas clarida

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vista superior.JPG: este es el tornillo visto desde la parte superior; No tienes los permisos para descargar los archivos.; (71 KB) Descargado 11 veces

IMG_0829.jpg: esta es la vista frontal; No tienes los permisos para descargar los archivos.; (42 KB) Descargado 14 veces

El Puto Amo

Aqui tienes el manual del motor BD30

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Aficionado

coje una manguera con buen chorro y metesela por todos los lados despues de hechar desengrasante y dejarle reposar un ratejo pero bin y a presion por todos los huecos y el radiador igual que tiene que estar obstruido

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Ok, gracias espero que me lleguen las juntas el viernes y el sabado a montar todo a ver que pasa.

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El desengrasante tipo KH o Fairi?, ¿dejo el circuito lleno toda la noche y al dia siguiente quito los manguitos y meto la manguera por las entradas para limpiar el circuito?

Aficionado

no el de limpiar los motores o desengrasante industrial pero del uqe hay que rebajar con agua claro que ese se lleva hasta el barro y los costrones y despues venga a meterle agua en frio al dia sigueiente y despues de limpiarlo asi en frio, luego rellenas el circuito le tienes un rato arrancado hasta que salte el electro o bien hasta que se suba a la temperatura y veas que todos los manguitos andan calientes reposas un poco y otra vez metes la manguera asi se te queda como nuevo y despues de todo eso recuerda de anticongelante para evitar que se te llene de barro otra vez y se te joda algo

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Ok, el viernes toca prueba, tengo un desengrasante que me pasaron para limpiar motores (creo que es al que te refieres), tengo que diluir y para dentro. Intentare colgar fotos del antes y el despues

El Puto Amo

trasno01 escribió:: Intentare colgar fotos del antes y el despues

Y del "durante"trasno [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Aficionado

suerte a si tienes tubitos muy finitos que pasa el agua metele el aire a presion si no podria joder algo o para de funcionar algo claro

si a ese me refiero!! venga a por la prueva de fuego jajaja

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Esto ya es la "Bomba", resulta que tras montar las juntas nuevas, poner todo en su sitio, descubro que la bomba sigue perdiendo agua y tras mucho mirar resulta que es por el eje de las aspas, la pregunta es; ¿Se puede desmontar las aspas o tengo que comprar la tapa completa?, tiene una orquilla de alambre que semeja un pasador pero tras quitarlo no pasa nada, ayuda.

Aficionado

las bombas se tienen que poner nuevas no vneden nada para repararlas por lo menos que yo sea y suelen estar en tornoa los 100-150pavillos normalmente