Duda compra 4x4

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Hola,

resulta que hace algunos meses me compre una pequeña barca para ir a pescar Black Bass en los pantanos cercanos, creyendo que con mi coche no tendria problema para sacarla del agua. Pero la verdad es que ya me he quedado atascado un par de veces y he tenido que echar mano de una eslinga para poder sacar mi coche y la barca.
Como la economia esta jodida, pues estoy mirando un 4x4 de segunda mano que sea baratito y no me de muchos problemas, el presupuesto es reducido y el coche tiene que ser como maximo del 92, por el tema de poder reducir la factura del seguro y si tiene mas de 25 años ahorrarme el impuesto de circulacion.

Hasta ahora los candidatos son:

- Mitsubishi Pajero/Montero I o II generacion 2.5 99 cv.

- Isuzu Trooper 2.8 105 cv.

- Opel Montery 3.1 115 cv.

- Land Rover Discovery 2.5 112 cv.

El coche seria solo para usarlo con la barca, los desplazamientos por autovia seran como mucho de unos 100km, luego carriles para el acceso al pantano (suelen estar bastante mal, con hoyos, charcos, desniveles...) y lo mas complicado que va a tener es meter y sacar la barca en las pendientes de las orillas, que suelen ser arenosas y en algunas ocaciones con barro. El peso total a remolcar, es aproximadamente de unos 600 kg.

Cual de los coches me recomendariais para tal tarea?, alguna otra alternativa?, me gustaria tener una opinion de gente mas experimentada que yo.

Un saludo y gracias!

Aficionado

Mirate un terranillo de 100cv corto te puede salir unos 1000€ depende del estado Duda compra 4x4 934941

El Puto Amo

pablomelillatds escribió:: Mirate un terranillo de 100cv corto te puede salir unos 1000€ depende del estado

Un TERRANO 100cv por 1000€,o tu compras muy barato o compras para desguace Duda compra 4x4 980581

Aficionado

para lo que tu quieres pienso que es mejor un patrol o un ranger rover que los tienes entre 2000 y 3000 euros y son coches que no dan casi problemas.

Nuevo

gracias por las respuestas, sabeis como se configura para que me me manda un email cuando tenga respuesta al tema?.
Un saludo.

Profesional

Para el uso que le quieres dar, cualquier Todo Terreno te va a ir bien, creo yo. Es cuestión de buscar por precio y estado. Pero es importante que no sea Todo Camino, para que tenga reductora, por si te hiciera falta "potencia extra". Otra cosa importante es que el peso máximo del coche más el remolque no exceda de 3.500 kg, para que puedas llevarlo con el carnet B.

En cuanto a lo que preguntas de la configuracion, has de entrar en Panel de control, luego Mi perfil y luego Preferencias.

Saludos.

Profesional

Patrol GR Y60 corto, es de las mejores opciones.

Despues le puedes baja la MMA, y listo sin problemas de permiso de conucir...

El Puto Amo

Estoy con Salva,cual quier todoterreno con reductotas te va a servir Duda compra 4x4 110970

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pabersematao escribió:: Estoy con Salva,cual quier todoterreno con reductotas te va a servir

En esto creo que estamos todos casi de acuerdo, porque tampoco le voy a exigir mucho, pero alguno recomendable que sea barato de mantener?, y con esto me refiero a que suela tener pocos fallos y los que tengan sea faciles de arreglar, que tenga buena disponibilidad de piezas a un precio asequible...
Un saludo.

El Puto Amo

gaudy escribió:

pabersematao escribió:: Estoy con Salva,cual quier todoterreno con reductotas te va a servir

En esto creo que estamos todos casi de acuerdo, porque tampoco le voy a exigir mucho, pero alguno recomendable que sea barato de mantener?, y con esto me refiero a que suela tener pocos fallos y los que tengan sea faciles de arreglar, que tenga buena disponibilidad de piezas a un precio asequible...
Un saludo.

Un Suzuki Vitara por ejemplo,un Terrano100cv,un Patrol A428,cuanto menos electronica mejor,en desguaces los tienes a puñados para conseguir piezas Duda compra 4x4 110970

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dime en que desguace hay patrol porque por aqui en girona no encuentro ni uno

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Con que los repuestos sean asequibles tambien vale, por que el tema de los desguaces es complicado, depende mucho de la zona, no es lo mismo Madrid o Barcelona, que Córdoba, donde apenas encuentras de nada.
Un saludo.

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Que tal van los Jeep Cherokee 2.1 TD y 4.0 gasolina?.

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gaudy escribió:: Que tal van los Jeep Cherokee 2.1 TD y 4.0 gasolina?.

Buenas nos vemos por aqui tambien un cherokee el 4.0L tiene mas fuerza y anda mejor.
Siempre esta la opcion que te dije en el otro lado un lada potente y facil de reparar.
Si quieres mas fuerza el range rover vogue con motor 3.9 V8 EFI aunque gaste muchisimo y sea caro de mantener... te queda impresionado o un defender.
Tambien tienes como bien te han dicho el terrano el 2.4 gasolina tiene mas fuerza que el 2.7 o el 3.0 o el patrol un sd33.
Un saludo.

Aficionado

bueno david el range rover 3.5v8 tiene tambien un buen par de pelotas y gasta un poquillo menos que el 3.9(viene sin inyeccion menos avrias) otro que va muy bien y no gasta tanto y estan bastate contento con el y aparte trae bloqueos es el montero 3.0 y3.5 v6(antiguamente participavan los potores en el dakar solo modificando al motor la admision y escape el resto de partes del motor es igual, viene con la superselect que todos los que an llevado esta tranfer an querido repetir por el magnifico funcionamiento que tiene (el 2.5 y 2.8 tdi tambien la llevan menos el anterior al 94 y montero sport) el cherokee con el motor 2.1 de origen renault viene cortisimo de potencia pero en cambio es muy fiable(da mas fuerza un opel frontera 2.3 100cv y da menos problemas ojo con los 2.5 td de jeep, opel, y land rover que son con cualtines y vas a estar media vida pagando averias hasta que e los quites de encima)

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Pues sigo con las mismas dudas, pero ahora con mas modelos entre los que elegir, jajaja.
Bueno pues lo primero voy a ahorar un poco, y cuando tenga la pasta mirare que hay en el mercado e iremos reduciendo posibilidades.
Un saludo y gracias a todos!