Este es mi musso.

Nuevo

Hola a todos os presento mi ssangyong musso. Esta completamenete de serie menos los neumaticos que le he puesto unos insa turbo ranger. En las fotos lleva las de serie. Espero que os guste, yo estoy encantado con el.

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El Puto Amo

El señor bariwelo te dara buenos consejos para preparar el Musso Este es mi musso. 110970

Aficionado

Muy guapo ese Musso si señor !

Nuevo

Hoy le he sacado fotos con las ruedas nuevas haber que os parece. La aleta que falta se esta reparando.

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Profesional

Por fin, ya era hora, otro Musso por aqui, bienvenido.

Aqui te djeo el mio para que lo veas...

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El Puto Amo

bariwelo escribió:: Por fin, ya era hora, otro Musso por aqui, bienvenido.

Aqui te djeo el mio para que lo veas...

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Hala,metiendo los dedos en la llaga jajajajaja Este es mi musso. 22693

Profesional

A ver si se anima, yo encantado de asesorarle...

Nuevo

Siempre me fijo en tu musso ya es de los pocos que se ven con snorkel, y esta bestial con las caiman.
Esta tarde he estado probando los neumaticos nuevos y vaya diferencia.
Una pregunta, tu llevas cubre carter? Yo tengo ya la chapa y el radiador de el aceite bollado por todos lados y al final me lo cargare.

Profesional

llevó lo mismo que tu, a ver dio encuentro un rato y le hago las protecciones. por que la verdad esa chapa es como si no llevara nada. tengo el radiador de aceite hecho un ocho...

Nuevo

Mi intencion seria proteger bajos y poner unos muelles detras para ganar algunos centimetros. Pero de momento se quedara como esta una temporada, la crisis aprieta.
A eso si me ha llegado para ponerle una pegata que me he hecho yo mismo jejejeje. La verdad esque estando de serie el coche va muy bien. La gente se sorprende cuando me ven con el musso subiendo alguna trialera.
Un par de fotillos con la pegata.

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Profesional

Sorprender sorprende, jijijiji,
Lo mejor que puedes hacer para subirlo y mas barato, unos muelles Mabilsa atras reforzados, alante, sacar las barras de torsion y correrlas un par de estrias, con juego de amortiguadeores +5 OME. Eso si no quieres tocar nada, mas delante hablaremos de body lift y demas cositas, jijij.

Nuevo

Se puede tensar la barra de torsión sin poner muelles detrás? Porqué lo veo un poquito más bajo del morro que de atrás. Y perdona si pregunto mucho.

El Puto Amo

Claro que ppuedes,yo lo llevo asi y me meto en muchos fregaos

El Puto Amo

Recuerda,4 cm max.

Nuevo

Gracias compañero. Ya probare de hacerlo yo mismo haber si me apaño. Ya iré poniendo fotillos del musso.

El Puto Amo

Cojes el flexometro y del borde del paso de rueda a la llanta 4 cm,creo que tiene 78 cm de origen,a eso le sumas 4 mas y a funcionar

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Profesional

Yo optaria por correr un par de estrias, ya que tensando pierdes elasticidad, y por consecuencia se hace reboton en el morro y pierdes recorrido de suspensiones.

Es facil, pero necesitas levantar el coche, mejor en un elevador, aflojas completamente las barras, haces una marca en la zona del trapecio, vamos donde entra, sacandola, la giras la izquierda dos muescas a la izquierda, y la derecha, igua dos a la derechal. Seguramente no podras sacar la barra de su alojamiento, si es asi quita ese alojamiento soltando los tres tornillos que veraas, si acaso, saca la barra entera, y con un par de golpecitos saca esa pieza de 3 tornillos, y recolocala corriedo las estrias hacia el lado adecuado...
Vuelve a montar y ya podras ir tensando, ganaras altura sin perder elasticidad....

Antes lo llevaba simplemente tensado y era incomodo, solo tenia la suspension de los neumaticos, ahora las barras ya trabajan como deben...

Lastima que no estes por madrid....

Nuevo

Creo que no sabria hacerlo yo, igualmente creo que hasta que no me haga con unos muelles para detras no tocare nada.
Hoy he conseguido una chapa cubre carter original de musso, es de un modelo mas antiguo que el mio y es mas larga pero me encaja perfecta.
Estoy pensando en poner las dos juntas para ganar grosor.Lo que no se es si haran ruido si vibran. Lo provare haver y si no pondre la mas larga que me cubre el diferencial.

Administrador del Foro

Muy guapo el Musso socio, enhorabuena Este es mi musso. 176891

Nuevo

Despues de unos dias de no poder tocar casi el coche, ya le he puesta la doble proteccion del bajo y ha quedado perfecta, de momento no hay vibraciones. Prometo fotos. Y tambien he anulado la valvula egr, no he notado gran diferencia, pero tampoco lo he probado como se debe.
Gracias bariwelo por los consejos.

Nuevo

Pues aqui las fotos de la doble proteccion original musso, auque no lo parezca debajo esta la de serie. Creo que ha quedado bastanre bien.

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No seracomo una de duraluminio ni mucho menos, pero algo protegera.

Y una de regalo levantando la patita jeje.

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Profesional

Uffff, planteate rapido, cambiar la proteccion por que son muy endebles, lo primero que vas a romper es el radiador de aceite, te lo digo por experiencia.....

Nuevo

Si lo se porque la de serie estaba abollada por todos los sitios y el radiador del aceite tambien. Pero de momento me hara el apaño mas vale dos que una.

Aficionado

buenas compañero!! aver esa preparacion como va saliendo

bueno respecto a la chapa esa que as puesto es casi como no aver puesto nada, ya que con ramas mismamente puedes joder algo si se te mete, y se ve demasiado fina e endeble, mira opta por una plancha de hierro que 3.5mm o una de acero de 3mm, le doblas los laterales para darle un poco de consistencia y con eso ya irias un poco protegido, aparte en cualquier almacen de hierro te lo veden mu barato una de 1mx1.40 me salio para el mio por 30 pavos(acero de 3.5mm) y las que me hizo un amigo de mi hermano herrero no me las cobro xq fueron retales (segun el) asiq venga animate a cojer la radial y cortarte un cacho