Mi Grand Vitara no arranca

Administrador del Foro

Hola copañeros.
Esta mañana mi mujer ha ido a coger el Grand Vitara para ir a currar y no ha podido ponerlo en marcha. Cuando le da al contacto se enciende la luz de los calentadores pero parpadea en lugar de estar encendida y apagarse cuando el coche este caliente. Y cuando le das a arrancar hace la señal de arrancar normal pero cuando sueltas la llave porque el coche ya deberia quedarse encendido pues no se queda en marcha, se apaga y ya esta.

Tiene pinta de ser calentadores, pero ¿que opinais vosotros? ¿seran todos los calentadores o solo fallara alguno? Saludos.

El Puto Amo

El rele???

Administrador del Foro

a que rele te refieres? es que yo de mecanica... como puedo saber si es el rele? en caso de ser el rele es una reparacion cara? saludos

El Puto Amo

El rele de los calentadores,a ver si entra bariwelo y nos saca de dudas

Profesional

Supongo que lleva motor psa. Algún otro síntoma?

Profesional

Has insistido en el arranque, o solo has mantenido al arranque el rato de costumbre.

Administrador del Foro

el vitara es el motor 2.0 td de origen mazda. en cuanto al arranque he insistido y no pasa de ahi. have el amago de cogerse pero cuando crees que se ha cogido sueltas la llave y se para. saludos

Profesional

Ese es un 2.0Hdi, aunque ponga mazda, mazda pertecene a grupo ford, y por entonces los 2.0 diesel eran de psa. mira un rele doble que lleva para los calentadores....

Administrador del Foro

donde esta situado ese rele? como puedo saber si esta mal? es una reparacion cara? muchas gracias, socio

Profesional

Caro no es, y localizarlo, lo miro y te lo explico

Aficionado

una cosilla as visto el microinterruptor que lleva en una de las torretas si esta saltado?? este corta la inyeccion en caso de vuelco golpe y demas, muchas veces salta el solito, si fuese de calentadores mira a ver si hecha bocanadas de humo desde que empieza a voltear el motor asi en blanco-azulao, si es oscuro entra poco gasoil casi nulo, si es azulao compra un bote de autoarranque y mientras que tu mujer le da el arranque tu pulverizas poco a poco dos segundos aprietas el autoarranque dos segundos no, y no insistas mucho con el autoarranque que lo mismo sacas una viela por el costao asiq 2 segundos maximo por el tubo de aspiracion del motor

Administrador del Foro

a que torretas te refieres? es que soy muy burro para esto . dime exactamente donde debo mirar. gracias

Aficionado

Patról150 escribió:: a que torretas te refieres? es que soy muy burro para esto . dime exactamente donde debo mirar. gracias

aver tu coche segun lo miras de frente tiene la bateria detras pegado a la luna verda? pos bien mira por esa zona donde la parte donde tambien tiene el bote de liquido de frenos veras un interruptor que tiene forma de rele pero con una gomita encima pos bien en la parte de la goma se presiona

Profesional

Cierto corta la inyeccion, pero no creo, auqnue es facil rearmarlo, pulsa el boton rojo,

A ver, cristian, localiza los calentadores y sigue la instalcion electrica hasta que te encuentres con una caja mas o menos grande, ahi estan los reles dobles, cambialos por que en estos motores es tipico que se fogueen...

Aficionado

si pero el hdi de peugeot, no pasa como en la opel, como en la seat los de inyeccion directa, que los utilizan en caso extremo de frio?? pero amos si fuese calentadores un pelin de autoarranque y arranca pero con cuidado si es de inyeccion, caudalimetro, captador de revoluciones, y pregunta muy tonta as comprobado la carga de la bateria dandole al arranque??

Administrador del Foro

bueno chicos, como dije mi motor no es el hdi. de peugeot, sino que es el 2.0td de mazda. de todos modos mire lo que me decis y nada de nada, asi que llame al taller y el problema es que las llaves se desmagnetizaron y el arranque no las reconocia. se volvio a programar y listo. al final me costo 68 euros pero todo va bien. al final cuestion de electronica. gracias a todos por vuestra ayuda. saludos

El Puto Amo

El Puto Amo

Llaves desmagnetizadas, gremlis en los motores, motores con cuarenta padres.......donde este un Ford T que se quite el resto, golpe de maneta y ya está y si está muy frio, enciendes un fuego bajo el carter y calientas el aceite.....

El Puto Amo

jajaja habra que ver al jefe con la maneta de arranque del ford T colgada del llavero, la botella de alcohol de quemar en una mano y en la otra una lata de aceite jajajaja con el tipico guarda polvos de la epoca casco y gafas incluidas jajajajajaja

Administrador del Foro

estaria bien eso de la maneta, g g. menos mal que se soluciono. por poca pasta que si no..