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Nuestro Uro VAM TAC

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Patról150
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Patról150


Nuestro Uro VAM TAC Vide
MensajeTema: Nuestro Uro VAM TAC Nuestro Uro VAM TAC EmptyVie Dic 05, 2008 2:44 am

Ahi van fotillos y datos del Uro Vam Tac, vehículo fabricado en España y usado por nuestro ejército:


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Su fabricación en serie comenzó en el año 1998. Desde entonces, ha venido incorporando constantes mejoras, hasta llegar a las versiones actuales, el VAMTAC I3 y el VAMTAC S3, que aportan más capacidad de carga y mejores posibilidades de adaptación a equipos y blindajes diversos.


Sus prestaciones todo terreno y su característica de alta movilidad le proporcionan una extraordinaria capacidad para moverse a grandes velocidades por zonas muy abruptas y a plena carga. El VAMTAC ha estado en servicio en zonas como Afganistán, Iraq, Kósovo, República Democrática del Congo o Líbano, bajo utilización de las Fuerzas Armadas de España o de otras como Portugal, Rumanía y Marruecos
Sus aplicaciones civiles se centran en actividades contra incendios y protección civil, así como policiales y de seguridad.

Sus aplicaciones son:


  • Ambulancias


  • Carga general


  • Cisternas y aljibes.


  • Comunicaciones


  • Furgones


  • Mando y control


  • Plataformas lanza-misiles


  • Porta-Armas


  • Porta-shelter


  • Sistemas de Vigilancia


  • Transporte de personal

Caracteristicas técnicas:

Motor

  • Cilindrada: 3.200 cm3 la versión S3 | 2.998 cm3 la versión I3
  • Potencia: 188 cv (DIN) v. S3 | 166 cv (DIN) v. I3
  • Par máximo: 410 Nm v. S3 | 380 Nm v. I3
  • Nº cilindros: 6 en línea v. S3 | 4 en línea v. I3
  • Combustible: Gasoil (diésel)

Caja de Cambios

  • Tipo: Automática
  • Velocidades: 5 adelante + 1 atrás

Caja reductora/transfer

  • Velocidades: 2 (carretera + todo terreno)
  • Tracción: 4x4 permanente
  • Diferencial: bloqueable 100%

Ejes diferenciales

  • Delantero: directriz y motriz, doble reducción tipo pórtico, con bloqueo 100%
  • Trasero: motriz, doble reducción, tipo pórtico, con bloqueo 100%
  • Opcional: sistema automático de bloqueo de los diferenciales

Suspensión

  • Tipo: independiente en las 4 ruedas, muelles helicoidales y amortiguadores, trapecios dobles de alta resistencia

Frenos

  • Accionamiento: hidráulico, doble circuito, sobre discos ventilados en las 4 ruedas

Ruedas

  • Tipo de neumáticos: 37 x 12,5 / R 17,5
  • Opcionalmente: 37 x 12,5 / R 16,5 y 37 x 12,5 / R 17

Equipo eléctrico

  • Tensión nominal: 12 V / 24 V
  • Baterías: 2 unidades de 110 A/H
  • Alternador: 28 V / 80 A. Opcionalmente: 180 A.

Pesos

  • En orden de marcha: 3.000 - 3.500 kg (s/ versiones)
  • Masa máxima admisible: 5.300 kg (OPC. 5.800 kg)
  • Carga máxima: 1.500 - 2.500 kg (s/ versiones)
  • Máximo remolcable: 2.000 - 3.500 kg (s/ versiones)

Características todo terreno

  • Altura al suelo (bajo eje): 440 mm
  • Altura al suelo (ventral): 490 mm
  • Ángulo de ataque: 74º (con y sin cabrestante)
  • Ángulo de salida: 54º
  • Pendiente frontal: 100% (s/ adherencia)
  • Pendiente lateral: 50%

Prestaciones

  • Capacidad depósito: 110 litros
  • Consumo: 17 litros / 100 km v. S3 | 15 litros / 100 km v. I3
  • Autonomía: >600 km
  • Velocidad máxima: 135 km/h v. S3 | 126 km/h v. I3


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MensajeTema: Re: Nuestro Uro VAM TAC Nuestro Uro VAM TAC EmptyVie Dic 05, 2008 3:12 am

Es precioso!!!!!! y encima es un maquinon de los de verdad.
Para reyes me pido uno que este año he sido bueno Nuestro Uro VAM TAC 4310 ajjajajajjaja
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Patról150
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MensajeTema: Re: Nuestro Uro VAM TAC Nuestro Uro VAM TAC EmptyVie Dic 05, 2008 12:15 pm

otra foto con datos:

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Por cierto, Endoquen, yo soy bueno siempre, y se lo pido todos los años a los re yes, pero no hay forma Nuestro Uro VAM TAC 343120
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MensajeTema: Re: Nuestro Uro VAM TAC Nuestro Uro VAM TAC EmptyVie Dic 05, 2008 12:16 pm

EL Uro en versión ambulancia:



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MensajeTema: Re: Nuestro Uro VAM TAC Nuestro Uro VAM TAC EmptyVie Dic 05, 2008 12:17 pm

El Uro de comunicaciones:


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