Los camiones PEGASO en competiciones deportivas.

Aficionado

Hola amigas/os

Como creo que será del interés de alguos de vosotros, voy
a publicar información e imágenes sobre la participación de los camiones Pegaso
4x4 en competiciones deportivas, en particular el Rallye Dakar y en el Rallye
Faraones.
He visto que ya había información publicada, y bueno, que esta
sirva de ampliación sobre esta cuestión.
Espero que os
guste.

1984
La primera participación de un camión Pegaso 4x4 en una
competición deportiva internacional, fué en el año 1984, concretamente en la
Sexta Edición del Rallye París-Dakar.
El único vehículo participante fué un
Pegaso 3046, prácticamente de serie, con un motor de 170 CV y 10.520 cc,
matrícula M-1947-FS, dorsal 523.
Carlos Del Val y Miguel Guerrero,
pertenecientes a la empresa, fueron los encargados de lleva a la capital
senegalesa el vehículo.
Finalizaron en el puesto octavo de la categoría, de
los 34 camiones que tomaron la salida, solo llegaron a la meta 12 de ellos.

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1985
En 1985, Pegaso participó en dos pruebas deportivas con Pegaso, el Dakar
y el Farones.
En el Dakar se inscribieron dos Camiones Pegaso, un modelo
mejorado del que se utilizó el año anterior, un 7222, matrícula
M-5515-GD,
dorsal 601, su potencia era de 225 CV, su velocidad superior a 100 km/h,
mejorándose a su vez la autonomía del vehículo, cuestión primordial en la prueba
africana. En esta ocasión a los mandos de Carlos del Val y Conod.
También
participó en el Dakar 1985, el equipo belga formado por Bezemer y Verhaegen, a
bordo de un 3046/10, matrícula DSZ-703, dorsal 602, finalizó en el puesto 20 de
la general de camiones.

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En el Rallye Faraones de 1985, participaron dos camiones Pegaso.
Uno de
ellos, fué el mismo que participó en el Dakar el mismo año, un 7222 (matrícula
M-5515-GD) con dorsal 122, al que se había modificado la carrocería para hacerla
más aerodinámica, estaba pilotado por Del val/Conod, éste camión ganó el Rallye
Faraones ese año en la categoría de camiones.
El otro camión que participó
en el Faraones, fué un 3046, con dorsal 123, pilotado por Bezemer/Casado.

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Espero que sea de vuestro interés la información.
Saludos
Juan
KWANG 4X4 - http.//www.kwang4x4.com

Aficionado

Continuamos...
(Espero vuestras opiniones, si es de vuestro interés el hilo, gracias).

1986
En la Octava edición del Rally París - Dakar
Pegaso participó con cuatro camiones.
Dos de los camiones, eran del modelo
7222 con una potencia de 220 CV, uno de ellos el participante en los dos años
anteriores, fabricándose otro igual para este evento.
En esta ocasión, las
barras antivuelco se ubicaron en el interior de la cabina.
El vehículo con
dorsal 614 (matrícula M-0676-GU), a los mandos de Cañellas / Ferrán, logró el
30º lugar general, 3º en camiones y 1º en menos de 10 toneladas.
El otro
7222, con dorsal 613 (matrícula M-5515-GD), pilotada por Del Val / Conod
abandonó sin finalizar la carrera.
Los otros dos camiones Pegaso
participantes eran 7222, pero con una carrocería similar al 3046, el dorsal 615
era conducido por Bezemer / Verhaegen / Garcia Milla, mientras que el 676 lo era
por Nieto / Hernandez / Cano.

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1987
Tres camiones Pegaso fueron los participantes en la Novena edición del
Dakar.
Uno de ellos era el del equipo formado por Del Val / Conod, con el
dorsal 603 (y matrícula M-5515-GD), era el mismo camión que se incribió en la
edición del año anterior.
Los otros dos camiones fueron inscritos por el
importador de Pegaso para Benelux, eran un 7222 con dorsal 633 (Verhaeghen/Van
Den Bulc/Adell) y un Pegaso 2234 K (Bezemer/De Bruyn/Maymi) cuyo dorsal era el
669, éste último era un prototipo de 340 CV, desarrollado sobre el Pegaso 1234R,
el cual alcanzaba velocidades superiores a los 150 km/h.

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Saludos
Juan
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El Puto Amo

muy interesante, una pregunta que me ha surgido, yo tengo en mi canal algunos canales suscriptos de triales de camiones, pero nunca he visto un pegaso, ¿alguien Sabe si han participado en triales?

Aficionado

Hola Luis

Se preparó precisamente uno Ex-Dakar para triales.
Tengo un artículo por ahi, lo busco y os lo pongo.

Saludos
Juan
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Aficionado

Hola amigas/os

Continuo con el hilo sobre los Pegaso en competición.

1988
En esta edición del Rally Dakar, participaron cuatro camiones Pegaso.
Para esta ocasión dse diseñaron dos vehículos con motor trasero, Pegaso 7223, en los cuales el reparto de pesos era de un 50/50. Eran prototipos con carrocería con cabina de tres plazas, una potencia de 225 CV a 2.200 CV,
reparto potencia 60/40 (DyT) y caja de cambios de seis velocidades.
Éstos llevaban los dorsales 604 y 605, con matrículas M-7465-IH y M-7467-IH, y eran pilotados por Del val/Lazcano/Rincón y Servia/Sabater/Juncosa.
Los otros dos vehículos participantes, eran un Pegaso Troner 2248, con dorsal 633 y pilotado Bezemer/De Bruyn/Verhaegen, y un Pegaso 7222, dorsal 694 correspondiente a Mora/Adell/Puig.
En el Rallye Faraones de ese año, participó el Pegaso 2234, con dorsal 362, de Bezemer/De Bruyn.

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1989
En la 11ª edición del Rally Dakar, no participó ningún camión Pegaso de forma competitiva, lo hicieron como asistencia de otros equipos.
El dorsal 615, era un Pegaso 7227 prototipo, matrícula M-6428-JJ, iba a los mandos de Hernandez/Esteban/Garcia, asistencia del equipo "El Tricicle", que participo con tres coches. Disponía de motor central, cambio automático y caja cerrada con zonas de lona. La cabina era de tres plazas.
Los otros camiones participantes eran:
El dorsal 659, era un 7223, pilotado por Del Val/Siegenthaler/Elizao.
Dorsal 665, Pegaso 7223 (Siegenthaler/Munoz).
Dorsal 679, Pegaso 2234 (Bezemer/Kies/Pompen).

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Saludos
Juan
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Profesional

Un gran trabajo. Me apasionan los camiones Pegaso. He pasado muy buen rato con este post Los camiones PEGASO en competiciones deportivas. 955918

Aficionado

Gracias Trolo.
Hoy publicaré algo más al respecto.

Saludos
Juan
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Aficionado

Hola amigas/os

Última entrega, por ahora...

1990
En la edición número 12 del Rally Dakar, participaron tres camiones Pegaso, solo uno de ellos con "origen militar".
Los dorsales, modelos y pilotos, eran los siguientes:
Dorsal 568, Pegaso Troner (Bezemer/De Bruyn/Immens)
Dorsal 569, Pegaso Tecno 2234 (Cnudde/Geerts/Verhaegen)
Dorsal 578, Pegaso 3046 (Hernandez/Ruiz/Jorge)
Éste último camión, el Pegaso 3046 (matrícula M-7336-KN), era un cabina doble, con caja cerrada.
Fué el vehículo de asistencia para las dos motos del equipo “Suzuki España” y desde Niamey para los coches del equipo “Nissan”, que habían perdido sus camiones.
Llegó a Dakar, pero fuera de carrera, ya que abandonó en el desierto mauritano.
En el Rallye Faraones 90, participó e Pegaso 3046, dorsal 356, con Cañellas/Martinez/Rubio.
Tenía motor trasero, 280 CV, bloqueo de diferencial y cambio automático.

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1991
En esta edición del Rally Dakar, participarion cuatro camiones Pegaso:
Dorsal 519, matrícula B-6334-LT, era un Pegaso 3046/7222, turbodiesel con motor trasero, cabina de tres plazas, el cambio era automático de seis velocidades y 250 CV. Lo pilotaban Cañellas/Racionero/Rubio.
Dorsal 520, Pegaso 304610, matrícula B-3061-LH, pilotado por Franquesa/Bea/Botella, era el camión de asistencia del
anterior, con similares características.
Dorsal 592, Pegaso 2234 (Jormakka/Niinivuori/Komujarvy).
Dorsal 607, Pegaso 3046 (Hernandez/Montes/Ruiz), disponía también de motor central, caja cerrada y cabina de tres plazas.
Fué el vehículo de asistencia para los equipos “Suzuki España” y “Bel Ray” (Land Rover).
En la edición del Rallye Faraones de este año, participó un camión Pegaso, su dorsal el 333, un Pegaso 3046/10, a los mandos de Franquesa/Palacios/Bea.

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La información de este hilo, ha sido extraída de Artículos que publique hace tiempo en Kwang 4x4.
Deseo agradecer al Foro de Camiones Clásicos y en especial a Miguel Pascual Laborda, por facilitarnos información y material gráfico, para realizar este reportaje en nuestro Portal.

Saludos
Juan
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Administrador del Foro

Vaya trabajo Juan, una gran aportación para el foro, si señor. Muchas gracias Los camiones PEGASO en competiciones deportivas. 68375

Aficionado

Gracias a tí por tu comentario ;-)
Es de agradecer.

Saludos
Juan
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Profesional

Genial reportaje!!!

Aqui en Salamanca hay uno de estos pegasos egipcios del dakar, en el museo de la automocion y es una pena porque no esta muy bien cudiado y se esta estropeando de estar en la calle, aunque el otro dia me parecio que no estaba,a lo mejor lo van a recuperar!!!

Saludos!!!

Aficionado

Gracias Sicaro [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Sería bueno que al de Salamanca le hicieran una restauración adecuada...
Te pongo una foto, es de lor primeros, con motor delantero.

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Saludos
Juan
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El Puto Amo

Hace un tiempo tambien se hablo de estos nuestros Pegaso con bastante info.Creo que hay un par de hilos.

Pinchando aqui abajo

Los Pegaso en el Dakar

Profesional

Profesional

muy buen trabajo