Catálogo y datos Santana Hanibal

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Os dejos la ficha técnica del Santana Hanibal y el catálogo original. A mi e sun coche que me ha gustado mucho, de estética más bonito sin duda qe el defender o el anterior santana 88" o 109" del que deriva. ¿que os parece este coche?

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Aqui un video promocional del Santana:

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Ahora un poco d ehistoria del Anibal que he robado d eotro foro (pido perdón, jejeje)

El Santana Aníbal, es un modelo de todoterreno comercializado a partir de 2003 y fabricado en la factoría Santana Motor S.A de Linares (Jaén). Toma el nombre del general cartaginés Aníbal Barca, ya que según la tradición se desposó con Himilce, natural de Cástulo, poblado íbero cuyas ruinas pertenecén al termino municipal de Linares.
Se trata de una versión mejorada del Santana 2500 fabricado en la factoría linarense en los años 80 y 90. El mismo Santana 2500 era a su vez una versión de los míticos Land Rover, vehículos que bajo licencia de la marca británica se fabricaron en Linares desde 1961 hasta 1983, fecha en la que finalizó el acuerdo entre ambas compañías.
El Santana Aníbal, como se le denominó para el mercado en España, o PS10 como se le llamó al producto en el extranjero ya que el nombre Aníbal (Hannibal en inglés) está registrado por el fabricante del Hummer, fue presentado por primera vez el 23 de mayo del 2002 en el salón del automóvil de Madrid y de inicio se ofreció en versión de 3 y 5 puertas, o bien con caja de carga a modo de Pick-up.
Físicamente aporta pocas novedades con respecto a sus predecesores, ya que como los mismos fabricantes han querido dejar claro, se trata de un todoterreno de trabajo, y como tal prima la robustez y la fuerza por encima de la estética. En cambio si se han introducido mejoras como la dirección asistida o el aire acondicionado de manera opcional, lógicas por otra parte ateniéndonos a la evolución de los automoviles estos ultimos años, no obstante se echan en falta la posibilidad de frenos ABS o el airbag, medidas que aunque no son vitales para su uso en terrenos escarpados, si se consideran importantes hoy en día para su uso en carretera. Por otro lado una de las bazas de este modelo reside en su motor Iveco de 2800 cc de 4 cilindros y 125 cv con inyección directa Common-rail.
Su relación calidad-precio frente a vehículos equivalentes como el Defender de Land Rover o el Hummer, le han posibilitado a Santana Motor S.A la firma de contratos con ejercitos de España, Francia o Republica Checa, para el abastecimiento de una versión del Aníbal/PS10 como vehículo todoterreno Ligero y se encuentra en pruebas para los ejercitos del Reino Unido y Marruecos.
El Aníbal/PS10 fue elegido en el número de Julio de 2005 de la revista británica "4x4 Magazine" como el mejor todoterreno del mundo, superando en las pruebas a modelos como el Defender de Land Rover, al Discovery también de la marca británica o al Nissan Patrol entre otros.

Especificaciones tecnicas
SANTANA PS10/ANIBAL EURO II

PESOS
Peso máximo autorizado : 3050 Kg
Sobre eje 1 : 1072 Kg
Sobre eje 2 : 2150 Kg
Peso en orden de marcha : 2140 Kg
Sobre eje 1 : 980 Kg
Sobre eje 2 : 1160 Kg
Carga máxima : 1000 Kg
Peso máximo remolcable :
A) Sin freno auxiliar : 750 Kg
B) Con freno auxiliar : 3000 Kg
Asientos :5/7
SUSPENSIÓN
Delantera y Trasera : Ballestas
Amortiguadores : 4, de doble efecto
NEUMÁTICOS
Tipo y medidas : 235/85R16
DEPÓSITO
Capacidad : 100 litros
TRANSMISIÓN Y TRACCIÓN TOTAL
Tipo de la caja de velocidades : ZF-S5-31, manual 5 vel. + M.A.
Tipo de la caja de transferencia : de doble reducción
Posiblidades : Altas 4x2/4x4; Bajas 4x4
Par cónico caja diferencial : 43/11 3909
Relaciones de velocidad
1º : 4.210:1
2º : 2.493:1
3º : 1.665:1
4º : 1.240:1
5º : 1.000:1
M.A.: 3.852:1
Relaciones de transferencia:
Alta : 1.003:1
Baja : 3.320:1
DIRECCIÓN
Características : Asistida Hidráulicamente
FRENOS
Delantero de disco ventilado Radio efectivo : 123.8
Trasero de disco Radio efectivo : 125
De mano A la transmisión (10")
MOTOR
Marca : IVECO
Tipo : 8140.43P
Inyección Directa : Mecánica
Nº Cilindros : 4
Cilindrada : 2800 c.c.
Potencia máxima (Kw/CV)-r.p.m. : 78/106-3600
Par máximo (Nm-r.p.m.) : 250-1800
Aspiración : Turbo Intercooler
Combustible: Diesel

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El Puto Amo

Referente. a tu "estatus" me remito al apartado Anibal Militar, solo que con mayusculas por no repetirme, (tu no duermes) SI SEÑOR. un buen producto Nacional, que con ballestas, se pude salir al campo, y que demuestra que lo que sobra en España, son intelectuales, y chupopteros. Que si nos dejaran solos podriamos salir de la crisis, que "bemoles" nos sobran, pero que esto significa poner la persona mas cualificada, al frente de algo, y menos amigismo y compadreo, lastima que incluso las anarquias, necesiten un lider, para pastorearnos. Catálogo y datos Santana Hanibal 368312

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Pues ala Cabronet, ahora prueba de la versión Pick-up

El Aníbal Pick Up, al igual que sus hermanos, monta un motor turbo diésel 2.8 de 4 cilindros con inyección directa por common rail. Es capaz de desarrollar hasta 125 caballos de potencia a 3.600 revoluciones por minuto y tiene un par máximo de 275 Nm a 1.800 revoluciones.
Pese a ser ligeramente más corto que la versión militar, el pick up permite mayores posibilidades en lo que se refiere a capacidad de transporte. Su compartimento de carga permite albergar mercancías voluminosas y pesadas, a las que se puede acceder con facilidad a través del portón abatible trasero. Además su depósito de 100 litros le convierte en uno de los vehículos con mayor autonomía de su segmento.
La presentación de la versión Pick Up coincide con una remodelación general del Aníbal, que ofrece ligeros cambios tanto en su interior como en el exterior.
Por dentro se ha reformado el salpicadero, incorporando un nuevo panel de instrumentos con carcasa desmontable. También se ha renovado el sistema de salida de aire y se han revestido las puertas con un nuevo material que refuerza la insonorización del habitáculo. Por último, se ha dotado de un nuevo diseño a la tapicería de los asientos.
En el exterior se han instalado nuevos paragolpes y se ha cambiado la situación de las ópticas traseras para protegerlas de posibles daños.

El Puto Amo

Grande, eres, sin palabras me dejas. y yo con "un buen Patrol" :aplauso:

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Y ahora fotos, claro está:

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