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M561

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Trolo
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MensajeTema: M561 M561 EmptyDom Abr 05, 2009 1:30 am

nuevo reto. Este es un vehiculo raro y bonito.

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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 9:24 am

nos pondremos manos a la obra, jeje
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 1:09 pm

Trolo, amigo mio que estamos en Semana Santa, que son vacaciones del cole........bonita maquina (¿?)
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 1:26 pm

yo es que no me tocan vacaciones salvo los diaas que son fiesta, así que en cuanto tenga un ratillo ya me pongo a trabajar yo, a ver si subo nota, jeje
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 3:32 pm

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Todos los datos obtenidos estan en ingles, de manera que .......
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 3:39 pm

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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 4:19 pm

Por lo que has averiguad ¿que uso se le da a este tipo de vehiculo? yo es que nunca habia visto un vehiculo de este tipo....
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 4:27 pm

Es un multifunción, nada definido, 1ton.y cuarto de capacidad, una especie de mula, para pequeñas cosas, fué util en Vietnam, para llevar material
desde campamentos hasta aereopuertos, municion i demas
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 4:30 pm

ok, basicamente dedicado a la logistica.
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Abr 06, 2009 4:33 pm

:aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: :aplauso: Gracias no encontre la palabra
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Mar 15, 2010 11:43 am

Especificaciones generales
Nombre Fabricante Año
M561 1.25-Ton 6x6 Gama Goat
Consolidado Diesel Electric Corporation (CONDEC)
1970


Pesas


Peso del encintado carga útil Peso bruto Frente MMA eje Centro de Tara eje Tara eje trasero
7.300 libras.
2.900 libras.
10.200 libras.
2.745 libras.
3.900 libras.
3.555 libras.


Dimensiones


Longitud Anchura Altura (PMA) Altura reducible (PMA) Banda de rodadura Distancia mínima al suelo Altura Pintle
226.6 pulgadas
83,80 pulg
90,80 pulg
65,00 pulg
72,00 pulg
15,00 pulg
22 pulgadas


Motor


Hacer Serie Tipo Desplazamiento Caballos de fuerza Torque Orden de encendido
Detroit Diesel
3-53
Refrigerado por líquido, verticales en línea, ciclo de dos, tres cilindros diesel
159,3 pulgadas cúbicas
103 CV a 2.800 rpm
217 lbs-ft. 217 libras-pie. at 1,500 RPM a 1.500 rpm
1-3-2


Transmisión


Tipo Speeds Velocidades Cambio Synchromesh 1 de relación de transmisión 2 de relación de transmisión 3 ª relación de transmisión Relación de transmisión 4 de Revertir la relación de transmisión Capacidad de lubricación
Caja de cambios manual
Cuatro hacia adelante, un revés
2 ª, 3 ª, 4 ª marcha
7.06:1
3.58:1
1.71:1
1.00:1
6.78:1
5,5 litros


Transferencia


Rangos Un coeficiente alto Baja proporción Par nominal Capacidad de lubricación
Alta - baja
1:1
1.79:1
2.500 libras-pie.
4,5 litros


Diferenciales (frontales, centrales y traseros)


Tipo Ratio Capacidad de lubricación
Dual Pack deslizamiento limitado
5.57:1
4 pintas


Sistema eléctrico


Tensión Amperaje Tipo de batería La cantidad de la batería Alternador
24 VDC
60 A
6TN, 12 V, 100 AH
dos, conectadas en serie
24 VCA 60A


Fuel System Sistema de combustible


Capacity Capacidad Combustible recomendado
De 40 galones (2 tanques de 20 galones cada uno)
Diesel VV-F-800 Diesel VV-F-800
Jet MIL-J-5624 Jet MIL-J-5624
CITE MIL-F-45121A CITE MIL-F-45121A

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Sistema de refrigeración
Capacidad Temperatura normal de funcionamiento Presión normal de funcionamiento
19 cuartos
160-200 ° C
7-14 PSI (MAX)

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Sistema de dirección
Tipo Relación de dirección Radio de giro
Frontal y trasero mecánicos, a la vez operado
24:1
29 pies


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Suspensión
Delanteros y traseros Centro
Bobina de muelles independientes en cada rueda
sola hoja y el swing del eje


Frenos de servicio


Tipo presurización de aire
Hidráulica, interno en expansión, sellado tambor Duo-cilindro maestro del servo
5 PSI

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Bomba de achique
Tipo Rating
Eléctricamente
54 GPM a 27,5 voltios


Articulación


Roll en el centro del eje Roll en el eje trasero Terreno de juego en el eje trasero Escalar la pared (vertical) Ángulo de aproximación Ángulo de salida Ángulo Hump
+ / - 15 °
+ / - 30 °
+ / - 40 °
18 pulgadas
62 °
45 °
140° 140 °

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Neumáticos
Tipo La presión a la autopista Cross-presión La presión de nieve
11:00 x18 NDCC, sin cámara, 6 capas nominal
22 psi
18 psi
12 psi


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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyLun Mar 15, 2010 2:07 pm

Muy bien, socio, una informacion muy completa, tu siempre trabajando. Gracias Paco!!!! M561 540692
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyVie Mar 19, 2010 12:14 pm

Poco mas que añadir a lo dicho por el jefe. Muy buena tu aportacion. M561 540692
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyMar Jun 01, 2010 12:13 am



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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyMar Jun 01, 2010 8:50 am

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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyMar Jun 01, 2010 12:37 pm

[b]El segundo video.....bestial, menuda cabra M561 644433
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MensajeTema: Re: M561 M561 EmptyMar Jun 01, 2010 1:38 pm

ya te digo, lo acabo de ver y .... alucinante.!!!
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MensajeTema: Re: M561 M561 Empty

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