RG 35 AT DSEI

El Puto Amo

El vehículo protegido contra minas (MRAP) RG35 ha sido presentado en Londres, en una nueva apuesta de esa casa en vehículos de este tipo.
(DefenseWeb) El vehículo 6×6 RG35 es la última adición de BAe a su amplia gama de vehículos blindados protegidos contra las minas.
La compañía presentó el RG-35 en la última exposición Defence Systems & Equipment International (DSEi) en la mañana del 8 de Setiembre de 2009.
El RG35 combina el alto nivel de supervivencia contra minas y explosivos improvisados del conocido MRAP RG31 (de los que España es reciente usuario), con la capacidad táctica de los modernos vehículos de combate, según afirma la compañía.
El vocero de BAE Systems Land Systems South Africa MD Johan Steyn, afirmó que el RG35 incorpora lo mejor de los 30 años de experiencia de la compañía en el desarrollo de estos vehículos que incorporan movilidad, protección y sostenibilidad, cumpliendo a su vez con las actuales amenazas y desafíos.
Reúne los requisitos de protección de un moderno vehículo de combate, pero además ofrece una gran movilidad táctica y campo través.
“El RG35 ofrece una versatilidad sin precedentes, y será igualmente apropiado en misiones de paz como en convencionales”, dijo Steyn. “Continuamente desarrollamos y mejoramos nuestros vehículos para satisfacer las necesidades operacionales de nuestros clientes”.
El vehículo ha sido diseñado para llevar torretas ligeras y medianas, así como armas de fuego directo o indirecto. Asimismo, puede ser configurado como una ambulancia, transporte de armamento, o puesto de mando.
Aún más allá, el RG35 puede ser configurado como 4×4 o 6×6, dependiendo de las exigencias del usuario.
La variante 6×6 mide 7,4 mts de largo, 2,5 de ancho, y 2,7 de altura; presentando, además una distancia desde el suelo de 0,458 mts. La masa bruta del RG35 es de 33 mts., con una carga de 14,870 mts y un volumen de 15 metros cuadrados bajo blindaje. Posee un radio de giro de 15 metros y acomoda a u conductor más 15 soldados pertrechados.
Este diseño sigue a la adquisición en Junio de los derechos de la fabricación y desarrollo del vehículo 4×4 Sabiex Iguana FV4, bajo la designación RG34, y el rápido desarrollo del RG33 en las versiones 4×4 y 6×6, desde fines de 2006. La compañía comenzó en el negocio de los MRAP a fines de los ´70 con el desarrollo del Casspir, al que le siguió el Mamba, del que el modelo actual RG31 Nyala deriva. Otros modelos son el RG12, el RG32 Scout, y el iKlwa, una modernización del VCI Ratel. Los vehículos originales de la saga fueron construidos por la Sandock Austral, luego devenida en OMC, antes de su compra por la británica BAe Systems.
El RG 35 podría entrar en la competencia por un VAP sustituto de los viejos Casspir y Mamba de las fuerzas de defensa sudafricanas (SANDF), en el denominado proyecto Sepula, que según algunas fuentes se llevará a cabo para el 2012.
Los cuatro batallones de Infantería regulares, más los seis de reserva de la SANDF, más un batallón de seguridad interna regular y tres de reserva necesitarán al menos 1232 vehículos MRAP para sustituir a los modelos actualmente en servicio.

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El Puto Amo

Solicitud de reparación aceptada.

El Puto Amo

El septimo siempre preparado....
Bonita maquina, y un buen informe (mañana mas que me duermo)

El Puto Amo

Coño,aparecen cosas que yo no he puesto,como es posible??????

El Puto Amo

Perdona amigo mio, es que me dejé la maquinaria de reparaciones aparcada en mal lugar............

Bien al tema, cuando aquí se deciden a comprar lo mas de lo mas (El RG-31) resulta que ya estamos desfasados, haber que nos cuentan ahora, Pero tú continua, que vas bien, no te sientas culpable.[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Administrador del Foro

Eso parece un autobus por dentro. Gran capacidad, bien arreglado por dentro y seguramente muy efectivo. Otro trabajo para enmarcar.