DEBATE Y OPINIONES

El Puto Amo

Estaba buscando por el interespacio y me he encontrado esta web echarla un Ojo y exponer vuestra opinion.

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El Puto Amo

Hombre mi opinion,que a esos dos puntos que dice le falta el chasis de largueros

El Puto Amo

lo poco que he visto, me llama la atencion que por el simple echo de llevar una reductora, ya se le llama todoterrenos, puros y duros.
hay algunos vehiculos que a mi opinion sobran de la lista, pero como bien dice en la presentacion es puro marketing.

El Puto Amo

¿Cuantos Todo Terreno auténticos quedan en el mercado?

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La porción de coches llamados genéricamente Todo Terrenos
es un mundo propio dentro del mercado automovilístico. No solo van a
contracorriente en las tendencias de ventas (aumentos de más del 10%
anual cuando las ventas totales disminuyen alrededor de un 1,5%) sino
que han dado lugar a revistas de coches dedicadas exclusivamente a
ellos.

Pero, de toda la oferta disponibe, ¿cuantos pueden ser considerados como TT auténticos?

Actualmente se engloban dentro de esta denominación los TT de ocio o
de trabajo, los SUV o Sport Utility Vehicle, los Crossover, los Cross
Country, los Freetrack, los pisabarro, los zapatones para levantar
polvo por los caminos y cualquier otra configuración con denominación
de orígen que sean capaces de parir las excelsas mentes del marketing
automovilístico global.

Pero, ¿qué requisitos debe cumplir un turismo para poder ser
considerado un Todo Terreno de verdad? Nos referimos a vehículos de
turismo que nos ofrezcan un mínimo de garantías para poder circular por
campo, independientemente de su confort, equipamiento de lujo o precio.

Simplificando, y sin entrar en detalles de recorridos de
suspensiones, ángulos de ataque o salida, diferenciales bloqueables y
tal y tal y tal… digamos que hay dos condiciones sine qua non para poder pertenecer a esta especie que parece cada vez más amenazada por la extinción: la tracción 4X4 a las cuatro ruedas (temporal o permanente) y la caja transfer o reductora, la que nos permite disponer de las llamadas marchas cortas.

Analizando la oferta actual en España, podemos ver que de un total
de 80 modelos a la venta, solo la mitad (concretamente 42) pueden ser
considerados como TT verdaderos.

Aficionado

Se les a olvidado el Panda 4x4 que para mi es mas capaz que alguno que hay el la lista.

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hasta el panda sin 4x4 es mucho mas capaz que algunos, y lo digo por experiencia, el que esta ganando muchos puntos y yo creo que cuando depaparezcan los patrols es el Uro de fabricacion española desde Galicia, segun dice ya hay dos en Castilla la Mancha preparado como ambulancia.

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El Puto Amo

Bonito tema, y complicado de narices, !!Que es un todo terreno!! algo así de simple, como un vehiculo capaz de cruzar España de norte a sur, o de sur a norte, sin tocar una carretera, y una vez llegado al destino, poder regresar? con esto quiero decir, que no es necesario de ser un escalador, ni un submarino, si no algo fiable, y que como buen caballo, confiará que el que lleva las riendas, sabrá cuidarlo y buscar los mejores caminos, pues la razón final es llegar....que si quieres comodidades, con la Play, el sofá de casa y un buen juego de conducción 4X4, te lo puedes pasar pipa, pero tampoco es cuestión de competir, con las cabras hispanicas, ni ver desde dentro del agua donde desenboca el Tajo, sentado en el techo de tu coche, el todo terreno es aventura, necesidad y diversión, y la elección de la maquina, un compromiso con la misma, ella confiando en tí y tu en ella, si no le pides mas de lo que pueda dar, llegaras..........

El Puto Amo

vamos chicos, mas opiniones

Profesional

hombre un debate interesante y complicado a la vez, aki como en todo para gusto los colores y muxos de los q se mencionan tiene usos y prestaciones completamente distintas a otros, y desde mi punto de vista no comparable

Nuevo

¿Y tú me lo preguntas?

4x4 eres tú.

Administrador del Foro

luis 1963 escribió:: hasta el panda sin 4x4 es mucho mas capaz que algunos, y lo digo por experiencia, el que esta ganando muchos puntos y yo creo que cuando depaparezcan los patrols es el Uro de fabricacion española desde Galicia, segun dice ya hay dos en Castilla la Mancha preparado como ambulancia.

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Yo he visto al seat marbella hacer cosas que yo no me atreveria a hacer con mis TT. y lo he vivido ademas dentro de uno. fue brutal

Profesional

Para los puristas, un verdadero TT, debe ser con chasis de largueros y travesaños, reductora, y por lo menos eje rigido trasero.

Todo depende de las cualidades de TT. Vamos a ver, un touareg, para los puristas no es un TT, pero las cualidades Off Road son muchas, sin eje rigido y sin chasis por largueros. Tambien nos encontramos con un panda 4x4, y con este a mas de uno se le queda la boca abierta. Como bien dice cabronet, tiene que saber lo que llevas y no pedirla mas de lo que puede dar.

Yo mas que TT verdadero o no, me decantaria por otra cualidad, pasara o no pasara por ahi.

Mi experiencia es poca, y segun muchos el mio no es un TT, muchos me han mirado de reojo con mi SsangYong, pensando " adonde va ese con eso" y ninguneando, aveces me llega a molestar, hasta que pasa por donde pasan los demas. Con esto quiero decir que no se puede catalogar asi como asi y mirar por encima del hombro a nadie, solo por tener ejes rigidos. Aunque no sea un TT autentico puede ir mejor que muchos que en teoria si lo son. Espero haberme hecho entender.

El Puto Amo

bariwelo escribió:: Yo mas que TT verdadero o no, me decantaria por otra cualidad, pasara o no pasara por ahi.

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El problema de pasara o no pasara no suele ser del TT,es mas lo que te estimes pegarle un rascon o el acojonamiento.Yo cuando me subo al TT me los dejo fuera

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Profesional

Jejejejj, bonita foto.
Tambien depende de lo que quieras o no la corroceria del coche, jejje, ya que a un Cayane de 120.000€, si le das un rascon, estas llorando todo el dia. En cambio a un samurai te va a dar casi igual, incluso vas orgulloso con el y su herida de guerra.

Administrador del Foro

A mi para mucho el tema de los rayajos. En el estado en que tengo mis cacharrines me duele mucho cuando me toca pasar entre matorrales y el chillar de las ramas contra la carroceria, eso me pone nervioso. Por eso pienso tambien como pabersematao. Los TT pasan por muchos sitios, pero a veces el miedo al rayajo o el miedo a lo "desconocido" te frenan mas de la cuenta.

El Puto Amo

Si bariwelo.pero necesitas tener dos TT por que a ti con el SsangYong y a mi con el terrano como coche unico pues como que te piensas el burrear.Cuando tenia el Patrol.......................

Administrador del Foro

que yo tego el fronti y el trol y me lo pienso mucho sobre tener dos TT. Pero claro, el Fronti es mi coche de diario y el Trol lo he restaurado y enfocado para clasico, así que temo rayarlos, aunque se que un TT es para eso, pero a mi me cuesta.

El Puto Amo

yo tengo el patrol como coche unico y burreo, en una palabra lo disfruto, pero eso si, siempre estoy encima de el, manteniendole en perfectas condiciones para que no me falle y me deje tirado.
yo estoy con lagarto, el 4x4 eres tú, por mucho TT preparado o no, que tengas si tu no lo sabes utilizar o te da miedo ponerle al limite, es como si tuvieses un vehiculo normal.
Todos hemos oido esta pregunta ¿cuales son o no son tts,todocaminos, etc?,
a unos nos gusta mas el TT puro y duro, de trabajo, a otros un poco mas de lujo, a otros mas prestaciones y confort, a otros la linea de carroceria.
pienso que un todoterreno, es para disfrutarlo en todos los sentidos, y como la variedad y los gustos son extensos, y creo que hay TTs para todos los gustos.
¿por que creeis que surgen estas Paginas y estas discusiones entre usuarios?
esta claro que el principal motivo es el Marketing por parte del Fabricante, ¿pero de los usuarios por que? ¿quizas,fanatismo puro y duro?

Administrador del Foro

Las discusiones surgen de la disparidad de opiniones, esta claro, un TT es un concepto diferente para cada propietario segun sus propias necesidades. Por eso no hay un concepto unitario y por eso se plantean estas discusiones.

Profesional

Existe mucho purista y la verdad que a veces molesta. Yo he visto risitas por mi musso el primer dia que fui a Segurilla con los bitoma, y cuando pasas por donde van los demas pues la cosa cambia.

Lo malo es que siempre habra puristas, que para el Mercedes serie G, por poner un ejemplo, sera el mejor de todos despreciando a los demas, aunque llegue un samurai y le de mil vueltas por una zona escarpada.

Lo que quiero decir que el que sea fanatico no entrara a razones y siempre te mirara por encima del hombro.

Con los rayones es otro cantar, si no te importa rayar el coche o golpearlo, pasaras por donde sea, pero si eres como yo que usas el coche a diario, pues te importa algo mas.

El Puto Amo

yo lo que nunca entendere por ejemplo es el enfrentamiento o pique,como lo querais llamar, que se ve en casi todas partes, los jeeperos contra los toyotas o los landrover contra los patrols o viceversa, gracias a dios, nosotros no tenemos este tipo de enfrentamientos salvo que aparezca el hombre de rojo o alguien como el.

Para mi el TT, es aventura, Ocio, tiempo libre, compañerismo, filosofia de vida. lo que tienes que tener claro, es que quieres, para que lo quieres, como lo quieres. pienso yo

Administrador del Foro

Estoy contigo Luis, por cierto, esperemos que no vuelva a aparecer ningun otro como el hombre de rojo, jejeje

la verdad que aqui en este foro no hay piques sobre marcas, y eso esta bien.

Profesional

Eso si, yo de vez en cuando tengo una coña con un amguete que tiene un Toyota, que si te esligo que si no, pero no pasa de ahi.
Lo que tu dices Luis, es ocio y hay que pasarlo bien. Y ver en la maquina del compañero las virtudes, y comparar impresiones entre unos y otros.
Pero lo que no entendere son las rivalidades entre uno y otro.

Administrador del Foro

Nachete y yo nos solemos meter con un amigo nuestro que tiene una Partner que piensa que hace maravillas, y que con ella no necesita nuestros TT jeje

El Puto Amo

Bariwelo, en bitoma cuando se hizo la concentracion en ocaña, habia un Kia no me acuerdo del modelo, ya colgare las fotos, de serie y paso por los mismos sitios que muchos y luego fue el centro de atencion, como paso en segurilla, ya te dije que en el foro de bitoma decian que el musso le echo unos huevos enormes.
para mi y esto es cierto, en un mismo terreno unos pasaran mejor por unas zonas y otros por otras, todos penalizamos en algunos terrenos, los largos, los cortos, los puros, los duros, los bajos, los altos,los potentes, los menos potentes. El TT perfecto no existe, lo hacemos o por lo menos lo intentamos nosotros con nuestras necesidades.

El Puto Amo

y sobre todo las manos, el corazon y la cabeza, del que lo maneja

Profesional

[quote="luis 1963"]yo lo que nunca entendere por ejemplo es el enfrentamiento o pique,como lo querais llamar, que se ve en casi todas partes, los jeeperos contra los toyotas o los landrover contra los patrols o viceversa

eeeeee que los land tambien tenemos piques con los toysss

no sabeis eso de

rescue team toyota?

jiji

nose,pero por ejemplo con generaldiego,diegowk etc tenemos pikes pero en plan coñas jeje

sin maldad DEBATE Y OPINIONES 176891

Profesional

Pero si se queda en unas risas, perfecto asi nos reimos todos.
Por lo del sorento en Ocaña, he visto alguna foto en bitoma, y seguro que mas de uno quedo con la boca abierta.

El Puto Amo

pero eso es normal entre amiguetes, lo que no veo normal es que salgas con un grupo, y siempre hay o casi siempre alguien que se pica con todos y como si le fuese la vida, a toda costa empiece a hacer burradas jugandose el tipo por quedar por encima de todos para que su TT sea el mejor.
O ir por un camino y ver que el que viene no se aparta para que tu, por educacion te apartes y pase el primero y encima ni te da las gracias ni te saluda.

Es una cuestion de educacion y civismo. pero el motivo de este post es:
¿ Existe el TT perfecto? ¿merecen todos la categoria de todo terrenos?

Profesional

El TT perfecto no existe, el que es grande es torpe en zonas justas, el que es pequeño suele ser incomodo y poco potente, pero pasa bien por zonas escarpadas. Yo creo que el mejor TT es el que se ajusta a lo que quieres.