pastillas y discos

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buenas necesito cambiar los discos delanteros y traseros de mi gr y60 alguien me podia decir si es muy complicado.y si puede ser la referencia o alguna marca que sea econimica y buena calidad.tambien tengo que cambiar el liquido de frenos todo

Aficionado

En pastillas a mi me gustan las blandas, muerden mejor. En cuanto a los discos... bufff no los he cambiado nunca, si me sale algo guapo en los desguaces lo pillo, aunque es difícil.

El líquido de renos que yo usoes el krafft DOT4

Aficionado

Que es el mismo que el del embrague.

Nuevo

gracias por la respuesta

Aficionado

De nada!!!

Invitado

creo que se pueden montar de discos y pastillas de y61

Aficionado

Para el Y60??? Sabes si valdrían también para los 260???, siempre hablando el tren delantero claro

Aficionado

Seria de gran ayuda saber el modelo y año ,bueno ya que preguntas si valen para el 260 y tomando como referencia modelo 260 año de fabricacion 1993 en el autodata sale esto:
Expesor minimo disco ventilado delantero:18 mm
Expesor minimo disco trasero:16mm
Variacion de expesor disco delantero:0.020mm
Alabeo disco delantero:0.07mm
Diametro maximo tambor trasero:298mm
Expesor minimo pastilla delantera:2mm
Expesor minimo zapata trasera:1.5mm
Recorrido freno mano nº muescas:7-9
Espero que te sirvan de algo estos datos y de paso haberte ayudado. :D

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MIGUEL DIAZ escribió:: creo que se pueden montar de discos y pastillas de y61

sacare los discos y me los llevare a la casa de recambios y lo mirare .el problema es que si es muy complicado sacarlos unos me dicen que con un destornillador de golpe otros que haciendo palanca y la verdad haber sino puedo y luego tengo que llevar el coche al taller en la grua .

Aficionado

Olvídate de apalancar, los puedes dañar. Y el que te haya dicho que con un destornillador de golpes, que te diga la técnica. Es por aprender.

Cuando desmonté el grupo delantero, procedí de la manera siguiente:

- Levantar el lado por el que vamos a trabajar.
- Quitar la rueda.
- Sacar los liberadores del 4x4.
- Sacar la tuerca del buje.
- Quitar los 6 tornillos que sujtan ell disco.

Y ya está! Hay que tener la precación de cojer los rodamientos cónicos, el exterior, para queno se te caiga y se llene de arenilla, etc.

Recuerda de engrasar de nuevo todo. Saludos!!!
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fonchus escribió:: Olvídate de apalancar, los puedes dañar. Y el que te haya dicho que con un destornillador de golpes, que te diga la técnica. Es por aprender.

Cuando desmonté el grupo delantero, procedí de la manera siguiente:

- Levantar el lado por el que vamos a trabajar.
- Quitar la rueda.
- Sacar los liberadores del 4x4.
- Sacar la tuerca del buje.
- Quitar los 6 tornillos que sujtan ell disco.

Y ya está! Hay que tener la precación de cojer los rodamientos cónicos, el exterior, para queno se te caiga y se llene de arenilla, etc.

Recuerda de engrasar de nuevo todo. Saludos!!!
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gracias por aclararme las dudas que tenia lo mejor una imagen que mil palabras de verdad muchas gracias

Aficionado

Aaaaaaaaaaaaaaa mandar que pa eso estamos. Un placer!!!