Comparativa Tanques de la Primera Guerra Mundial

El Puto Amo

La necesidad de un vehículo acorazado, capaz de proteger a su tripulación, de atravesar las alambradas enemigas y de superar zanjas y trincheras en todo tipo de terrenos. se hizo patente durante la Primera guerra Mundial.

Los primeros resultados de esta arma secreta eran muy variables, desde el mas absoluto y desastroso fracaso, hasta la victoria mas increíble, esto fue dado sobre todo por tratarse de un arma completamente nueva, por sus tripulaciones inexpertas, y sobre todo por las ganas de los mandos de poner la nueva arma en marcha cuanto antes para sacar ventaja al enemigo.

Los primeros tanques como os podéis imaginar, no eran demasiado fiables, y su mayor problema eran las averías, posteriormente se "inventaron" las armas antitanque para eliminar a los tanques que no se averiaran por el camino.

Es significativo que los alemanes solo fabricaran solo un modelo, el A7V, y con apenas 20 unidades, además de las que obtuvieron capturándolas al enemigo. Mientras que los Franceses y Británicos, se vieron obligados a desarrollar varias versiones de sus tanques, sobre todo por las necesidades de la guerra, como la posibilidad de cruzar trincheras mas anchas, ya que los alemanes las ensancharon para que los tanques enemigos no los pudiesen sobrepasar, además de todo tipo de obstáculos para limitar la ya de por si poca movilidad de los tanques.

Durante la gran guerra quizá el tanque no fue ni mucho menos el arma decisiva, pero contribuyo de manera significativa, puso de manifiesto la necesidad del carro de combate en el campo de batalla y me ha parecido de interés, poner estas tablas comparativas, de todos los tanques que participaron.

PaísTipoArmasBlindaje max.PesoTn.VelocidadTripulantes

Gran Bretaña	Marks I-IV male	2x6-pounders, 4 MG	12mm	28	3.7	8
"	Marks I-III female	5 MG	12mm	27	3.7	8
"	Mark IV female	6 MG	12mm	27	3.7	8
"	Mark V male	2x6-pounders, 4 MG	14mm	29	4.6	8
"	Mark V female	6 MG	14mm	28	4.6	8
"	Mark A (Whippet)	3 MG	14mm	14	8.3	3
"	Mark B	4 MG	14mm	18	7.9	4
Francia	French Schneider	1x75mm, 2 MG	11.4-17.0mm	14.5	5	6
"	French St. Chamond	1x75mm, 4 MG	11mm	25	5	9
"	French Renault FT17	1 MG (later 37mm)	16mm	6.5	5-6	2
Alemania	German A7V	1x57mm, 6 MG	30mm	32	8	16

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Foto: Mark I Britanico

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Foto MarkV Britanico

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Foto: Renault Frances FT-17 ft17

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Foto: Mark B Britanico

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Foto: Schneide Frances

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Foto: Chamond Frances

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Foto: A7V Aleman

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Foto: Wippet Britanico

Pais	Año	Unidades	TIipo	Armamento	Blind. Frontal (mm)	Blind. Lateral (mm)	Blind. Trasero (mm)	Vel. (km/h)	Tri	Peso (Tn)	Motor (hp)	Aut. (km)
Gran Bretaña	1916	75	Mark I male	2x 57mm/L40 [324] + 3 MGs [6272]	12	10	6	4.5	8	28.4	105	37
"	1916	75	Mark I female	5 MGs [30080]	12	10	6	4.5	8	27.4		37
"	1917	25	Mark II male	2x 57mm/L40 + 3 MGs	12	10	6		8			45
"	1917	25	Mark II female	5 MGs	12	10	6		8
"	1917	25	Mark III male	2x 57mm/L40 + 3 MGs	12				8
"	1917	25	Mark III female	5 MGs	12				8
"	1917	420	Mark IV male	2x 57mm/L23 [332] + 4 MGs [6272]	16	12	8	5.6	8	28.5	125	56
"	1917	595	Mark IV female	5..6 MGs [10000]	16	12	8	5.6	8	27	125	56
"	1917	200	Mark V male	2x 57mm/L23 [207] + 4 MGs [5800]	14	14	8	7.5	8	29.5	150	72
"	1917	200	Mark V female	6 MGs [14100]		14	8	7.5	8	28.5		72
"	1918	200	Mark V* male	4x 57mm/L23 [221] + 4 MGs [8400]		12	6	4	+24	33		63
"	1918	432	Mark V* female	8 MGs [16800]		12	6	4	+24	32		63
"	1917	200	Mark A "Whippet"	4 MGs [5400]	14	14	5	13	3	14	2x 45	64
Francia	1916	400	Schneider C.A.1	75mm/L13 [94..96] + 2 MGs [4000]	11,5	11,5	5,5	6	6	13.5	60	48
"	1917	400	Schneider C.A.1	75mm/L13 [94..96] + 2 MGs [4000]	24	17	5,5	6	6	14.6	60	75
"	1916	165	St.Chamond M16	75mm/? [106..108] + 4 MGs [7488]	11,5	8,5	5,5	8.5	9	22 t	90	60
"	1917	235	St.Chamond M17	75mm/L36 [106..108] + 4 MGs [7488]	11,5	17	5,5	8.5	9	24 t	90	60
"	1917	2100	Renault FT mitrail.	1 MG [4800]	16	8	6	8	2	6.5 t	35	35
"	1917	1246	Renault FT canon	37mm/L21 [240]	16	8	6	8	2	6.7 t	35	35
Alemania	1917	20	A7V	57mm/L26 [180]+ 6 MGs [10000-15000]	30	20	15	12	18	32 t	2x 100	35

Blind: Blindajes, Tri: Tripulación, Vel: Velocidad, Aut: Autonomia.
Armamento: Los numeros entre corchetes son de la munición correspondiente.

Aficionado

que cosas mas raras de vehiculos. Nunca habia visto artefactos con estas formas. Gracias.

El Puto Amo

Bueno, yo no puedo decir lo mismo, ya que los modelos me son conocidos, pero la presentacion de datos, es inmejorable, gracias.

Administrador del Foro

Yo tambien salvo un par de ellos que han sido presentados individualmente tambien me son desconocidos, pero eso esta bien, asi parendemos mas cosas.

Aficionado

Muy buena informacion,gracias.
¿por que se les lama tanques?
Señor Cabronet astengase de dar la respuesta por favor,que ya se que tu lo sabes

El Puto Amo

Estimado D. Rafael Silvestre: Mucho supone Vd. en mi cartilla blanca de lo militar, tambien dice que el valor se me supone, coño cinco años de mili en tiempos de Franco, y es todo lo que pueden decir, despues de mas de 1800 cafes con leche y bromuro.........de todas maneras, es un placer saludarle.

El Puto Amo

La palabra tanque es el nombre dado por los trabajadores británicos que los construyeron, pensando que eran depósitos de agua. aunque también fueron llamados "landships" por su asociación con la marina, es de pensar que la idea surgiera de personal de la marina, dado que lo único que en aquel tiempo estaba acorazado eran los barcos.

Aficionado

Estimado SR Cabronet eso del valor se le supone lo tenemos unos cuantos y solo unos pocos afortunados lo han podido demostrar.
SR pabersematao la version que expones arriba no la conocia,gracias por la informacion,ahi va la que yo conozco:los primeros carros de combate que llegaron al frente iban en un tren tapados con lonas en las que ponia en letras bien grandes la palabra tank(algibe),la idea era que la inteligencia alemana(recordemos que por esas fechas ya se utilizaba la aviacion para reconocimientos y bombardeo) crellera que lo que transportaba dicho tren heran algibes para suminintrar agua a las tropas y no un arma supersecreta y de ultima tecnologia.
Hay fotos,pero yo soy un ceporro con eso de los internetes y no se colgarlas.
Un saludo.