Mercedes U-20

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Comentarios sobre el Mercedes Unimog U-20:

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El camión Mercedes-Benz Unimog U 20 fué presentado en la IAA de Vehículos Industriales de 2006, con una multitud de características técnicas de alto nivel, como es habitual en la gama de Camiones Mercedes Unimog:
Tracción 4×4, neumáticos sencillos , bloqueos de diferenciales conectables y desconectables durante la marcha, ejes pórticos, muelles helecoidales, potente motor Euro 4, toma de fuerza delantera para implementos, salidas de fuerza de la caja de velocidades y potente sistema hidráulico para el accionamiento de todo tipo de implementos, junto con un alto nivel técnico en seguridad, manejo y ecología medioambiental.
Al igual que el resto de la gama de vehículos industriales de Mercedes-Benz, su motor de cuatro cilindros de la serie 904 LA con 150 CV, tecnología Blue-Tec ( lo que permite que el óxido de nitrógeno sea eliminado mediante un aditivo) y su motor con normativa Euro 4 además de garantizar un bajo consumo.
Camiones Mercedes Unimog U 20 se diferencian de los modelos del U 300 – U 500 por su gran maniobrabilidad (con un radio de giro de 12,80 metros, apenas superior al de un automovil), es un vehículo menos pesado, más barato y gran adaptación a cada una de las situaciones es todas sus aplicaciones diarias. El U 20 tiene una MMA de 7,5 y 8,5 toneladas, con cargas de los ejes delantero y trasero de 4.500 y 4.600 Kg. respectivamente. La alta maniobrabilidad es debida a la corta distancia entre ejes, 2.700 mm. A diferencia del U 300, U 400 y U 500, el U 20 dispone a de una cabina de acero.
Dos circuitos hidráulicos de alta potencia, caja de cambios completamente sincronizada, de hasta 16 velocidades adelante y 12 atrás (velocidades entre 1,1 y 90 Km/h), toma de fuerza mecánica delantera y salidas de fuerza de la caja de cambios. Placa delantera de acoplamiento universal, para todo tipo de implementos. El motor, la caja de cambio, los ejes pórticos, suspensión independiente por muelles y amortiguadores y las cuatro ruedas iguales, en ambos ejes, caracterizan el diseño y la construcción de todos los Unimog.

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adaptaciones para este unimog

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Aficionado

que bonito

Profesional

es bonito hasta por dentro