MK VII Tetrarch

El Puto Amo

El tanque ligero Tetrach comenzó como una aventura privada de Vickers para continuar con sus diseños de tanques ligeros. Era 1937 y el primer prototipo comenzó a ser probado en 1938. Dichas pruebas demostraron que el nuevo, llamado entonces Purdah, no era una gran arma, pero ofrecía cierto potencial por lo que decidió continuar con las pruebas, esperando los primeros encargos para producirlo.

En su forma inicial, el Purdah, llamado A17 luego y finalmente Tetrarch, se diferenciaba de los anteriores modelos ligeros por tener cuatro grandes ruedas en ambos lados. La torre, biplaza, estaba montada en el centro y podía recibir una piza de 40 mm (2 libras) y una ametralladora coaxial. Diversas modificaciones fueron efectuadas una vez se terminaron las primeras pruebas, mejorándose la refrigeración del motor y mayores depósitos de combustible para mejorar su alcance. Finalmente, fue puesto en producción sin demasiado entusiasmo. En 1941, sin embargo, los tanques ligeros eran considerados más un problema que una ayuda, pero, sin embargo, fueron usados en algunas operaciones aisladas, como la invasión de Madagascar en mayo de 1942. Cierto número fue enviado a la URSS.

Sin embargo, la creación de las fuerzas aerotransportadas dieron una nueva oportunidad para el Tetrarch, que no tardó en ser aceptado para ser el primer tanque aerotransportado del ejército. El planeador General Aircraft Limited GAL. 49 Hamilcar fue diseñado para transportar al Tetrarch pero no se comenzaron las pruebas hasta abril de 1944. Para entonces se le equipó con un obús de 76.2 mm y fue redenominado Tetrach ICS, y destinado para apoyar a la infantería.

Los Tetrarchs fueron usados en combate en Normandía, el 6 de junio de 1944, durante la segunda oleada en el río Orne. Fueron usados de nuevo en el cruce del Rin el 24 de marzo de 1945, pero muy pocos, pues para entonces habían sido reemplazados por el M22 Locust norteamericano.
Fue el final de su uso como arma aerotransportada. Cuando los Hamilcar fueron retirados de servício, los Tetrach les siguieron.

El diseño sirvió como base para otros desarrollo, como el tanque ligero Mk VIII Harry Hopkins, del que se fabricaron diversos ejemplares pero no se usaron jamás. El Harry Hopkins era un Tetrach con un blindaje más pesado (6 -38 mm en lugar de los 4-15 del Tetrarch). Iba a ser usado como una especie de cañón autopropulsado aerotransportado equipado con un obús de 94mm.

Especificaciones técnicas

Tetrarch Mk VII, tanque ligero

Nacionalidad: Gran Bretaña
Dotación: 3 tripulantes
Dimensiones: 4,305 m. longitud total; 4,115 m. longitud del casco; 2,31 m. ancho, 2,121 m. alto
Peso: 7.620 kgs.
Autonomía: 224 km.
Motor: Meadows a gasoil, 12 cilindros, 165 CV
Blindaje: 4-16 mm.
Velocidad: 64 km/h máxima en carretera, 45 km/h atravezando un campo
Armamento: Un cañón de dos libras; una ametralladora coaxial de 7,92 mm.

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Fuente:maquetasenpapel.mforos.com

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Pues esó, tanquecitos, pero sin menosprecio, que ona oleada de estas maquinas, puestas en lugares estrategicos, le darian un disgusto a mas de uno. Pero si pones tres en medio de las Ardenas, hacen el ridiculo, una magnifica aportación.
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Buen trabajo, chicos. MK VII Tetrarch 955918