Katar

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Pues eso, el Katar, con motor de 2 cilindros y 652 c.c.

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Lo que no tengo claro es si deriva del 2 CV, aunque todo apunta a que si.
.

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He encontrado un enlace desde el que se puede descargar la historia del Katar en PDF, lo único es que está en francés, sólo para los que tengan don de lenguas, y para los que no tenemos don de lenguas, pues nos podemos recrear viendo las fotos:

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Imagen de un Katar Lynx I trialeando

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Mas fotos trialeando:

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Otra foto del Katar:

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A continuación, la restauracin de un Katar en fotos paso a paso:

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Así es como quedó tras la restauracion

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Por último la ficha técnica, aunque esta en frances:

CARACTERISTIQUES TECHNIQUES

MOTEUR
Constructeur : CITROEN
Bloc moteur en alliage léger.
2 cylindres opposés à plat, refroidis par air
Type : V06.644
Alésage : 77
Course : 70
Cylindrée : 652 cc
Puissance administrative en FRANCE: 4cv
Rapport volumétrique : 9.5 à 1
Pression de compression : 11 +ou- 0.5 bar
Puissance : 34.5 cv à 5500 tr/mn (24.8 kW)
Couple maxi : 5mkg à 3500 tr/mn (4.8 mdaN)
Régime maxi : 5800 tr/mn

EMBRAYAGE
Monodisque à sec D 160
Mécanisme à diaphragme

BOITE DE VITESSES
Rapport de pont AV 3.875 (8x31)
4 rapports AV + 1 MA - - - vitesse à 1000 tr/mn
Série
1^ère : 6.0606 - - - - - - - - - - 4.77 km/h
2^ème : 3.0892 - - - - - - - - - - 9.36 km/h
3^ème: 1.9230 - - - - - - - - - 15.04 km/h
4^ème: 1.4210 - - - - - - - - - 20.37 km/h
MAR : 6.0606
Une version courte était disponible en option

BOITE DE CRABOTAGE
Brevet "VOISIN"
Carter en alliage léger
Crabotage longitudinal

PONT ARRIERE
Type suspendu
Couple réducteur 8x31 (3.875)
Crabotage longitudinal synchronisé

VITESSE MAXI
115 KM/H à 5500 tr/mn

CONSOMMATION
5.5 à 7 litres pour 100 km sur route
3 litres à l'heure en tout-terrain

SUSPENSION
4 roues indépendantes
AV & AR ressorts hélicoïdaux horizontaux à flexibilité variable
avec interaction entre AV & AR
4 amortisseurs hydrauliques horizontaux

ROUES ET PNEUMATIQUES
145X15 ou 155x15
Pneumatiques type M+S

FREINAGE
A commande hydraulique
4 freins à disque D 245mm en sortie de pont
AV : 2 étriers à 2 pistons D 42mm
AR : 2 étriers à 2 pistons D 30mm
Limiteur de freinage sur l'AR

DIRECTION
A crémaillère
Rapport de démultiplication : 1/17

EQUIPEMENT ELECTRIQUE
Allumage électronique intégral (A.E.I.)
Tension 12 volts
Alternateur : 462 watts - 32 ampères

CHASSIS
Type caisson en tôle acier

CARROSSERIE
Coque P.R.V. (polyester renforcé verre)
boulonnée sur le châssis

maquette du 1er Katar en bois
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DIMENSIONS ET POIDS
Empattement : 2360 mm
Voies AV & AR : 1260 mm
Longueur : 3840 mm
Largeur : 1510 mm
Hauteur : 1610 mm à vide
Garde au sol AV : 210 mm à vide
Garde au sol AV : 180 mm en charge
Garde au sol AR : 270 mm à vide
Garde au sol AR : 200 mm en charge
Poids à vide : 630 kg
Poids en charge : 955 kg
Charge utile : 325 kg